la mob des vacances 2013

Voici la base de la mob qui va servir à notre périple cet été.
Une AV 88 de 1959, tout est sur la photo... Je dois retrouver le reste...
Je vais l'équiper un peu comme la 881 U qui équipait la poste il y a quelque années. Comme il est difficile d'en trouver une en état à un prix raisonnable, je me la monte tranquillement...

Si certains parmis vous ont des infos ou conseils pour ce genre de construction, je prend!
Je vais lui monter un moteur AV10 MBK, il semble plus coupleux que celui de mon 103.

J'en prépare un pour monter sur la mob et probablement un autre en banque de pièces pour la route... J'ai un bas moteur avec l'allumage électronique d'origine que je vais conserver, histoire de ne pas avoir de soucis avec l'allumage classique... Pour le reste ce sera au maxi de l'occas pour minimiser le prix (s'agit pas d'arriver au prix d'une mob de la poste complete...)
Je placerai des photos au fur et à mesure de l'avancé des travaux.
A bientôt,
Fabrice

Beau projet!

La mob sera t'elle jaune?

C'est vraiment sympa de bricoler une mob en trouvant des éléments ici et là , et puis cela reste encore abordable si on fouine un peu sur le net.
La voyageuse aura une selle confortable j'imagine , avec de belles et grandes sacoches pour avaler tout le barda de camping ?
Pour le moteur AV 10 à clapets , tu comptes le laisser d'origine , ou lui aérer un peu les bronches ?

Ca se fait assez facilement

Avec un échappement à 170-175° et une transmission courte, ça envoie plutôt bien

oui ,ca c'est un beau projet !!

mais dis donc , moi je veut bien te débarrasser de tous ces bidons d'huile qui encombre tes étagères et qui j'en suis sur , te serve a rien .....

vieux boulons a écrit:


mais dis donc , moi je veut bien te débarrasser de tous ces bidons d'huile qui encombre tes étagères et qui j'en suis sur , te serve a rien .....

Laisse tomber José, t'as plus de place chez toi, et chez moi les étagères sont vides

C'est bien sympa comme projet, une bleue me d'origine ça tire bien.

Combien de km prévus pour ce voyage ?

On part pour 2000 bornes environ mais ca on verra sur la route. Le but est de faire des rencontre, de changer de coin tout les jours au grés des pannes, de la meteo, des envies...
En ce qui concerne mes bidons, je manque en effet de place mais j'ai prévu d'y refaire des étagères...
Pour le moment je vais préparer un moteur "stock" et le second sera probablement un peu "aéré".
En ce qui concerne la couleur, je ne suis pas encore fixé mais elle ne sera pas jaune, je laisse cette couleur au "vrai" qui ont un historique aux PTT!
Je viens de rentrer un 51 qui pourrai aussi servir de base à cette mob de voyage. En effet la fixation du moteur oblige a utiliser une culasse de 88 qui n'a pas la même forme.

Ce que je n'aime pas du tout.
Du coup je regarde ce vieux 51 d'un autre oeil!

J'aurai la boucle arrière à refaire pour y fixer 2 grosses sacoches que j'ai trouvé sur leboncoin, un porte bagage à l'avant et une belle peinture un peu rétro... Enfin je dois peser le pour et le contre!
Je vous tiens au courant de mon avancé sur le projet...

Je ferais plus le voyage en 88,
je pense que les gens que tu croisera lors de ton voyage aurons plus d’intérêt pour une vielle mob, ça peut aider de belle rencontre.
Puis la 51 peut faire une bonne banque de pièces pour la 88.
Les roues de 17 pouces permettent un choix plus important de pneus (on connais ton intérêt pour le pilotage, surtout dans les rond point par temps humide ), les freins sont plus efficace, les amortisseurs accepterons plus facilement le poids que tu veux mettre sur la mob et le phare rond va bien avec le porte bagage de la poste.
Pour la culasse de 88 ça ne doit pas être compliqué a trouvé.

Voila une bonne base de porte bagage
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/344498659.htm?ca=18_s
On peut copier la fixation sur mon porte bagage de 881 pour le modifier

Tu peux utiliser une culasse de 94TT, SP98, SPTT, SP50, AV89 à cylindre carré, tout à fait adaptée à l'AV10 dans une 88, et de forme carrée.

Si t'arrives à en trouver une, ça se fait rare de nos jours.



De toutes façons, il te faut une culasse à fixation haute.

Le cadre de 51 est peut-être plus adapté à ce type d'utilisation utilitaire.
En comparaison , le freinage des 88 est un peu "limite", et la fourche du 51 talonnera peut-être moins avec du poids à l'avant (?) ...
Si tu arrives à réparer la boucle arrière coupée , et en profiter pour mettre quelque chose de plus solide, ce sera encore mieux.
J'ai hâte de voir l'engin fini en tout cas

Merci Vinz pour l'annonce de porte bagage ludix. J'ai envoyé un message au gars.

Je crois que j'ai une culasse de 88 en stock.
Est-ce que quelqu'un a déja éssayé de retailler un cylindre de AV10 à la forme de la culasse de 88?
Je crois que je vais essayer sur un cylindre hs... Si je retrouve la culasse en question.
Après les conseils de Vinz et une nuit de réflexion, je remet la 88 sur l'établis! Je dois refaire la béquille centrale qui a beaucoup de jeux, faire un test avec la culasse et l'av10...
Affaire à suivre...

Après vérification de mon stock, j'ai une culasse d'AV7 mais pas avec une attache haute. Mais de manière à faire un test j'ai pris cette culasse pour modifier un cylindre d'AV10.
Voila le résultat:
Dommage la photo ne veut pas se charger. On verra demain...
Je trouve que si on ne connais pas trop les mobs ca peut passer...
Je vais regarder sur les mobs que j'ai avec des av7 pour voir si j'ai une culasse avec la fixation haute. Si ce n'est pas le cas, je vais être à la recherche d'une culasse...
Affaire à suivre

Du coup maintenant j'ai réussis à charger la photo.
SVP Donnez moi votre avis...
A+

Une fois installé sur le cadre, ça devrais pas beaucoup se voir.

Tu as arrondi les angles du cylindre pour qu'il ne ressorte pas de la culasse ?
Je trouve que c'est assez discret.

Je trouve ça pas mal, en plus je croix que tu monte des part jambes et avec cet accessoire on ne voit presque plus le moteur.

Comme tu le dis Vinz, on ne voit presque plus le moteur:

Sinon, j'ai un peu avancé sur la mob.
Rénovation de la fourche de 88 à partir des éléments du 51, bagues, soufflet... Montage de la roue en 17 et ajustage du garde boue par rapport à la roue. Présentation du moteur avec une culasse à fixation haute OUF ca se monte nickel! nettoyage du cadre, et contrôle de toutes les fixations, inventaire des pièces manquantes...

J'ai aussi reçus mes sacoches, j'en voulais des grandes, je ne suis pas déçu!
J'ai récupéré des pare-jambes aussi, ça habille bien la mob


J'attend d'avoir fait des retouches de peinture sur le garde boue arrière avant de le remonter. Je vais pouvoir m'occuper de la roue arrière. nettoyage, graissage, echange des roulements, vérification des alignements...
Ensuite ce sera le porte bagage arrière. Demain je vais éssayer de faire une fixation du porte bagae de ludix que j'ai aussi trouvé sur leboncoin.
Affaire à suivre...

Avec ces équippements ça tranforme bien ta bleue en routarde bouffeuse de km

Et oui, j'ai hate de la faire rouler!!
Je vais bientôt pouvoir réassembler le moteur qui lui est destiné et le reposer dans le cadre, je vous fais des photos du porte bagage installé sur la fourche demain matin. J'ai finis les soudures à la débauche et je dois encore l'installer. J'ai aussi les roulements de roue arrière pour pouvoir finir de la remettre sur ses roues...
Sino, j'aurai besoin de vos conseils en matière de confort, j'ai la selle de d'origine du 51 (genre Peugeot) une d'origine de 41 mais je suis attiré par le bi-places. Du coup j'en appelle à votre expérience, est-ce que le bi-places est confortable malgré l'absence de ressorts sous la selle? ou est il préferable de garder une monoplace et laquelle?
J'aimerai aussi monter un phare à l'avant qui éclaire mieux qu'un vers luisant!! Je me demande ce qui pourrai garder un look un peu rétro et fournir un éclairage digne de ce nom???? Avez vous une idée?
Merci d'avance,
A+

Pour le confort , je dirais selle de 51 V et cuissard de vélo avec peau de chamois sous ton pantalon (testé en moto sur longue distance , c'est génial).
Pour l'éclairage , tu as des ampoules 6 volt à iode et à visser qui existent pour mettre à la place des ampoules normales.
Et pour rouler beaucoup de nuit , il y a cela :

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/257694943.htm?ca=18_s

Là c'est présenté en lampe frontale , mais on peut le clipser au guidon en dix secondes , et mettre l'accu dans une sacoche.
J'ai roulé de nuit en VTT avec ça , c'est impressionnant de puissance , et ça tient longtemps..

pour la selle je dirais aussi celle de 51.
pour l'éclairage, comme tu monte l'allumage électronique, tu es en 12v, dans le phare de ta 51 tu a une ampoule de 15w qui éclaire déjà pas mal, tu peux aussi éventuellement ajouté discrètement sous ton porte bagage un éclairage additionnel de ce genre.
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ça fait 20w et 3cm de diamètre et ça vaut 11€ dans un magasin a Aizenay mais sur commande je croix qu'il en a pas en stock !!!!

...tiens , je connaissais pas ce magasin d'Aizenay..
..il faudra que j'aille y faire un tour un de ces jours ..