La 89 de Hydromel85!
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La 89 de Hydromel85!
Voici les photos que m'a envoyé Hydromel de sa 89. Désolé d'avoir autant de temps pour les mettre, je suis très occupé en ce moment
Perso, je la trouve sublime, il n'y a rien à lui faire! Un coup de polish et hop, prête pour le Vendée Mob#2
Perso, je la trouve sublime, il n'y a rien à lui faire! Un coup de polish et hop, prête pour le Vendée Mob#2
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AV31, Mobyx X7, AV85, N50, M7, 51V, D55TT, 92 GT
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Re: La 89 de Hydromel85!
Un coup de polish et un peu de couture...
En tout cas c'est une belle bête...
En tout cas c'est une belle bête...
Invité- Invité
Re: La 89 de Hydromel85!
Elle est à vendre cette 89 Chaudron?
Pas mal du tout ! Le phare est-il d'origine en noir?
Perso je préfère la selle classique à une selle biplace..mais bon...question d'hestétique
Pas mal du tout ! Le phare est-il d'origine en noir?
Perso je préfère la selle classique à une selle biplace..mais bon...question d'hestétique
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"Il parait que quand Dieu, il est arrivé sur terre, y'avait rien, pas un troquet, pas une mob, rien. Vraiment la zône, quoi !" Coluche
GIL LA BRICOLE- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
Désolé pour la faute . esthétique et non hestétique
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GIL LA BRICOLE- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
Non elle n'est pas à vendre car on me l'a offerte . Pour info la selle biplace et le phare noir sont d'origine. Il n'y a que les sacoches qui proviennent d'une bleu mais je possède aussi celles d'origine et je compte bien les remettre rapidement.
hydromel85- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
Des cadeaux comme ça, j'en veux bien tous les ans, un à mon anniversaire, et un à Noël!
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AV31, Mobyx X7, AV85, N50, M7, 51V, D55TT, 92 GT
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Re: La 89 de Hydromel85!
D'accord avec Christophe! si tu m'en fait cadeau je prends
Et les caoutchoucs de protection de fourche sont aussi d'origine je pense
Il manque juste un cache pour le trou du carter de chaîne mais c'est assez facile à refaire.
A partir du livre "Motobécane" de Patrick Barrabès" j'essaie de la dater.
Elle a la marque Motobécane sur toute la longueur du réservoir et n'a plus la culasse à ailettes radiales mais là elles sont longitudinales. C'est une 1995 ou 96 ou 97 ou 98 qui doit être équipée d'un carbu Gurtner de 12 mm.Son phare rond la situe exactement en 98.Elle est bien dans son état d'origine
MBK arrivé en 1984 continuera à diffuser ce modèle sous la marque motobécane (ou motoconfort) pour ne pas le repasser aux Mines.
Et les caoutchoucs de protection de fourche sont aussi d'origine je pense
Il manque juste un cache pour le trou du carter de chaîne mais c'est assez facile à refaire.
A partir du livre "Motobécane" de Patrick Barrabès" j'essaie de la dater.
Elle a la marque Motobécane sur toute la longueur du réservoir et n'a plus la culasse à ailettes radiales mais là elles sont longitudinales. C'est une 1995 ou 96 ou 97 ou 98 qui doit être équipée d'un carbu Gurtner de 12 mm.Son phare rond la situe exactement en 98.Elle est bien dans son état d'origine
MBK arrivé en 1984 continuera à diffuser ce modèle sous la marque motobécane (ou motoconfort) pour ne pas le repasser aux Mines.
GIL LA BRICOLE- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
Cette mob est équipé d'un moteur av7, don elle doit être plus vielle que 1995, car les 51 de 1979 était déjà équipé de l'av10.
Mais je ne suis pas convaincu que le moteur de celle ci soit celui d’origine.
Mais je ne suis pas convaincu que le moteur de celle ci soit celui d’origine.
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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !
Mon site:[url=https://le-garage-de-vinz.webador.fr/[/url]
Re: La 89 de Hydromel85!
cela reste une belle machine, si on me l’offre je la prend volontiers aussi.
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Re: La 89 de Hydromel85!
Je crois que jusqu'à la fin, les 89 qui sortaient avaient le vieil AV7.
Seules les 88 ont connu l'AV10, ce qui a donné la 881. La 891 n'a jamais existé.
La 89 présentée par Hydromel était encore au catalogue en 1990, voir ci-dessous (en bas à droite)
Après, le moteur ressemble aux modèles plus anciens, mais le cadre peut être jusqu'à 1990, la publicité de 1991 est malheureusement introuvable...
Si tu pouvais nous faire une photo du moteur, ça serait parfait (envoie la par mail, je la posterai)
Seules les 88 ont connu l'AV10, ce qui a donné la 881. La 891 n'a jamais existé.
La 89 présentée par Hydromel était encore au catalogue en 1990, voir ci-dessous (en bas à droite)
Après, le moteur ressemble aux modèles plus anciens, mais le cadre peut être jusqu'à 1990, la publicité de 1991 est malheureusement introuvable...
Si tu pouvais nous faire une photo du moteur, ça serait parfait (envoie la par mail, je la posterai)
Dernière édition par Christophe le Jeu 9 Mai 2013 - 15:54, édité 1 fois
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Re: La 89 de Hydromel85!
Le problème peut venir de mon livre , mais la présence du phare rond et noir est troublante.....ainsi que les caoutchoucs de fourche.
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Re: La 89 de Hydromel85!
J'ai la facture d'achat et tous les papiers fournis à l'époque par le concessionnaire. Elle a été vendue par Mr TOUZEAU concessionnaire à la Roche sur Yon le 23 octobre 1984 et n' a jamais subit de transformation. Pour info je l'ai toujours connue comme cela.
hydromel85- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
1984 ! ok Moteur AV7 .... alors que les 51 de 1979 avaient l'AV 10 ....sûrement vrai mais pas facile à comprendre
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Re: La 89 de Hydromel85!
Le lien sur la bibliothèque ne marche pas
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GIL LA BRICOLE- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: La 89 de Hydromel85!
C'est corrigé! Le propriétaire de Bibliotobec doit encore être en train de supprimer de la documentation J'ai mis l'image en direct, en cliquant dessus, on voit bien que c'est une 89, mais c'est noté tout petit...
Et regardez bien sur la publicité de l'année 1990, il se vendait encore des 88 (donc moteur AV7) et des 881 (moteur AV10). Le moteur AV7 a eu une longévité exceptionnelle! Presque 50 ans, alors si on ne trouve pas de pièces, c'est que l'on fait exprès!
Et regardez bien sur la publicité de l'année 1990, il se vendait encore des 88 (donc moteur AV7) et des 881 (moteur AV10). Le moteur AV7 a eu une longévité exceptionnelle! Presque 50 ans, alors si on ne trouve pas de pièces, c'est que l'on fait exprès!
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AV31, Mobyx X7, AV85, N50, M7, 51V, D55TT, 92 GT
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Re: La 89 de Hydromel85!
Je confirme, absolument d'origine
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