Bougie noyée av10 kit 47

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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 21:17

Bonsoir messieurs. Donc le problème ce trouve sur la SPR STEPHANOISE.
Depuis quelques temps le moteur calais après avoir poussé la machine. Donc du coup j’ai démonté l’allumage Électronique , pour trouvé les mêmes symptômes que sur les autres allumages électroniques ( que Vincent connaît maintenant) un fil de bobine ce fait bouffer par le rotor au centre du stator ( si j’ai les bons termes) .
J’avais un allumage neuf en stock , je le change. Je fais un tour , rebelote .
J’ai vérifié les clapets et mis ceux qui étaient sur ma SPR AV10 ( l’autre) . IDEM
RECALÉ l’alluMage à 1,5 et 1,4 plusieurs fois .
Au finale je viens de changer de carbu pour en remettre un neuf . Je n’ai pas put essayer mon robinet d’essence ne veut plus fonctionner....
Je vais re plancher sur la transmission chaîne de l’av89 balancier qui me bloque.
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Message par deniol le Mer 30 Mai 2018 - 21:24

Question ?

-Elle cale que quand elle est chaude?
-Quand tu dit que tu as mis un allumage neuf, tu as changé que le volant ou même les bobines externe?
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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 21:34

Elle démarre nickel, ralenti bien . Tu accélérais à fond tu montais haut dans tours mais avec une variation alors que la poignée restait toujours à la même position .
Je n’avais que l’ensemble avec les 2 bobines et les filles ( stator?) . Pour la bobine externe c’est une WOVI crème comme à l’origine .
Pour les essais j’avais mis une bougie neuve et anti parasite neuf NGK
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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 21:37

Elle ne cale pas forcément mais elle broute et je suis obligé de nettoyer la bougie
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Message par deniol le Mer 30 Mai 2018 - 21:43

Ah oui c'est pareille. Haut régime pas constant et bougie qui s'encrasse.
Moi je pencherai pour ta bobine haute tentions (externe) pas en grande forme et du coup débite pas assez à au régime.
Au fil d'antiparasite HS ou aiguille en sortie de bobine cassé mais je pense que tu as déjà regardé.
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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 21:46

En ce qui concerne les masses je suis blindé :
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Message par vinz le Mer 30 Mai 2018 - 21:47

le problème est arrivé d'un coup ou depuis que tu changer quelque chose ?

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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 21:54

Non ça faisait un moment que le fait quel est une petite chute de puissance a fond, je me suis dit c’est le fil qui se dénude dans l’allumage et puis depuis 3 semaines obliger de nettoyer la bougie en cours de route .
Je vais changer le robinet déjà dans un premier temps si tu en as Vincent ( type 51 il me semble) et faire un teste avec une autre bougie externe et un nouveau fil de bougie, demain.
Je n’avais Pas vérifié ces points Benoit
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Message par vinz le Mer 30 Mai 2018 - 21:59

oui j'ai des robinets.
pour ta panne regarde ton pot, peut être un peu bouché ?
pour la bougie mets bien du b9hs ou au pire du b8hs

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Message par Xavi.spr le Mer 30 Mai 2018 - 22:02

Pour la bougie c’est du B9hs comme d’habitude. Je vais regarder le pot
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Message par Xavi.spr le Jeu 31 Mai 2018 - 5:46

Bonjour. J’ai fait un nouvel essai au ralenti avec le peu de carburant qu’il me restait dans la durite avec une autre bobine externe et  file de bougie . Elle tient le ralenti mais toujours la bougie humide. J’ai toujours un gicleur de 70 comme sur mon autre SPR qui a la même configuration
J’ai regardé le pot saucisson qui avait été décalaminé , pas plus encrassé que ça. Bougie noyée av10 kit 47  9588c810
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Le boîtier CDI qui pourrait deconné ?
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Message par vinz le Jeu 31 Mai 2018 - 7:08

Au ralenti c'est normal que ta bougie soit noir.
C'est après avoir tiré de dedans et la laisser tourner au ralenti qu'on controle la couleur de la bougie.

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Message par Xavi.spr le Jeu 31 Mai 2018 - 20:33

Bonsoir . J’ai changé les clapets et leurs joints, pipe . Il y avait un écrasement sur le fil orange qui sortait du CDI , j’ai rectifié avec des cosses. J’ai laisser le carbu de 16 et mis un gicleur de 72 .
J’ai fais un tour sans problème. Résultat la bougie est enfin sèche par contre blanche ?Bougie noyée av10 kit 47  8f7d4310
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Message par vinz le Jeu 31 Mai 2018 - 21:05

La bougie est neuve tu n'as pas assez roulé piur la colorée.
Mais ne prend pas de risque si tu as un gicleur de 74 fait un essai

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Message par Xavi.spr le Jeu 31 Mai 2018 - 21:09

D’accord j’ai un gicleur de 74 et aussi de 76
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Message par deniol le Jeu 31 Mai 2018 - 21:10

Good news. Oui pas trop petit le gicleur car il y en a qui on eu des problèmes, FAB en sait quelques choses. Very Happy
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Message par Xavi.spr le Jeu 31 Mai 2018 - 21:13

OK merci messieurs. Mon moral remonte
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Message par Xavi.spr le Jeu 31 Mai 2018 - 22:25

Petit tour de 11 km sans encombre avec le carbu de 15 gicleur de 70 . Je vais pouvoir dormir plus tranquillement ce soir . À samedi matin . Merci pour les conseils
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