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Remise en état Motoconfort AU3 de 1951

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Christophe
vinz
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Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Empty Remise en état Motoconfort AU3 de 1951

Message par vinz Jeu 24 Jan 2013 - 23:25

Voici quelques photos d'une AU3 que j'ai refait pendant l'hiver 2010 / 2011
Je prévient tous de suite j'ai pas fait de photo pendant la remise en état, j'ai juste avant et aprés.
Voici donc les photos de l'annonce du bon coin quand je l'ai acheté
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 84166610[/img]
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 84217710[/img]
Comme vous pouvez le constaté, elle était rouillé, il y avait un moteur av7 d'av32, la selle était pourrit.
je lui ai remis un moteur d'av32, plus performent que celui d'origine.
j'ai peint le pédalier et monté des pédales de vélo an acier.
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Dsc06810[/img]
J'ai refait la selle avec un dessus de selle de solex, sur les photos il est noir, je l'ai ensuite remplacé par un gris
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Dsc06811[/img]
La fourche était telement pourris quel m'a pété dans les mains quand j'ai voulu démonté la roue avant dont les écrous étaient grippé, je l'ai donc remplacé par ce que j'avais sous la main.
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Dsc06812[/img]
Une fourche de vélo sur la quel j'ai souder de quoi re mettre les frein d'origine, comme le garde boue ressemblais plus a de la detelle qu'a un morceau de tole, je l'ai aussi remplacé par un de vélo et par la même occasion j'ai mis aussi un phare de vélo comma ça j'ai gardé le phare d'origine pour un mob qui serait toute d'origine.
Avec la nouvelle fourche, la potence de guidon ne correspondais plus, j'ai donc du le remplacé aussi, je suis resté dans le même registre : guidon + potence de vélo
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Dsc06813[/img]
Je lui ai mis aussi une béquille et je me suis amusé a lui fait un tube d'echappement ralongé
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Dsc06814[/img]
Puis des jantes et pneus neufs, une belle pompe chrome, un coup de paille de fer sur le cadre, des liserets et un coup de vernis.
Voila le resultat final.
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Au3_110[/img]
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Au3_210[/img]
Pour les puriste,
OUI elle pas d'origine, mais je n'ai modifier aucune des piéces d'origine, je n'ai fait que remplacé les piéce qui n'était pas sauvable.
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Message par Christophe Ven 25 Jan 2013 - 1:21

Ah oui, je l'ai vu celle là, elle me fait baver à chaque fois! Elle est magnifique! drunken

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Message par lsc21800 Ven 25 Jan 2013 - 6:48

cheers pas mal comme restauration, j'aime bien l'idée de rallonger le tube de sortie du pot échappement
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Message par vinz Ven 25 Jan 2013 - 7:53

Ce n'est pas mon idée, c'est un accessoire qui existé a l'époque.
9a fait bizare quand tu roule avec car sa déplace le son du pot tu ne l'entend presque plus.
[img]Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 08604310[/img]
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Message par JyCé Ven 25 Jan 2013 - 8:10

Elle me rappelle mon Av3 qui était elle aussi bien fatiguée au départ...
Ce sont de belles machines une fois restaurées.

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La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

Pour rouler tous les jours un Maxi scooter BMW C400GT , pour rouler vintage une Royal Enfield 350 Classic , et pour rouler en mob comme à 14 ans un Honda Camino de 1976..
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Message par bbmicro Ven 25 Jan 2013 - 8:28

J'adore les AV3X, ça fait toujours plaisir d'en voir une, celle la est bien sympa et roulante en plus cheers

Tu l'as restaurée avec des pièces de vélo, c'est bien dans l'esprit puisque la base l'AV3 est un vélo Motobécane.

Un peu de chrome par ci par là ça égaye bien et j'aime tes petits filets or, mais tu es quand même parti d'une base très très abimée (l'air marin ? ).

J'ai une 33 sur le gaz de 52 assez bien avancée, sortie sur vos écran normalement en mars ( ? ), restaurée au boulon près! Laughing
J'ai aussi une 33 de 54 en attente, et ma première Mobylette, une AV3 de 52, achetée d'occaz en 1977 avec mes ptis sous de gamin, que je rève de restaurer.

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Vive les deux roues anciens et ceux qui en prennent soin  Laughing 

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Message par vinz Ven 25 Jan 2013 - 11:53

Moi aussi j'adore ces modèles.
Non c'est pas l'air marin, je l'ai achetez a Cholet, ce sont les années dehors au fond d'un jardin qui on presque eu raison d'elle.
Le sauvetage n'as pas été sans mal, pour un mob acheté 15€, j'ai mis prêt de 600€ de pièce dessus, pour la vendre 650€ et mal heureusement elle n'est pas resté en France, elle est partie au Portugal.

J'ai encor une AV3 de 1950 a me refaire, elle est dans un bon jus et en plus elle est bardé d'accessoire (poulie débrayable, dérailleur 3 vitesses, sonnette entrainé comme une dynamo, compteur, cylindre 60cc de poney)
Celle ci sera refaite uniquement avec des pièces d'époque.

Après j'en aurais encor deux de 1951,
puis une autre donc je ne connais pas le modèle exacte, elle pourrais finir en proto pour rando (fourche AV54, moteur AV7 voir AV10, tambour de frein de 51) bref une mami en aspect mais jeune en performance et fiabilité.
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Message par bbmicro Ven 25 Jan 2013 - 15:47

Cher cousin, on va bien s'entendre si tu aimes aussi les AV3 Laughing

Vivement la présentation de la prochaine.

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Message par Grattechat Jeu 27 Juin 2013 - 12:38

Bonjour,
Bravo pour ta restauration, même si je suis pas un fana de mettre des pièces "modernes" sur des vieux engins, mais elle est très belle.
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Message par vinz Jeu 27 Juin 2013 - 14:28

Moi non plus mais des fois ça permet de sauver une machine a moindre frais

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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !Remise en état Motoconfort AU3 de  1951 Infirm10

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