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Restauration AV3

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Message par Christophe Sam 16 Nov 2013 - 15:09

Si tu t'en tournes un, voici les valeurs exactes, et les côtes (je crois que c'est Fluky qui me l'a fourni, merci à lui)

Restauration AV3 - Page 5 Tn_forum_7Christophe44-1-20131116-151123

Mets nous une photo quand tu l'auras terminé, je suis sûr que tu vas en intéresser plus d'un si tu peux tourner des outils (moi le premier cheers  )

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Message par Grattechat Sam 16 Nov 2013 - 15:23

De toute façon j'arriverai jamais à rendre tout ce que vous m'avez tous donné.
Pour info mon volant fait 88,71mm de diamètre intérieur.
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Message par Grattechat Dim 17 Nov 2013 - 11:23

Ce matin, re-démontage du carbu, il y a toujours des fuites...
Restauration AV3 - Page 5 P1010027

Le banc est prêt pour cet après-midi, opération....demarrage !!
Restauration AV3 - Page 5 P1010028

Je me demande si c'est normal, le volant n'a pas l'air parallèle au stator.
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Message par TRIOLAIS Dim 17 Nov 2013 - 12:22

Es tu bien sûr de mettre le flotteur à l'endroit? Smile 

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Message par Grattechat Dim 17 Nov 2013 - 12:27

?????
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Message par JyCé Dim 17 Nov 2013 - 13:10

Pour le volant , il suffit de vérifier si en le tournant l'écart en bas reste le même.
Si c'est le cas , tout va bien .
Dans le cas contraire cela voudrait dire que ton vilebrequin est faussé... Wink 

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Message par Grattechat Dim 17 Nov 2013 - 13:50

Je file vérifier ça !!!!!

Je pense pas que le vilo soit tordu mais le volant touche une ou deux bobines et à cause de ça je le mets pas en route.
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Message par bbmicro Dim 17 Nov 2013 - 17:54

J'ai une idée de la cause de ton problème.

Sur le stator du volant de l'AV3 d'origine il y existe des piquots qui s'emboitent dans la bobine, évitant ainsi d'avoir à centrer la bobine.

Mais je crois que tu as changé ta bobine pour une plus récente.!?

Je pense que sur ta nouvelle bobine les trous de piquots n'existent plus, et qu'en plus un des trous de fixation est d'un diamètre plus fort qu'avant et necessite une entretoise pour ratrapper le diamètre.

Si j'ai bien deviné c'est pour cela que ça frotte, il te faut une entretoise dans ton trou de bobine.

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Message par Grattechat Dim 17 Nov 2013 - 18:07

J'ai bien les piions de centrage mais te fatigue pas, c'est mort, le fil de la bobine d'allumage s'est coupé au ras.
Faut que j'en trouve une autre, ça fait la deuxième. Sur l'AV3 c'est extrèmement mal conçu, les vis platinés, au niveau de leur fixation passe trop près de la bobine supérieur, et comme le fil de la bobine d'allumage sort en bas, quand tu fixes tes vis platinées, tu coupes le fil.
Bon ben je pense que je vais passer l'hiver sur cet allumage de meeerrrde !!
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Message par Grattechat Dim 17 Nov 2013 - 18:40

Regarde ou passe le fil de bobine, il est écrasé par le support des vis platinées.

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Message par Grattechat Ven 22 Nov 2013 - 22:24

Cool ce soir j'ai été chercher une bobine HT chez un copain à Tonnay-Charente, j'espère pouvoir la monter ce week end afin de faire tourner ce fichu moteur d'AV3.
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Message par Fluky Lun 6 Jan 2014 - 17:39

J'espère que t'as pas fait trop de bornes, parcequ'elle était bien HS...

Mais bon, il n'y avait pas que ça non plus, une vraie misère, 4h de boulot pour faire marcher c'te vieillerie... Monter, démonter, remonter je ne sais pas combien de fois, dire des gros mots...

Tu feras gaffe en ouvrant le carton, il va y avoir un grand nombre de n.. de D... de b..... de m.... de saloperie d'allumage qui vont en sortir  Laughing 

Bref, ton allumage fonctionne enfin.

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Message par Grattechat Ven 10 Jan 2014 - 15:57

Bonjour à Tous

Cette année, le papa Noël est passé un peu plus tard que prévu, il est toujours barbu mais de plus, il n'habite plus dans le grand nord mais dans la banlieue Nantaise !!!!

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Message par Grattechat Dim 12 Jan 2014 - 15:26

Le moteur démarre mais le carburateur Gurtner S10!d fuit de partout. Comme jeudi soir, j'ai cassé le gicleur, j'ai mis (juste pour voir) le gicleur de ma 51 Balck.

https://youtu.be/uwICg13g9lw
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Message par Fluky Lun 13 Jan 2014 - 8:35

L'allumage fonctionne c'est déjà ça

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Message par Grattechat Mar 14 Jan 2014 - 18:42

J'ai toujours le bruit du volant qui touche la ou les bobines, j'ai un copain qui m'a dit qu'il fallait tapoter au maillet les bobines, je sais pas si c'est la bonne solution.
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Message par Christophe Mar 14 Jan 2014 - 18:47

Tu as utilisé ton outil de centrage des bobines? Normalement, en centrant les bobines avec ça, ça ne devrait plus frotter, où alors ton outil n'est pas aux côtes exactes  Wink 

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Message par Grattechat Mar 14 Jan 2014 - 18:52

Dans mon club de véhicules anciens (C.L.A.M.S) j'ai un ancien réparateur de cyclo (motobécane à Rochefort) il m'a dit vendredi soir que lui, il centrait les bobines avec l'outil (ce que j'ai fait) et si il ça continuait à frotter, il tapait avec un maillet doucement sur les bobines afin de les "rentrer".
Je vais voir ça demain.
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Message par Fluky Mer 15 Jan 2014 - 8:53

Les bobines ont été centrées et sur mon banc ça ne frottait pas.

Donc soit un pb de centrage du vilo si ça frotte en latéral, soit un vilo voilé si ça frotte sur un noyau de bobine

Mets de la peinture sur les bobines, tu verras bien où ça frotte.

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Message par Grattechat Mer 15 Jan 2014 - 10:32

Je vais peut être faire le test ce soir.
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Message par Daniel S le Vendéen Mer 15 Jan 2014 - 11:39

Bonjour,
Ah remettre en route ces vieilles mécaniques à papa...un coup de maillet en bois  (ou en bronze )  bien placé = centrage ....j'ai travaillé dans ma jeunesse dans une usine d'armement à Tulle, les machines de l'époque souvent les réglages se faisaient comme ça....
Ca va peter ...
Jaime bien les filets blancs, comme tu fais ??
A+

NB: Tonnay Cte c'est le pays de mon adolescence ...

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Message par Grattechat Mer 15 Jan 2014 - 11:52

Je vais essayer de retrouver le post pour les filets. Je me suis fait un outillage maison et je me suis fait faire des filets chez un publicitaire pour la modique somme de 10 € !!!!!
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Message par Daniel S le Vendéen Mer 15 Jan 2014 - 12:30

Re,
Ben bravo... tu as bien fait de passer du vernis sur ta peinture, car si de l'essence coule un peu dessus .. affraid 
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Message par Grattechat Mer 15 Jan 2014 - 12:33

Pour information les photos donnent mieux que la réalité.
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Message par Grattechat Ven 17 Jan 2014 - 18:04

Photos du jour
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moteur installé
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Il me reste 1 goujon et 1 trou, j'ai un doute !!!
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