chappy +1
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Daniel S le Vendéen
jack177071
Marcady
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Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Salut
si tu as besoin de docs techniques sur le Chappy je peux peut etre avoir cela, mais il faudrait avant connaitre son type (ou alors le numéro de série). Le type 13F (numéro de série qui commence par 3AR) était un classique en France …. c'est important de le savoir car il y avait des moteurs 2 vitesses automatiques ou alors 2x2 vitesses (une boite relais gamme courte et gamme longue à sélection manuelle par un levier) … et je crois qu'il y avait aussi une version monovitesse embrayage centrifuge.
Donc il faut savoir de quelle version on parle ...
si tu as besoin de docs techniques sur le Chappy je peux peut etre avoir cela, mais il faudrait avant connaitre son type (ou alors le numéro de série). Le type 13F (numéro de série qui commence par 3AR) était un classique en France …. c'est important de le savoir car il y avait des moteurs 2 vitesses automatiques ou alors 2x2 vitesses (une boite relais gamme courte et gamme longue à sélection manuelle par un levier) … et je crois qu'il y avait aussi une version monovitesse embrayage centrifuge.
Donc il faut savoir de quelle version on parle ...
jack177071- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
merci ,alors c'est un 13F de 1983 noté sur la plaque de mines mais je ne sais pas pour les vitesses apparemment auto pas de levier au moteur et pas de poignée tournante au guidon pas de levier non plus
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
donc c'est un 2 vitesses automatiques (il y a 2 embrayages centrifuges … un pour chaque vitesse)
Je t'ai trouvé un plan du moteur avec 2x2 vitesses …. pour toi tu as donc le système à 2 embrayages automatiques (repères 3 et 4) qui commandent les vitesses 1 et 2 . Et donc sur ton moteur il n'y a pas le système de sélecteur gamme courte et gamme longue ….. heureusement car franchement je ne vois pas trop l'utilité sur un cyclo routier. Cela pouvait se justifier sur certains cyclos trail qui faisaient soit de la route soit du tout terrain et qui donc pouvaient avoir l'utilité d'une boite courte
voici donc des documents qui pourraient t'ètre utiles (en format pdf à télécharger avec les liens ci dessous)
le certificat de conformité 13F
https://www.cjoint.com/c/JDnpBVEKof2
le manuel des pièces détachées du 13F
https://www.cjoint.com/c/JDnoHiJwI02
un schéma électrique Chappy mais je ne sais pas pour quelle version ..
https://www.cjoint.com/c/JDnrKvD43u2
J'ai aussi 2 manuels d'atelier qui ne concernent pas exactement le 13F, mais on y retrouve quand même des parties qui sont communes …. donc si cela t'intéresse ….
Je t'ai trouvé un plan du moteur avec 2x2 vitesses …. pour toi tu as donc le système à 2 embrayages automatiques (repères 3 et 4) qui commandent les vitesses 1 et 2 . Et donc sur ton moteur il n'y a pas le système de sélecteur gamme courte et gamme longue ….. heureusement car franchement je ne vois pas trop l'utilité sur un cyclo routier. Cela pouvait se justifier sur certains cyclos trail qui faisaient soit de la route soit du tout terrain et qui donc pouvaient avoir l'utilité d'une boite courte
voici donc des documents qui pourraient t'ètre utiles (en format pdf à télécharger avec les liens ci dessous)
le certificat de conformité 13F
https://www.cjoint.com/c/JDnpBVEKof2
le manuel des pièces détachées du 13F
https://www.cjoint.com/c/JDnoHiJwI02
un schéma électrique Chappy mais je ne sais pas pour quelle version ..
https://www.cjoint.com/c/JDnrKvD43u2
J'ai aussi 2 manuels d'atelier qui ne concernent pas exactement le 13F, mais on y retrouve quand même des parties qui sont communes …. donc si cela t'intéresse ….
jack177071- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
J'ai la RT du 13F, lien en MP
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Mes calculettes pour mob
Re: chappy +1
super merci avec ça pas d'excuse pour ne pas le remettre en route
j'ai plus qu'a imprimer et étudier la bête
merci encore
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Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Ben y'a du taf ...
juste une petite" rayure dans le cylindre
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Daniel S le Vendéen- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Un chappy de plus sur le forum.
Le chappy aussi est une maladie contagieuse
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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !
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Re: chappy +1
Et oui c'est contagieux " juste une et encore une et une de plus et on tasse finalement y a de la place allez encore 2 et puis finalement ça s'arrête pas
Et oui Daniel le piston à pris des coups de burin mais il n'est pas percé
Et oui Daniel le piston à pris des coups de burin mais il n'est pas percé
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
aujourd'hui démontage complet pour nettoyage et peinture
surprise un seul ressort dans la fourche avant mais c'est normale c'est noté sur la vue éclatée (merci les docs techniques)
et déblocage du piston bloqué dans le cylindre
chalumeau dégrippant mise sous pression toute la journée et il a fini par "Parler" ce soir
surprise un seul ressort dans la fourche avant mais c'est normale c'est noté sur la vue éclatée (merci les docs techniques)
et déblocage du piston bloqué dans le cylindre
chalumeau dégrippant mise sous pression toute la journée et il a fini par "Parler" ce soir
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
J'ai réussi a avoir quelques pièces neuves en origine YAMAHA pour mon chappy peut être que je peux avoir ça.
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Re: chappy +1
chez Audemar (en France ) ça a l'air dispo
https://www.audemar.com/vehicule?category=24014
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/50-SCOOTER/1990/CHAPPY/LB50/RESERVOIR-DHUILE/22_2209-2209/B14/0/6290
https://www.partzilla.com/product/yamaha/52W-21770-00-00
https://www.audemar.com/vehicule?category=24014
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/50-SCOOTER/1990/CHAPPY/LB50/RESERVOIR-DHUILE/22_2209-2209/B14/0/6290
https://www.partzilla.com/product/yamaha/52W-21770-00-00
jack177071- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
merci pour les infos
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Bonjour,
Allez un petit effort et elle sera prête pour demain super boulot Marc !
A+
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Daniel S le Vendéen- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
quand tu passe a la maison emmène tes garde boue pour les polires je le trouve terne (si tu veut)
chris chrome- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Localisation : Saint Georges de Pointindoux
Re: chappy +1
Toi travaille ..répare tes mobs !!!
Tu vois que j'avais raison hier sur le serrage de Christophe alias jacquesbrelle !!!
on ne m'écoute jamais
A+
Tu vois que j'avais raison hier sur le serrage de Christophe alias jacquesbrelle !!!
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Daniel S le Vendéen- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Pour ton bouchon d'huile, je peux te l'avoir mais un peu plus chère. 15€50 mais tu n'auras pas de port !!
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Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Aujourd'hui certificat provisoire reçu et cool places assises noté 2 je vais pouvoir ammener mimi derrière
Dernière édition par Marcady le Mer 1 Juil 2020 - 22:03, édité 1 fois
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Quand le mien sera restaurer on pourra faire le gang des Chappy
chris chrome- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
une partie du matos reçu la semaine dernière (caches poussière, cylindre piston ,bouchon réservoir huile
montage du moteur samedi dernier
du coup pas d'allumage condo hs ,joints de carbu a remplacer et quelques autres pièces en commande qui devraient arriver dans une quinzaine (merci fluky)
pour vinz et chrischome les côtes de la patte du support Garde boue arrière
montage du moteur samedi dernier
du coup pas d'allumage condo hs ,joints de carbu a remplacer et quelques autres pièces en commande qui devraient arriver dans une quinzaine (merci fluky)
pour vinz et chrischome les côtes de la patte du support Garde boue arrière
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
cette semaine réception d'un rupteur et aujourd'hui du "condo magique" de fluky
je pensais faire le montage demain mais trop impatient c'est pour ce soir !
montage du condo et du rupteur réglage écartement 35 /10 remontage du volant et essais
rien pas d’étincelle ,oui mais si je mets pas le contact ça marche pas
avec le contact superbe étincelle a la bougie
remontage du carbu et démarrage sans la batterie démarre mais tourne en patate 2 accélérations et explosion les écrous de culasse ont lâché plus de filetage
remplacement des écrous branchement de la batterie et la le moteur s'emballe (normal vis ralentie serre a fond ) je règle la vis de ralentie et une douce mélodie se fait entendre
https://youtu.be/kbjB9QoMXt0
je pensais faire le montage demain mais trop impatient c'est pour ce soir !
montage du condo et du rupteur réglage écartement 35 /10 remontage du volant et essais
rien pas d’étincelle ,oui mais si je mets pas le contact ça marche pas
avec le contact superbe étincelle a la bougie
remontage du carbu et démarrage sans la batterie démarre mais tourne en patate 2 accélérations et explosion les écrous de culasse ont lâché plus de filetage
remplacement des écrous branchement de la batterie et la le moteur s'emballe (normal vis ralentie serre a fond ) je règle la vis de ralentie et une douce mélodie se fait entendre
https://youtu.be/kbjB9QoMXt0
Marcady- Intoxiqué au cyclo ancien!
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Re: chappy +1
Faut pas me faire des peurs comme ça à mon âgeMarcady a écrit:montage du condo et du rupteur réglage écartement 35 /10 remontage du volant et essais ; rien pas d’étincelle ,
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