une nouvelle MBK 881

nouvelle acquisition d'une 881 (du mois d'aout ),du boulot pour l’hiver ,





aujourd'hui démontage complet

découverte d'un pignon très usé
du jamais vue de mon coté et dire qu'il entrainait encore

Je connais un magasin qui vend de la bonne peinture bleu

La 881 a la cote en ce moment sur le forum

Bonjour,
Ben avec un AV 10 une 881 ça pousse plus qu'une 85/88..

l usure du pignon représente combien de km a votre avis????????????

Bonsoir,
ben j'ai vu des usés mais à ce point jamais .. j'en ai jeté des plus neufs que ça …
Le nombre de KM ça c'est un mystère mais pas mal .. :twisted:si le reste est comme ça, Marc tu auras du boulot !
A+

Pour le nombre de Km encaissé par le pignon dur à dire. Tous dépend si il y avait ou non un graissage régulier de la chaîne. Et également si la chaîne était en bonne état. Bien entretenue je pense qu'il faut au moins faire 15000Km pour l'usé à se point. EN revanche sans entretien et avec une chaîne morte en 5000Km c'est dans cette état.

Et la selle pour l'user comme ça, combien d'heures de vol ?

Pas beaucoup, c'est typique de l'effet kiss cool des mogettes, ça.

je vois qu'il y a de l'humour sur ce forum
je me suis bien marré
26227 km c'est ce que indique le compteur donc je suppose que c'est le nombre de km du pignon

vinz a écrit:Je connais un magasin qui vend de la bonne peinture bleu

et moi j'ai repeins le même modèle il y a même pas un mois

bonsoir effectivement je connais un un magasin qui vend de la bonne peinture bleu (entre autre) mais j'ai récupéré un lot de 12 bombes bleus (moins 3 que j'ai déjà utilisé pour mon AU 78 alors je fini mon stock
pour chris chrome j'ai vu celle que tu a repeint dernièrement du coup j'ai la pression il faut que je fasse aussi bien !!!

Marcady a écrit:bonsoir effectivement je connais un  un magasin qui vend de la bonne peinture bleu (entre autre) mais j'ai récupéré un lot de 12 bombes bleus (moins 3 que j'ai déjà utilisé pour mon AU 78 alors je fini mon stock
pour chris chrome j'ai vu celle que tu a repeint dernièrement du coup j'ai la pression il faut que je fasse aussi bien !!!

tu vas voir c'est super facile tu mets la bombe dans le bon sens et tu appuies sur le petit bitoniau blanc qui est au-dessus et ça sort es-tu barbouille les coulures c'est secondaire  une fois que la machine est remonté ça va faire un ensemble propre ça se verra pas et tu parles de quel machine que j'ai repeinte?

Une 88 je crois qui etait en piece mais que tu ne remontes pas (tu me l'as montré quand je t'ai ramené ton cady)

Marcady a écrit:Une 88 je crois qui etait en piece mais que tu ne remontes pas  (tu me l'as  montré quand je t'ai  ramené  ton cady)

ah ok tu parles de celle-là oui son propriétaire est venu la récupérer je pense qu'elle est en cours de remontage

après un premier décapage au four , sablage-microbillage , mais trop long a récupéré (pourtant un spécialiste m'avait prévenu 1 jour maxi pour l'apprêter ) les pièces s'étaient  re -oxydés ,du coup re-sablage et apprêter par un perfectionniste  la mise en peinture a été faite a la maison (déclenchement de l'alarme incendie dans le garage) le resultat ? pour les spécialistes ils me diront que cela aurait pu être mieux
j'ai pourtant écouté leurs conseilles ,poncé, reponcé redressé et tout et tout mais le resultat n'est pas parfait (comparé au super boulot de chris chrome) mais cela me convient
les photos dans un prochain post

Ne Me dis pas que les brouillard de peinture ont débranché ton alarme incendie

Eh oui c'est bien ça mais pas d'effet peau d'orange

Marcady a écrit:Eh oui c'est  bien ça  mais pas d'effet  peau d'orange  

Donc tu dois avoir un bon tendu

bonjour
la photos des pièces repeintes


e remontage a été commencé aujourd'hui vu le temps  du weekend
mais il me reste pas mal de travail suite dans les prochains weekend

sa change, elle va avoir une autre tête

en tout cas sur la photo on voit pas les couleurs

les couleurs ou les coulures ?

Tu peux corriger je voulais dire coulure