Ma nouvelle 89

Donc voici la 89 que j'ai mis hier dans les courses du jour
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J'ai dégrossi vite fait un flan de réservoir, histoire de voir vraiment dans quel état il sont,
avec un peu d'huile de coude et de belgom sa devrais devenir pas trop mal.

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Cet après midi je lui ai mis un petit coup de jet pour viré la poussière.

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Puis j'ai fait un petit test:
si me fie a l'année de l'assurance cette mob n'a pas roulé depuis 1990,
j'ai mis un mitre de mélange et j'ai deux coup de pédale et voila la suite:



A part appuyer sur les pédale je n'ai fait aucune intervention, je n'ai pas démonté la bougie, pas nettoyé le carbu, rien.
a si j'ai gonflé les pneus.
Constat après mise en route, le moteur tourne rond, tien bien le ralentit ce qui veut dire qu'il ne doit pas y avoir de prise d'air au spi de vilo, l'éclairage fonctionne (enfin tant que je tourne pas le guidon).
le robinet d'essence fuit.

Il y a pas à dire c'est increvable l'AV7

Bonjour,
Donc c'est une bonne Mob qui semble saine, ma 89 était moins bien au départ elle tournait mais sans aucune puissance, c'est une base idéale !
A+

cette semaine j'ai reçu mon petit carter de chaine manquant sur ma 89 et l'enssemble de carter de chaine pour ma sp50

alors vincent tu optes pour quelle couleur grise ou orangée !!!

Je trouve que le gris lui va plutôt bien ...mais je sais pas trop si elle sortait comme ça d'origine (?)

philmob a écrit:alors  vincent tu optes pour quelle couleur  grise ou orangée !!!

Ça couleur d'origine c'est orange dde comme sur la béquille mais je la ferais en chaudron comme les cartes de chaîne.

C'est vrai qu'en gris (si poss métalisé ) elle est assez chouette.
Ou tu la laisse bitza comme elle est actuellement, ça fait genre "beaucoyp roulé bien vécue ".