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Restauration moteur AV44

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Message par Grattechat Dim 15 Juin 2014 - 19:47

Bonsoir

j'ai commencé la restauration du moteur de mon AV44.

Restauration moteur AV44 P1010036

Montage des joints SPI
Restauration moteur AV44 P1010037

Visserie en peinture (Motip)
Restauration moteur AV44 P1010038

Carters assemblés
Restauration moteur AV44 P1010039
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Message par Grattechat Lun 16 Juin 2014 - 12:18

Montage des roulements
Restauration moteur AV44 P1010040

Vilo équipé de ses roulements
Restauration moteur AV44 P1010041
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Message par vinz Lun 16 Juin 2014 - 14:31

Tu vas chauffer les carters avec les spi déjà monté ?
tu risque de les cramer !

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Message par Grattechat Lun 16 Juin 2014 - 19:16

Carter monté à l'instant, faut faire attention lors de la chauffe à ne pas dépasser 100°, les Spi ne risquent rien si on dépasse pas cette température.
Restauration moteur AV44 P1010042

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Message par bbmicro Lun 16 Juin 2014 - 19:25

Merci pour le reportage  :bravo: 

Sympas tes petits outils maison (pour les spis et les roulements ). Wink 

Perso je ne suis pas partisan des moteurs peints, ça vieillit mal et au bout d'un temps c'est pire que l'alu nu , sauf si la mob roule peu (ou pas ).

Encore une qui va être toute belle, tu verras l'AV44 est une très bonne mob, peut être seras tu surpris ! cheers

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Message par Grattechat Lun 16 Juin 2014 - 20:16

Merci bbmicro,
Les outils maison, c'est un vieux réflexe de modéliste et aussi l'époque ou j'ai construis mon cricri.
Mon moteur a été microbillé, je trouve que ça donne un fini "peau de pêche".
Sinon je cherche du vernis haute température, comme je vis dans un endroit ou il y a rien de rien (même pas de pâte bleue) c'est problématique.
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Message par vinz Lun 16 Juin 2014 - 21:04

Grattechat a écrit:Carter monté à l'instant, faut faire attention lors de la chauffe à ne pas dépasser 100°, les Spi ne risquent rien si on dépasse pas cette température.
Ok mais qu'est ce qui t’empêche, de monté les spi juste après avoir chauffé tes carters, ça limite les risques car en chauffant tes carters ta flamme risque de brûler les spi.
Sauf si tu les a bourré de graisse pour les protéger.
En tous cas ça fait propre.

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Message par Grattechat Lun 16 Juin 2014 - 21:10

Effectivement Vinz
Le prochain moteur, j'essaierai de faire de cette façon. Là j'ai chauffé vraiment en périphérie du roulement coté extérieur, je pense pas avoirl abimé le spi.
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Message par lagise85 Dim 20 Juil 2014 - 16:59

Moi aussi je dois réaliser cette opération
as tu déposé au congelo ton vilebrequin et chauffé tes roulements dans un bain d'huile ? Sa rentre tout seul les roulements ?

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Message par Grattechat Dim 20 Juil 2014 - 18:00

Oui j'ai mis le vilo au congélateur pendant 2 ou 3 jours. Les roulements sont à température ambiante et ça se fait. Me concernant je n'ai pas réussi à centrer le vilo de mon AV44 et c'est pour ça que je recommence. Je te conseille de regarder plusieurs fois les vidéos de Fluky.
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