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Message par vinz le Lun 7 Juil 2014 - 23:18

Aujourd'hui je me suis enfin remis sur mon fidèle GT10, ça fait prêt d'un an qu'il attend.
Avant de vous dire ce qui va lui arrivé, un peu d'histoire:

J'ai eu cette petite mob en 1999 ou 2000, dans cette état:
le GT10 de vinz Gt10_210

C'était la mob de ma patronne quand elle était plus jeune.
Je l'ai remis en état en 2003:
j'ai nettoyé les chrome de réservoir  le GT10 de vinz Gt10_610
j'ai refait le moteur qui était limite grippé (changement du cylindre, du pot, de la pipe, roulement de vilo, piston, etc...)le GT10 de vinz Gt10_810
J'ai poli et vernis les jantes qui étaient bien rouillé ainsi que les tubes de fourche, peint la tringle inférieur du garde boue avantle GT10 de vinz Gt10_910
J'ai repeint le bras oscillant, les bas d’amortisseur, la couronne le GT10 de vinz Gt10_510
Voila ce que ça donnais: le GT10 de vinz Gt10_110

Voila une photo faite en 2007:le GT10 de vinz Gt10_111elle n'a pas trop vieilli !!

2014
démontage pour une nouvelle remise en état plus poussé.
En prévision: on touche pas au moteur il marche très bien, juste a revoir un petit problème d'allumage.
Le travaille sera principalement sur la partie cycle:
- changement des jantes (occasion) avec rayons neuf avec nettoyage des moyeux et remplacement de pneus
- changement du guidon et des poignées en neuf et peinture du ponté de guidon
- changement du réservoir en neuf
- changement de la tringle de garde boue avant neuf
- changement de presque toute la visserie
- polissage de l'entourage de phare, peinture de l’arrière du phare
- redressage et peinture du support de compteur
- remplacement du porte bagage par un en meilleur état
- faire refaire la mousse de selle car j'ai l'impression d’être assis sur une planche
bref y a du taf !!!
Voila quelque photo du démontage du jour:
le GT10 de vinz Gt10_211 le GT10 de vinz Gt10_214 le GT10 de vinz Gt10_212 le GT10 de vinz Gt10_213 le GT10 de vinz Gt10_310

le GT10 de vinz Gt10_311 le GT10 de vinz Gt10_312 le GT10 de vinz Gt10_313  le GT10 de vinz Gt10_314 le GT10 de vinz Gt10_215

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Message par deniol le Lun 7 Juil 2014 - 23:38

Ah ça y est tu as trouvé un peut de temps pour refaire ton gt10
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Message par GIL LA BRICOLE le Mer 9 Juil 2014 - 22:48

sympa ce petit GT 10 Very Happy  Son appellation me fait penser à une petite moto de famille des années 80 qui s'appelait Yamaha GT 80 à boîte 4

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Message par vinz le Ven 11 Juil 2014 - 13:33

Voici quelques nouvelles.
ma nouvelle occupation pendant mes pose repas du midi c'est du nettoyage de pièce de GT10:
j'ai donc travaillé sur le garde boue avant, je vous remet la photo du après démontage:
le GT10 de vinz Gt10_310
maintenant voila le garde boue nu le GT10 de vinz Dsc02732
la nouvelle tringle inférieur (celle du bas sur la photo) le GT10 de vinz Dsc02733
la plaque de renfort à l’intérieur du garde boue le GT10 de vinz Dsc02734
l'ensemble pret a monter avec une nouvelle bavette maison le GT10 de vinz Dsc02810  le GT10 de vinz Dsc02811

j'ai fait aussi la patte du klaxon, le ponté de guidon et le support de compteur:
avant le GT10 de vinz Dsc02812 nettoyé le GT10 de vinz Dsc02813 peint en gris le GT10 de vinz Dsc02814
Les vis / écrous et rondelles seront remplacé par des neufs et le support du compteur sera repeint en noir par la suite.

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Message par vieux boulons le Sam 12 Juil 2014 - 15:59

 Very Happy moi j'aime bien ce genre de mob !

dommage car les prix sont plutot soutenu ....
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Message par vinz le Lun 14 Juil 2014 - 20:58

Aujourd'hui un peu de démontage sur mon fidèle GT10
Démontage total de la selle, dépose du réservoir et démontage du porte bagage.

le GT10 de vinz Dsc02830 le GT10 de vinz Dsc02831 le GT10 de vinz Dsc02832 le GT10 de vinz Dsc02833

le GT10 de vinz Dsc02834 le GT10 de vinz Dsc02835 le GT10 de vinz Dsc02836 le GT10 de vinz Dsc02837

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Message par vinz le Dim 3 Aoû 2014 - 20:28

Voici quelque nouvelle de mon petit bébé:
réfection deu jeu de direction:
AVANTle GT10 de vinz Gt10_611 APRES le GT10 de vinz Gt10_612
 
Peinture de l’arrière du phare et du support de compteur le GT10 de vinz Gt10_613

remontage de la fourche avec son guidon et poignée neuf, aprés avoir poli les tubes de fourche, remplacé les vis de té de fourche et de ponté de guidon, zingué les vis de tube de fourche.
J'ai aussi passé un coup de polish sur le fourreau et les té.
le GT10 de vinz Gt10_614

Décapage des pattes de fixation de la selle avec du dérouillant sulfatant le GT10 de vinz Gt10_619 puis zinguage le GT10 de vinz Gt10_712

Même recette pour le châssis de la selle le GT10 de vinz Gt10_616 le GT10 de vinz Gt10_617 le GT10 de vinz Gt10_618 zingage le GT10 de vinz Gt10_710
après  le GT10 de vinz Gt10_711 peinture le GT10 de vinz Gt10_811

Nettoyage du moyeu de roue avant, changement de rayon, de la jante et du pneu le GT10 de vinz Gt10_713 le GT10 de vinz Gt10_714

Manque plus que le nettoyage de l'entourage de phare le GT10 de vinz Gt10_812

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Message par vinz le Jeu 11 Déc 2014 - 23:02

Après un certain temps sans avoir travaillé sur mon petit GT10 j'ai repris un peu le travail.
Il y a quelques temps j'ai refait ma roue arriére:

avant le GT10 de vinz Dsc03410
Nettoyage et peinture des vis de couronne, tendeur de chaine et flasque de freinle GT10 de vinz Dsc03411
de la couronne aussile GT10 de vinz Dsc03412
une fois remonté avec une nouvelle jante, des rayons neuf et un pneu neufle GT10 de vinz Dsc03514

Puis ce lundi j'ai fini de démonté l'arriérele GT10 de vinz Dsc03515
Les amortisseurs sont prêt a être remonté, un fois nettoyé et repeint ainssi que toute la visserie:
avant le GT10 de vinz Dsc03516 après  le GT10 de vinz Dsc03517

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Message par vinz le Lun 4 Mai 2015 - 22:49

Voila j'ai pas mis de photo depuis un moment mais on approche de la fin.

La selle est fini est remonté, je lui ai rajouté une épaisseur de mousse entre le châssis métallique et la vieille mousse d'origine.
le GT10 de vinz Dsc03110  le GT10 de vinz Dsc03111

J'ai repeint le bras oscillant et l'axe de pédalier puis monté des pédale neuves les autres avait fait leur temps.
le GT10 de vinz Dsc03511  le GT10 de vinz Dsc03510 le GT10 de vinz Dsc03610

Nettoyage et lustrage du garde boue arrière puis remontage avec des vis neuve.
le GT10 de vinz Dsc03512 le GT10 de vinz Dsc03513  le GT10 de vinz Dsc03611

Nettoyage du carbu
le GT10 de vinz Dsc03612 le GT10 de vinz Dsc03613 le GT10 de vinz Dsc03614 le GT10 de vinz Dsc03615

Et comme j'ai perdu les carters dans tous mon bazar, c'est bien la première fois que ça m'arrive.
Aujourd'hui j'ai du repeindre une paire de carter.
le GT10 de vinz Dsc04010 le GT10 de vinz Dsc04011

Il reste a faire la peinture blanche sur le bas des carters, mettre les autocollants puis révisé l'allumage (bobine neuve et condo magique nouvelle génération).

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Message par Grattechat le Mar 5 Mai 2015 - 6:01

Il est vraiment magnifique, bravo Vinz.
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Message par vinz le Lun 18 Mai 2015 - 22:36

ça y est il est enfin fini, les carters ont reçu leur touche de blanc.

le GT10 de vinz Dsc04014

le GT10 de vinz Dsc04015

je vais pouvoir passé a un nouveau projet,
a voir bientôt dans les restaurations

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Message par vieux boulons le Lun 18 Mai 2015 - 22:49

elle est comme neuve !

bravo vincent !
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Message par Grattechat le Lun 18 Mai 2015 - 22:57

Rien à dire....magnifique travail de restauration
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Message par christsanglas le Mar 19 Mai 2015 - 19:58

on dirait un neuf

bravo vincent
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Message par le basque le Jeu 21 Mai 2015 - 18:22

Bel engin.pour mon gout je le préfère au mobyx.et sur la route cela donne quoi Wink

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Message par vinz le Jeu 21 Mai 2015 - 22:29

ça roule super bien, maniable et léger.
c'est le moteur du 103, bien réglé mon GT10 rivalise sur tous les plan avec la 51 black de ma femme

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Message par le basque le Jeu 21 Mai 2015 - 23:20

ah oui quand même ça pousse Wink

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Message par webmobeur le Sam 23 Mai 2015 - 18:15

Et tes soucis de condos ? Ils sont résolus ?

Bon boulot en tout cas Smile Allez, pour peaufiner, il faudrait de vieilles poignés CLB en alu à la place de celles en plastique, mais après je ne voudrais pas faire mon nain 'tégriste' de l'origine Laughing

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Message par vinz le Sam 23 Mai 2015 - 18:25

Non, je fais des essais lundi.
La j'ai un "super condo" mais ça arc au rupteur donc sur les conseilles de Fluky, je vais tester avec 0,4 a la bougie, je pense aussi essayer avec un antiparasite sans résistance.
Et après il faut que je test un "super condo" que Fluky m'a fait avec double capacité.
Après si ça marche pas:pistolet:

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Message par webmobeur le Sam 23 Mai 2015 - 21:35

Ben pour ma part, j'ai un anti-patates de base (les modèles dorés au look ancien, mais avec ou sans résistance, je ne sais pas....), ceci sur le GT10 et le 104, une BH6S et un volant d'allumage d'origine Peugeot avec comme de petite 'stries' sur la partie aimantée du volant d'allumage.

Sur le GT10, j'ai eu des soucis de condos tant que j'ai conservé un volant d'allumage qui était semble-t-il adaptable (zone aimantée lisse) . J'imagine que tu dois avoir d'autres volants d'avance en stock ? Sinon, j'en ai de côté, si tu veux faire des tests...

Bon courage dans des tests Smile

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Message par Fluky le Dim 24 Mai 2015 - 7:05

vinz a écrit:Et après il faut que je test un "super condo" que Fluky m'a fait avec double capacité.
Après si ça marche pas :pistolet:
Les essais avec le double capacité fonctionnent bien, plus d'étincelle, mais ça retarde le point d'allumage (condo trop long à charger).

Je t'envoie mardi des 0,27µF qui devraient donner toute satisfaction sur Peugeot et Solex
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Message par webmobeur le Dim 24 Mai 2015 - 11:38

Je ne dirais qu'une chose : ça se mérite de rouler en Peugeot...

Courage Vincent, tu sais tout comme moi qu'après c'est du bonheur sunny

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Message par christsanglas le Dim 24 Mai 2015 - 14:03

les condensateurs varie en capacité suivant le type de bobine

par exemple 0,12 sur un mosquito vu que c'est une magnéto toute riquiqui ( cette valeur je l'ai trouver sur un condo )

pour un Honda CG a volant magnétique de 0,23 a 0.26 car le condo est avec la bobine EXT

pour un solex 0,23 a 0,25 doit ètre la bonne fourchette je pense suivant la bobine à confirmer
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Message par fabrice le Mar 26 Mai 2015 - 21:23

Vu du 0.27 sur un condo Peugeot...

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