Combustion au piston bizarre.

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Message par lagise85 le Dim 20 Juil 2014 - 8:48

Bonjour les gars,
Je viens de  démonter le moteur de mon AV76 car je trouve qu' elle n'a pas trop de pêche, et voilà ce que je constate sur le piston :  de belles traces au niveau des extrémités des transferts, Est ce normal ?  De plus,  pour avoir refait la segmentation il y a 150 kms,  je trouve le piston plutôt encrassé et pourtant je mélange à 2,5  %  en semi synthèse.
Faut il faire quelques chose ou laisser comme cela ?
D'avance merci

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Message par Christophe le Dim 20 Juil 2014 - 12:27

Bonjour!

Je n'ai jamais vu de telles traces, mais ça ne doit pas être grave. Un bon décalaminage de la calotte, un polissage et c'est reparti! Tu peux aussi toiler le bord du piston (qui est en contact avec le chrome du cylindre, pour que le film d'huile soit bien étalé). N'oublie pas de vérifier le jeu à la coupe en remontant tes segments, et c'est reparti pour quelques bornes.  Very Happy 

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Message par GIL LA BRICOLE le Dim 20 Juil 2014 - 12:41

Pas joli joli .... Shocked Shocked 

Pourquoi tant de dépôts de calamine ?? Si tu n'identifies pas la cause ça risque de recommencer. Mais je ne suis pas spécialiste....

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Message par deniol le Dim 20 Juil 2014 - 13:39

J'amais des traces comme ça.
pour la calamine, sois tu as un gicleur trop gros, sois tu est mal callé se qui expliquerai que ta machine n'ets pas de pêche.
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Message par lagise85 le Dim 20 Juil 2014 - 16:24

Salut,
C'est le gicleur d'origine qui est dessus avec un carbu de 12. Bon elle démarre super bien, j'ai reglè l'allumage à 2.8 du pmh. pourquoi la crasse ne se positionne pas partout, c'est le filet d'air et carburant qui empêche l encrassement ? je trouve bizarre qu'il n'y ai qu' une petite partie exempt de calamine ?

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Message par vinz le Dim 20 Juil 2014 - 19:24

Rien d’étonnant d'avoir ce genre de trace sur le piston, c'est du au balayage des transferts.
Pour ton avance a l'allumage essaye d'en mettre un peu moin, motobecane préconisais 2mm
Combustion au piston bizarre. Mrp_version_1_005

Pour la calamine après 150km, effectivement ça fait beaucoup, quelle huile semi synthèse utilise tu ?

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Message par lagise85 le Mar 22 Juil 2014 - 18:58

ok merci pour ces valeurs, c'est la première fois que je vous ce tableau .
moi j'avais un âutre tableau de Motobecane qui annonçait 2,75 pour les AV76 sans plus de précisions quant au moteur.
Sinon mon huile c'est de la basique de super marché à 8 euros le litre.

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Message par Fluky le Mar 22 Juil 2014 - 19:27

Avec un carbu de 10 comme d'origine, calage à 2,8 effectivement.

Avec un 12, calage à 2 ; éventuellement 2,2, tout va dépendre du cylindre qui est dessus (lumière d'échappement)

Combustion au piston bizarre. Tn_forum_7Fluky-20140722-192719
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Message par lagise85 le Mer 23 Juil 2014 - 13:12

Combustion au piston bizarre. 20140610

voici mon carburateur

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Message par Fluky le Jeu 24 Juil 2014 - 7:42

Pour moi le BA en réglage 540 est un 10 et non un 12

Combustion au piston bizarre. Tn_forum_7Fluky-20140724-074158
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Combustion au piston bizarre. Empty Remplacement des joints Spy et roulements.

Message par lagise85 le Jeu 24 Juil 2014 - 12:36

Ok merci pour le renseignement,  c'est pour cela que le moteur est relativement poussif,  un si petit carburateur. Je vais songer à le changer pour un 12 voir 15, bien sûr je changerai la chemise le piston.

Je viens de modifier le réglage allumage de mes deux Mobs , je suis passé de 2,8 à. 2,3 du PMH, c'est un bonheur elles démarrent au quart de tour, merci les gars.

Maintenant changement des joints et roulements,elle fait du boucan et j'ai un peu d'huile au niveau du compartiment bobine,

Combustion au piston bizarre. Cam00211

Combustion au piston bizarre. Cam00212

Voilà. les roulements sont remplacés maintenant place aux joints et ils en avaient besoins ?

Combustion au piston bizarre. Cam00213

Oui il ne reste plus rien, juste un peu d'enveloppe en plastique.

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