mes restauration

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mes restauration

Message par antoine57 le Dim 29 Mar 2015 - 19:44


zundapp ks 50 super sport

c 50 sport

KTM 50 RSL

HERCULES K 50 LC

KS 50 WC 79

KTM 50 MS



ZUNDAPP
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Message par vieux boulons le Dim 29 Mar 2015 - 22:47

il y a un zundapp qui m'est familier ..... le c50:drunken:

par contre la ktm , j'en ai jamais vu .
c'est pas commun
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Message par philmob le Lun 30 Mar 2015 - 8:29

le ks50 est pret pour le vendee tour!!!!! Very Happy
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Message par antoine57 le Lun 30 Mar 2015 - 9:44

peu de ktm comet en étais produite et elle étais plus chère que les zundapp , la ks chargé étais pour le rassemblement annuelle en Ardèche
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Message par AtouteBombe le Lun 30 Mar 2015 - 11:58

Super ...c'est vraiment beau!!!

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Dans son moteur il tripatouille, il est crevé, il est en sueur, il a du cambouis jusqu'aux coudes...
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Message par Daniel S le Vendéen le Lun 30 Mar 2015 - 18:26

Bonjour,
La classe ...je m'imagine au guidon de l'une d'elle, ça doit changer de ma belle Chaudron ! Very Happy

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Message par le basque le Lun 30 Mar 2015 - 23:22

elles font petite moto,comparé à nos brèles:D

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Message par antoine57 le Mer 1 Avr 2015 - 11:01

j'avais aussi restauré un solex 6000 flach


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Message par vieux boulons le Jeu 2 Avr 2015 - 12:35

tres joli !
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Message par antoine57 le Jeu 2 Avr 2015 - 19:03

et moderne , frein a disque et transmission par cardan cheers
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Message par vieux boulons le Jeu 2 Avr 2015 - 19:44

quel carbu tu a sur la zundapp c50 ?
il me parait bien gros ...
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Message par antoine57 le Jeu 2 Avr 2015 - 20:33

vieux boulons a écrit:quel carbu tu a sur la zundapp c50 ?
il me parait bien gros ...
c'est un Bing 19 , c'est une version Allemande avec une boite 5 , en France il y avais un Bing 15 et 4 vitesses , la frontière est a 5 km ....
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Message par domy24 le Ven 3 Avr 2015 - 16:15

bonjour, super c est machines sa marcher fort pour l époque,90,95kmh ,j avais un pote qui en avais une avec carénage,inporté d Allemagne ,une bombe.

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c est dans les vieux pot qu ont fait la bonne soupe vieux
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Message par antoine57 le Ven 3 Avr 2015 - 18:09

domy24 a écrit:bonjour, super c est machines sa marcher fort pour l époque,90,95kmh ,j avais un pote qui en avais une avec carénage,inporté  d Allemagne ,une bombe.
en Allemagne il y avais une catégorie " klein-motorade" il fallait un permis et la vitesses n'étais pas limité bien que les constructeur c'était imposer eux méme une vitesses de 85 km/h
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Message par antoine57 le Jeu 3 Déc 2015 - 15:32

la KTM 50 ms après travaux
adaptation d'une batterie a la place du ULO BOX


Adaptation d'un nouvelle serrure du réservoir de provenance  VW coccinelle ( boite a gants ) car cette pièces est introuvable  a prix de l'or  Evil or Very Mad
j'ai juste du faire une rondelle car celle de VW et plus petite



fabrication d'un support de filtre a air ( aussi introuvable) a partir de tube PVC




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Message par JyCé le Jeu 3 Déc 2015 - 20:46

Ingénieux ces adaptations Very Happy

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La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

"Le Crassou", un Peugeot 103 LS de 1973 (qui après la greffe d'un variateur est devenu VLS ...) ,Un petit scoot Yamaha Béluga 2 Tps des années 80, et ma machine à voyager : une Honda 650 Transalp de 2003.
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Message par chappy85 le Ven 4 Déc 2015 - 21:15

Superbe machines, belle atelier, que du beau, bravo et en plus ingénieux. Smile Smile
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