mbk 51 mono amorto

Salut, a tous je vous présente mon dernier projet avec ma fameuse mbk 51 bleue que j ai chope' a la bourse de saint macaire ,pour les puristes je tient a precise' que c es un cadre qui etait perdu et deja decoupe' a l arriere.Comme indique' dans le titre je vais la monter en mono amortisseur arriere,fourche ebr hydraulique 280mm avec frein a disque avant,et montage d un moteur violent   voila treve de parlote et place au photo, pour l instant seul la decoupe du cadre et le montage du bras oscillant est fait,


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tu mets quoi comme amortisseur ?

je pense que je vais mettre un amorto hydraulique conti 26cm

Sympa, ça me fait penser au look des mob des gang de mob de Californie.



Tu compte mettre quoi comme moteur?

pour le moteur je pense kit 50 malossi,carters polini,allumage mvt je sais pas trop lequel encore,et variateur bidalot avec une poulie d embrayage,voila pour l essentiel je pense ça développera déjà pas mal,

J'ai exactement le meme configuration moteur sur ma 40V



Sur la photo c'était la premier version du moteur, en full Polini

tres belle mob ca tourne bien avec ta nouvelle configue ?

Avec le kit tous Polini (allumage origine) ça fonctionnait bien, 13000 tr/min sur la béquille, 11500 tr/min en charge avec un 100Km/h (GPS) sur plat. Le 80Km/h était atteint en 7s. Le problème principal était que le mono segment du Polini avec tendance à s’user très rapidement. D’où le passage en Malossi bisegment. En performance c’était équivalent c’est juste la plage d’utilisation qui est pas la même. La je lui ai greffé un allumage MVT rotor interne et je lui ai mis une courroie plus longue car un moteur comme ça sur un cadre de 40 ça rentre au chausse pied si on veut garder les carters. Donc au planning modification du ressort réglable et réglage du ressort vario et allumage.

Pour te donner une idée une video que j'avais faite il y a 4ans quand la mob était en cours de réglage


La Passat est donné pour abatre le 0à100 en moin de 10s.

elle a l air de bien avoiner ta mob   je pense qu avec le reglage parfait tu prendra plus de tour et tu gagnera encore plus de frite,tu n a pas de probleme de chauffe avec ?tu as mis des masselottes de combien ?

Oui actuelement j'ai encore plus de vitesse de pointe, et la monté à 80Km/h est plus rapide mais en revanche de 80 à 100 c'est plus long, mais elle est pas encore bien réglé c'est un jeux de passience et d'essaie. Sur la vidéo j'avais encore le ressort moteur d'origine (maintenat j'ai un réglable) au démarage on entent le moteur monté et déscendre car le ressort était trop moux, les masselottes était donc légère. La j'ai celle intérmédiaire mais tous dépend de ton ressort moteur c'ets un tous (alumage, vario, ressort, moteur, transmission). Pas de problème de chaufe, le Polini chauffait plus que le Malossi, si la carburation est bien réglé il y a pas de souci (attention au callage de l'alumage et pas être trop gourmant sur l'avance), et faut pas rouler à 45Km/h non plus car au ralentie ça chaufe vite, c'est des moteurs qui demande à respiré et à avoir de la vitesse pour refroidire. Par compte ça boie pleine bourg ça doit faire du 7l au 100Km/h lol

Tu compte mettre un cylindre LC ou AC

je vai mettre un cylindre ac et je pense qu en ressort moteur je vais mettre un verin de coffre je verrai bien s que ca donne si ca marche mal je mettrai un doppler,au sujet de doppler la poulie marche bien ?

Pour la poulie le roulement d'origine à claqué très rapidement (100 ou 200km), du coup le magasin ou je l'avais acheter (petite boutique pas connu à aizenay lol) à demandé à son fourniseur un autre roulement gratuitement et depuis plus de soucis.

Il est devenue quoi ce 51??