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question mecanique mob pointu

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Message par karpay Lun 14 Mar 2016 - 19:34

salut, y a t'il sur le fofo du monde qui a couru en competition mob ?
j'aurais eu besoin de quelques renseignements de connaisseur en mecanique pointu.
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Message par vinz Lun 14 Mar 2016 - 19:36

moi, webmobeur et fluky

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Message par karpay Lun 14 Mar 2016 - 19:57

je mettrais des photos bientot mais on me donne un moteur bidalot g1a radial, j'aurais voulu savoir d'apres vous quel serait le mieux en carbu ? 17,5/19/21 ? PHBG ou PWK?
et quel pot pourrais s'accorder le mieux ?
pour les diagrammes je pense mettre les specifications de bidalot mais apparement le haut moteur a deja été préparer par un pro compète Rennais a l'époque. merci
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Message par vinz Lun 14 Mar 2016 - 20:03

si les diagramme on déjà été modifié, il faut les mesuré avec un disque gradué.
Tu choisira le diamètre de ton carbu en fonction des diagramme.
Pour le pot a mon avis il te faut pas un pot homologué route, il te faut un pot compétition genre ninja g1 ou g2 carte noir mais ça va être difficile a trouvé, surtout en peugeot

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Message par karpay Lun 14 Mar 2016 - 20:27

j'ai un giannelli poppy gold, rgd a pompe(celui la ça le fera pas c'est sur) et on me donne 2 pots avec le moteur (je sais pas encore ce que c'est, je vais tout chercher ce weekend) sinon je peu peu etre demander a un ami soudeur de me refaire un g2 carte noir ou g1 bidalot mais il faudra que je trouve les cotes des pots.
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Message par GIL LA BRICOLE Lun 14 Mar 2016 - 21:21

Hummm ! Very Happy ben là ça commence à sentir la nitroglycérine !!! :pistolet:

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Message par Daniel S le Vendéen Mer 16 Mar 2016 - 10:46

Et l'huile de ricin...???

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Message par domy24 Mer 16 Mar 2016 - 16:40

bonjours a tous , j ai un pot ninja gr 1 mais de 51 ,plus beaucoup de pièces de 103 je me sépare de tous ça pour causse de déménagements merci

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c est dans les vieux pot qu ont fait la bonne soupe vieux
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Message par vinz Mer 16 Mar 2016 - 17:01

domy24 a écrit:bonjours a tous , j ai un pot ninja gr 1 mais de 51 ,plus beaucoup de pièces de 103 je me sépare de tous ça pour causse de déménagements merci  

c'est un G1 replica ou carte noir (aurais tu une photo?)

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Message par vinz Mer 16 Mar 2016 - 17:03

karpay a écrit:j'ai un giannelli poppy gold, rgd a pompe(celui la ça le fera pas c'est sur) et on me donne 2 pots avec le moteur (je sais pas encore ce que c'est, je vais tout chercher ce weekend) sinon je peu peu etre demander a un ami soudeur de me refaire un g2 carte noir ou g1 bidalot mais il faudra que je trouve les cotes des pots.

c'est clair le RGD tu oublie, le giannelli fonctionnera mais sa ne sera pas la meilleur configuration pour ton cylindre.

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Message par karpay Mer 16 Mar 2016 - 17:50

au pire il faudra que je négocie avec mon voisin, il a un g2 open, c'est sure c'est pas le carte noire mais bon, de toute façon le pot c'est pas pressé, je compte remonter une machine entiere avec grosse pieces Twisted Evil donc au compte goutte avec le budget Crying or Very sad
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Message par Fluky Jeu 17 Mar 2016 - 8:07

vinz a écrit:si les diagramme on déjà été modifié, il faut les mesuré avec un disque gradué.
Tu choisira le diamètre de ton carbu en fonction des diagramme.
+1.

Attention, ce genre de moteur est fragile, et pas adapté pour une utilisation au quotidien et en balade.

Il est destiné à faire des manches de 10mn en course.

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Message par karpay Ven 18 Mar 2016 - 21:20

le gars qui me l'envoi s'en servais au quotidien mais je compte m'en servir pour remonter une 103 piste qui restera bien au chaud a la maison, c'est juste pour assouvir un reve de gosse :youpi:  et faire un tour dans ma rue de temps a autre pour la faire tourner Twisted Evil
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