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Message par jumax85 Mer 27 Déc 2017 - 14:48

Bonjour et bonne féte de fin d’annnée à tous .
Y a t’il quelqu’un qui peut me dire comment gagniez environ 10 à 20 km/h sur mon moteur origine 51 liquide.pour le moment j’ai un vario d’origine a galet et un carbu de 15 et un pot d’origine. ???

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Message par jumax85 Mer 27 Déc 2017 - 14:50

Je ne roule pas à plus de 55 km/h

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Message par JyCé Mer 27 Déc 2017 - 17:48

Ton CDI est peut-être bridé pour coller à la règlementation...
Il faudrait poser la question à Vincent (Vinz).

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La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

Pour me rappeler mes 16 ans: MZ 125 TS de 1982,  pour rouler tous les jours un Maxi scooter BMW C400GT , et pour rouler en mob une Motobécane 51V de 1978 et un Honda Camino de 1976..
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Message par jumax85 Mer 27 Déc 2017 - 21:57

Merci ok

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Message par vinz Jeu 28 Déc 2017 - 10:38

Sur ta magnum racing normalement y a pas encore de boitier bridé.
A voir peut être ton pot et calaminé ?
Si non pour gagner 10 à 20 km/h d'un coup, il y qu'une seule solution pour moi.
C'est changer de pot pour pot long.
Je verrais bien ça dessus:
http://mauger-moto.fr/epages/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea/Products/MM157

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Message par 94ttz Lun 1 Jan 2018 - 13:42

t as un compte tour dessus ???
si oui combien elle tourne au compte tour à vide ( sans la courroie)
si elle dépasse pas 6000 tours = bride au cdi
démontage du pot et inspection pour voir si rondelle à la sortie du cylindre
mais oui avec un pot long style gianelli ou conti ça marcheras que mieux
( ou serpentin simonini)
il faut aussi laisser qu une grillle dans le filtre à air , adapter le gicleur
le carbu marche mieux en montage souple ( voir kit montage souple dopler)
voir aussi les clapets et le réglage de la butée
tout ça en étant sûr du piston , segments et chrome du cylindre  
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Message par fabrice Lun 2 Avr 2018 - 21:32

Tiens, petite question sur ce pot. Est-ce qu'il passe sur un 51 avec les pédales??

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