Motobécane N50LC

Salut les copains!

J'ai converti un ami à la mobylette la semaine dernière, et il m'a chargé de lui en trouver une et de la lui préparer pour rouler avec
Ni une, ni deux, je sais où il y en a une qui attend le baiser du Prince Charmant pour redémarrer. J'arrive avec mes petits outils, je nettoie sommairement le carburateur, cale l'allumage comme il faut, et BRRRRRRRRR, ça démarre au premier coup de pédale.
Un jeune de plus en mob à la Roche

Il y a un peu de travail dessus, surtout du nettoyage en fait.

LES + :

-peinture propre
-chrome acceptable (sauf jante avant)
-modèle luxe
-clignotants
-pneus OK
(-feu stop?)

LES - :

-bruit de roulement de vilebrequin
-manque 2 cabochons de clignotants
-rouille superficielle dans le réservoir

Voilà voilà. Ces quelques photos donnent une idée de l'état général de la bête. (cliquez dessus pour agrandir, comme d'habitude )







Après un petit coup de chiffon, sous la poussière un beau jaune



Ce qui est prévu:

-changement consommables (gaînes, câbles, condo, chaîne, courroie, bougie et chambre à air si nécessaire)
-réfection moteur, au moins une segmentation, et je crois que je suis bon pour une réfection des joints spis et des roulements de vilebrequin
-montage d'un variateur pour gagner au démarrage et ne pas pédaler dans les côtes. Idéal pour une mob de ville.
-polishage complet

Il me manque quelques pièces, je mets ma liste de recherche : ==> ICI <==

Je posterai des nouvelles bientôt

Elle est bien joiie cette jaunette c'est un bonne bécane pour débuter.
A mon avis pour l'instant laisse tomber le variateur vous ne vivez pas dans les Alpes

Le variateur est aussi utile au redémarrage, après un stop ou un feu par exemple

En plus, à force de chercher des embrayages, j'en ai entassé une demi-douzaine alors autant en monter un

Je ferai bien sur les modifs qui vont avec (couronne, ressort moteur etc...)

Tu es devenu un vrai pro de l'entretien Christophe , et plus rien ne t'arrête

Oh non, c'est juste que je m'exerce
Mais même un entretien suivi ne m'empêche d'avoir des pannes (cf. Vendée Mob!)

J'ai hâte, je vais la chercher demain!

Coucou!

Nous avons un peu avancé avec mon ami! On a démonté par mal de trucs pour les nettoyer, et ainsi pouvoir décrasser le cadre qui en a bien besoin.

Une photo de moi content d'avoir les mains noires!



Une photo dont mon pote est fier, il est tombé amoureux du Belgom et de la laine d'acier! Je vais luire fourguer plein de pièce qu'ils me les polisse!
Il est content de se mettre à la mécanique, je lui enseigne les rudiments, aujourd'hui, leçon primordiale sur l'allumage.




L'avancée des travaux ce soir, il y a encore du travail, mais quand toutes les pièces démontées seront propres, on pourra considérer que l'on a bien avancé!



La suite lundi!

Le Belgom , c'est l'éternelle histoire de Cendrillon; le trésor est souvent caché sous la crasse pour celui qui se donne la peine de frotter un peu....

courage   il y a un peu de travail, mais avec du temps et quelque menue monnaie on fait des miracles

Beaucoup de boulot de fait aujourd'hui, beaucoup de décrassage!

On a fait aussi un peu de peinture, je teste un nouveau produit, je vous en dirai des nouvelles une fois sec.





Le guidon est totalement remonté après nettoyage, le carbu a été nettoyé aussi.

Du boulot encore!
Aujourd’hui, nous avons poursuivi le démontage (béquille...). Nous avons remarqué que la béquille était orange, peinte en violet Ça lui donne un charme, mais comme je n'ai pas de peinture jaune, elle sera grise.



(elle est maintenant peinte, mais je n'ai pas fait de photos)

Le cadre a été nettoyé et polishé.Il attend sagement le remontage dans ma salle de bains



Enfin, je me suis chargé de redécouper de la mousse pour changer l'espère de crêpe molle qu'il y avait sous le couvre-selle, ce n'en sera que plus confortable. On passe de 0.5mm à 6cm d'épaisseur de mousse. Tout s'est remonté sans soucis.









C'est tout pour aujourd'hui, prochain atelier bricolage lundi!

christophe bon, comme beaucoup de progrès. ceux-ci ont une machine

Ton copain doit avoir hâte de t'accompagner en balade avec cette mob toute pimpante:D

On reconnais là le perfectionniste que tu es  .
Ca c'est du travail de vrai collectionneur, bravo

Pour la peinture grise, tu as utilisé une bombe de peinture a jante ?
Beau travaille, elle avance bien !

Ouaip, elle avance bien!  

Non, une peinture pour ferronnerie extérieur ou un truc du genre, on peut en mettre des couches épaisses et ça donne un aspect très brillant et un peu plastifié. En plus, ça résiste aux hydrocarbures. Je vous posterai la référence exacte quand j'aurai pris la bombe en photo  

Voilà où nous en sommes aujourd'hui!  



Ça prend forme, doucement mais sûrement! Le moteur est prêt, appelez-la maintenant "50V"!

C'est vrai que si je compare l'état dans laquelle je l'ai ramenée et que je la vois ce jour, elle a changé de gueule...  . J'en connais qui ont dû s'user les doigts au Belgom  
Encore un peu de patience  et ça va le faire !!!
Mais au fait, a-t'elle était déclarée modifiée en Préfecture????  
 

Bonsoir Christophe (on a le même prénom)

Dis donc je vais en prendre de la graine la façon dont tu as restauré cette jolie mobylette.
Juste une chose concernant les produits:
- Pour les jantes piquées, laine d'acier 00000 avec du polytrol
- pour le décrassage des pièces : Itex1365N ça je te jure c'est de la bombe atomique.

Je n'en peux plus de cette Mobylette! Il n'y a pas moyen de faire fonctionner les phares!  

J'ai beau tout essayer, ça ne fonctionne pas mieux! Le démarrage se fait bien, les clignos fonctionnent sans soucis, je deviens  
J'ai tout vérifié, les masses, les ampoules, les portes-ampoules...

D'ailleurs, ils sont forts chez Motobécane, la masse du phare avant se fait sous le graisseur de fourche  

Dernière piste: le contacteur stop. Il y a un fil qui va du contacteur au bouton du phare avant...  

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur!

Ben là opte pour la solution qui consiste a ne plus y penser et ne. Pus y toucher pendant 2 jours.

Quand tu y retournes ...bingo là tu trouves la solution.

A tout hasard tu débranches ce contacteur stop au bouton du phare.  Juste pour tenter d'éclairer ta lanterne.....et que la lumière soit !!!!!!!!  

J'y ai pensé, mais seulement après deux heures de réflexion! J'vous l'dis, y'a des fois, je suis un  !

Je fais des essais demain, je vous tiens au courant!

A tu pensé a foutre le feu dedans  
ba quoi un bon feu de joie sa éclaire aussi !!

En plus avec l'essence ça doit bien flamber!