Rêvons un peu ....

En ces temps tourmentés , quoi de mieux qu'un peu de rêve pour supporter l'enfermement.
Comme tous les passionnés , il y a des modèles qui me laissent un peu indifférent , et d'autre dont je rêve depuis des lustres.
Certains sont facile à dénicher , mais d'autres sont rares et souvent inaccessibles.
Je vous propose de faire ici la liste des machines de collection que vous aimeriez posséder un jour(que ce soit cyclo , moto ou même auto) .

J'ouvre le bal avec celle dont j'ai des souvenirs d'enfance et qui représente pour moi la maman de tous les trails modernes.
C'est la Honda XL 250 Motosport de 1973:


Elle est assez rare , et surtout très chère en état d'origine.
Mais son mono quatre temps est d'une souplesse incroyable lui permettant d'évoluer presqu'au ralenti sans caler.
Une machine idéale pour la balade et les sorties de machines vintages.
Et puis c'est du Japonais , alors la boite est douce et le sélecteur est "du bon coté".

Pour ce qui est des cyclos , j'ai plusieurs machines qui me plaisent :
Il y a d'abord la Yamaha FS1 du début des années 70":



C'est un petit 50 à vitesses bien sympathique et très confortable.
Il n'a pas des performances de folie , mais il est très agréable à conduire avec son joli bruit de 2 temps et son moteur à graissage séparé.

Il y a aussi cette machine qui m'a toujours fait rêver.
Quand j'avais 14 ans , on disait qu'elle était capable de rouler à 100 Km/h , ce qui nous mettait à tous des étoiles dans les yeux....
Cette machine c'est le Kreïdler Florett RS 50:

Là aussi , il faut casser sa tirelire pour espérer en trouver une en bon état.


Et vous , c'est quoi l'engin qui vous fait rêver ?

j'ai eu la cette 250 XL  et j'ai une grosse envie de retrouver un fantic

Le Caballero était dans toutes les revues Moto Verte de l'époque.
C'était une vraie machine d'enduro performante.
A l'époque les chemins étaient encore accessibles.
Souvenirs souvenirs ..

j'ai pas mal d'essais comparatifs de l'époque où à chaque fois il y avait un Caballero à l'essai (dans une de ses nombreuses versions ..)

j'avais le même que sur la photo mais en rouge  le 50 Rc était le modéle sur plus abouti et performant des caballero ! maintenant ça vaut une blinde

le TX160 de 1976 ?? ou un TX190 …. qui se ressemblent beaucoup je trouve ….










dans Moto News n°8

j'ai eu cette moto quelque temps , autonomie ridicule 100 km ( a fond )

part contre ca pousse bien et le guidon passe au dessus des rétros

j'étais en déplacement a Paris en 76

Ça devait être un peu "bestial" à l'accélération ce gros 400 à trous...

j'avoue j'ai tourné a rungis avec et je tenais tète a une 750 four honda

au freinage la honda avec ces 240 kg et moi 125 kg

ensuite le 4T ben jy suis retournée avec celle là



que du bonheur , un vrai vélo et elle montait a 180 comme une fleur

en un mois j'avais fait 7552 km et là la bielle a fait une fenètre dans le carter ( j'étais a 185 )

avec l'échange standard j'ai cassé une fourchette de boite

ensuite suis passé a la 900 ss

Horreur, une Ducati vertical twin et chaîne de distrib

Fluky a écrit:Horreur, une Ducati vertical twin et chaîne de distrib

j'ai donc eu les bonnes

Horreur, des Ducati à courroies de distrib

CA C LA BONNE



je m'en suis séparé cause 4 retrait de permis

la vache !!! une des plus belles motos pour moi

Si je devais voter pour la plus belle moto , ce serait celle-ci :

philmob a écrit:la vache !!! une des plus belles motos pour moi

LA plus belle tu veux dire

J'en ai eu une 3 semaines en 79, et elle a du faire le bonheur d'un autre malheureusement, je ne l'ai jamais retrouvée

Je sors un peu du sujet de départ mais si je devais faire la liste des motos que j'ai trouvé les plus ......moches , il y aurait celles là :

là d'accord sont moches

ma première que j'aurais jamais du vendre ( vu la cote actuelle )