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Message par doctobec Sam 12 Sep 2020 - 8:37

effectivement , j'ai regardé et j'ai des cylindres carré avec transfert type 13cv :cinglé:
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Message par Daniel S le Vendéen Sam 12 Sep 2020 - 8:46

Bonjour,
Je garde le moral on verra après démontage, il sera toujours temps de poser les bons joints au point ou j'en suis je ne suis pas à un mois prés !  Twisted Evil
Il me faudra trouver un garde boue AV qui est en "inox" pour un orange roussillon celui ci il me semble d'une 125 "Standard " ? à moins de le repeindre couleur DDE !
A+


Dernière édition par Daniel S le Vendéen le Sam 12 Sep 2020 - 13:06, édité 1 fois

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Message par doctobec Sam 12 Sep 2020 - 10:22

ton garde boue n'est pas le bon c(est un de L , il te faudra aussi les tringles qui vont avec . La mienne a été peinte en orange DDE et ça ne choque pas . En voici une photo , elle est conforme à l'origine Cool

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Message par Daniel S le Vendéen Sam 12 Sep 2020 - 13:05

Re,
Ah oui je la trouve très belle la tienne !
Je n'arrive pas à comprendre ça ! qu'on arrive à tout bidouiller à ce point affraid comment veux tu que je trouves des tringles comme les tiennes !! moi je repeindrai ça orange DDE de toute façon ça restera un bitza …  elle va coûter la peau des fesses..  pour une moto qui a bien peu de valeur, semble t'il !
Quelle connerie j'ai fait en achetant ça ! JAMAIS ça vaudra ma MZ qui est une merveille de moto agréable et sans souci !
et dont les pièces ne coutent rien en plus !
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Message par doctobec Mar 22 Sep 2020 - 14:11

le garde boue et les tringles que tu recherches cheers
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1848976974.htm/
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Message par Daniel S le Vendéen Mar 22 Sep 2020 - 14:31

Bonjour !
MERCI je viens de lui envoyer un message ! ce matin j'ai péniblement démonté le cylindre droit, quel bazar presque impossible à sortir le cylindre sans démonter tout les boulons de maintient … les segments que j'ai reçu du MCF me semble "grand" j'ai limé pour qu'il rentre dans le cylindre 0.15 de jeu à la coupe il me semble qu'il reste peu de place pour les ergots, quelle galère cette moto !
Les joints de culasse sont très mauvais, il n'y a aucune calamine ...j'aurai pas du démonter ce truc qui ne ressemble en rien à la mobylette …  j'ai calé comme j'ai pu le moteur pour pas qu'il se casse la gueule !
Elle est pas prête à reprendre la route ! je suis bien em …  !
Voilà les nouvelles ...

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Message par Daniel S le Vendéen Mer 28 Oct 2020 - 15:52

Voilà ce matin,
J'ai remonte l'avertisseur foutu en attendant de trouver un truc qui fait du bruit...
Reçu aussi mon pneu AV et monté ouf !!



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Elle est dans son jus..

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Message par philmob Mer 28 Oct 2020 - 16:42

ça reste une belle petite moto qui a de l allure je trouve Very Happy
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Message par Fluky Jeu 29 Oct 2020 - 7:10

Tout à fait, Daniel-le-ronchon mrgreen a bien réussi à la sauver.

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Message par doctobec Jeu 29 Oct 2020 - 9:04

aller je vais énerver le "ronchon" mrgreen le compteur et compte tour ne sont les bons , ils sont issue d'une d'une 125 standard .
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Message par Daniel S le Vendéen Jeu 29 Oct 2020 - 9:06

RE,
Je vais tenter de passer la 5 é aujourd'hui avant que je prenne une prune ...moi ronchon ??? mais non c'est juste que je suis encore ( j'espère) en bonne santé Laughing
La LT je pense bien que je vais lui faire prendre l'air dès que l'on pour à nouveau circuler !
A+

PS: ah les compteurs sont pas bons  Rolling Eyes , tant pis car vu la difficulté pour trouver un simple avertisseur alors chercher des compteurs No !

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Message par jack177071 Jeu 29 Oct 2020 - 9:18

faut dire que dès le départ tu l'as un peu pris en "grippe" cette pauvre LT1 .... elle est pas fautive pourtant ... mais c'est peut tout simplement pas ton truc les "grosses cylindrées sophistiquées" avec plus que  1 cylindre  affraid .... 50 un jour, 50 toujours cheers  et c'est aussi très bien comme cela ....

Mais comme Philmob, finalement aujourd'hui je lui trouve une bonne tète à cette Tobec .... maintenant que mème les petites Yamaha 125 RD  et Suzuki 125GT sont elles aussi passées de mode .... Une autre preuve: mème les MZ 125 ont retrouvé un certain lustre alors qu'à l'époque on ne peut pas dire que c'était le cas .... délit de sale gueule ....pas assez dans les standards "petites motos look japonaises". Bien sùr, à l'époque il y avait quelques soucis de fiabilité parfois qu'il est aujourd'hui souvent  assez facile à résoudre (électricité, étanchéité, roulements à billes ....)

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Message par Daniel S le Vendéen Jeu 29 Oct 2020 - 11:14

Re,
Ben en grippe oui et non, lorsque je me suis penché sur la bestiole je me demandais ce que je pouvais faire, elle ne démarrait pas/peu  de chose marchait, les pneus craquelés, câble compteur cassé, compteur bloqué la liste est longue mais ca ma rappelé ma premières MZ qui partait à la benne c'était X fois pire et aucune expérience, je râle pour me donner du courage et après je me prends au jeu ... Very Happy
Je suis trop vieux maintenant pour changer .
Ce  que tu dis sur la MZ c'est vrai, la preuve ici en Vendée on pourrai faire un club maintenant le vilain petit canard c'est plus tout à fait ça, c'est du solide pas d'esbrouffe et ça marche ( presque ) toujours ! la MZ te ramène toujours !
Quelques photos tout à l'heure dans mon village … j'ai passé la 5 é et 75/80 km/h ...mais prudence je ne suis pas encore trop familiarisé avec les commandes  !  Rolling Eyes
A bientôt.




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Message par philmob Jeu 29 Oct 2020 - 11:31

cool daniel , juste les commandes inversées à ne oublier !! oui elle devrait avoir les compteur de couleurs que j avais sur la lt2 ! pas grave j aime bien ce compteur rétro des premières LT!!
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Message par Daniel S le Vendéen Jeu 29 Oct 2020 - 11:49

Re,
J'aurai pas du les  faire voir ... Very Happy  je rigole moi je les trouve pas mal et bien ils sont visibles. Twisted Evil
Il me faudra faire pas mal de km avant de maitriser cette machine mais me connaissant ça devrait se faire ! le comportement est bien différent de la MZ j'ai supprimé le tremblement que j'avais avant de revoir le saut de la jante avant ave cdes pneus neufs que j'userai jamais  Laughing  mais pas de pot confiné comme les autres  affraid
J'ai toujours des bricoles à faire ou à refaire, avec mon cheptel j'ai de quoi m'occuper ! p..ain un mois ça va être long !!!
A+


PS : MZ tu trouves pratiquement TOUT et à des prix raisonnables... Twisted Evil pas tout à fait avec la LT Wink

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Message par JyCé Ven 30 Oct 2020 - 9:07

Moi aussi je lui trouve une bonne bouille à cette Tobec.
Cependant je suis comme toi et je préfère le coté simple et rustique de ma MZ.
En définitive tu vas la garder ou la revendre cette LT ?

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La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

Pour me rappeler mes 16 ans: MZ 125 TS de 1982,  pour rouler tous les jours un Maxi scooter BMW C400GT , et pour rouler en mob une Motobécane 51V de 1978 et un Honda Camino de 1976..
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Message par Daniel S le Vendéen Ven 30 Oct 2020 - 9:45

Bonjour,
C'est disons autre chose… on verra dans le temps avec 15 km de plus au compteur j'ai pas vraiment pu l'apprécier à sa juste valeur .
Mais ma MZ rassure toi celle là je la garderai le plus longtemps possible c'est trop bien pour se balader autrement .
Vu que pour rouler faudra changer de "gouvernement " Twisted Evil puisque rouler et/ou sortir de chez soit c'est risqué ( et onéreux ) alors mis à part l'exposition ou la contemplation …. Rolling Eyes .
Beau soleil idéal pour rester " sous la couette " Very Happy et comme dit mon beau frère ceux qui vont courir au super marché remplir son caddy de pattes et de papier cul qu'ils n'oublies pas non plus les préservatifs pour éviter d'engendrer de nouveaux c..s . Very Happy Very Happy Very Happy
Bonne journée à tous

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Message par christsanglas Mer 4 Nov 2020 - 22:21

bravo Daniel pour la restauration de cette brave tobec , moi je l'adore

j'ai failli craquer pour une LT orange aussi a treize - septier

j'ai plus de moto en état de rouler , deux avec un problème de réservoir et une

victime d'une inondation chez un copain ( 80cm de boue carter ouvert )
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