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Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88

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Message par DAO Mar 25 Aoû 2020 - 13:01

Salut à tous,

tout d'abord je commencerais par le 103 Vogue dans sa plus simple version qui est en parfait état que j'ai acheté au 01/2016.
Il fonctionne parfaitement j'en suis très content.

Place aux photos:
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2013

Ici accompagné d'un MBK Rock d'un ami.
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2012

Avec un engin en aussi bonne santé, il me fallait un engin à refaire cet été:
Un MBK VR Tex Mex du 13/07/1999 de sortie de grange.
Impossible de vous dire depuis combien de temps il n'a pas fonctionné, mais le moteur tournait tout de même, les pneu étaient crevés et tout était poussiéreux.
Le cadre et la peinture remarquablement conservé c'est ce qui m'intéressait.

AVANT:
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 12d7fc10
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 A10
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 B10
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 C10
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 D10
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 E10

PENDANT ET APRES RESTAURATION:
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2016
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2015
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2014
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2018
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2017
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2019
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2020

Je prendrais le temps de faire de jolies photos au grand jour avec plus de détails Wink

Bien à vous,

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Message par TobecMania Mer 26 Aoû 2020 - 9:58

Le pot chromé ça claque !
Jamais vu ce cordon rouge sur le joint de culasse c'est nouveau ?
Pour la boîte a clapet Polini les gens disent qu'elle apporte rien de plus que le montage d'origine....

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Message par vinz Mer 26 Aoû 2020 - 10:10

Oui la boite à clapet n'apporte rien, en plus elle augmente le volume dans les carters donc soit faire perdre du couple.

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Une mob m’a piqué il y a 25 ans, depuis j’ai le virus et je suis contagieux. Il me faut des soins !Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Infirm10
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Message par DAO Mer 26 Aoû 2020 - 11:08

Oui, le pot, j'ai craqué et on est dans l'esprit d'origine (Leo Vinci)
Je joint de culasse est un joint de culasse renforcé.
Les p'tits cordons rouges à mon sens retiennent les vapeurs ou légères coulure d'huile.

Pour la boite à clapet associé à une chemise 6 transferts, effectivement c'est pas transcendant, mais tout de même un léger gain... A voir, j'ai pas fais de pointe de vitesse encore (rodage) et 25 KM au compteur.
Le grand intérêt, et je l'ai vu au montage, c'est que l'ensemble coude et boite à clapet écarte le carbu du moteur et permet un meilleur accès avec des outils simple en balade par exemple.
Le réglage du ralenti par exemple c'est avec le pouce et l'index sans retirer le carter.
Tout passe au chausse pied mais ça passe, pas de cassure entre les commandes de carbu et les câbles et moteur en bas ou remonté rien ne touche.
C'est un montage qui m'avais bien plus étant jeune quand je roulais en Motobécane en tout cas Wink

Pour le bilan, et bien même si j'ai fais une pas trop mauvaise affaire avec cette Tex Mex, il m'en coûtera 2 fois plus cher en pièces pour la remettre en forme que son prix d'achat (sur la photo toutes les pièces n'y sont pas) LOL
Il serait déplacé de vendre cette Mob au prix total qu'elle m'a coûté, mais je m'en fiche, je compte bien la garder.

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Message par fabrice Mer 26 Aoû 2020 - 18:09

To cylindre était percé pour le décompresseur? Si il ne l'est pas tu dois avoir du mal à démarrer?? c'est un cylindre pour démarrage à kick peut-être...

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Message par DAO Mer 26 Aoû 2020 - 21:32

fabrice a écrit:To cylindre était percé pour le décompresseur? Si il ne l'est pas tu dois avoir du mal à démarrer?? c'est un cylindre pour démarrage à kick peut-être...

Comme les photos le montrent, pas de décompresseur opérationnel, mais la manette de décompresseur câble et gaine sont bien présents (pour la frime).

Rappel de la fiche technique AIRSAL T6:
"Ce cylindre ne comporte pas de conduit de décompresseur.
Ce cylindre est donc initialement prévu pour les cyclomoteurs à démarrage au kick utilisant un coupe-circuit pour l'arrêt du moteur (et non un décompresseur)."

L’allumage électronique permet le bon démarrage avec le pédalier même quand ont se trouve à coté de la Mob. ça démarre au 1/4 de tour.
D’ailleurs les kick n'ont été possibles que grâce à ces allumages non ?
Bref, pas forcément gênant pour démarrer, mais plus pour arrêter, c'est pour ça que j'ai du ne pas mettre le carter de vario Motobécane neuf que j'avais prévu pour que presque tout revient le plus possible à l'origine extérieurement (sauf le siège).
Du coup, j’arrête au pied sur le vario comme au bon vieux temps Smile

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Message par TobecMania Jeu 27 Aoû 2020 - 21:31

Oui tout les 51 a kick ont un allumage électronique ( Ducati ou Moryama)
Mais techniquement un kick sur un rupteur c'est possible quand même

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Message par DAO Ven 28 Aoû 2020 - 6:22

TobecMania a écrit:Oui tout les 51 a kick ont un allumage électronique ( Ducati ou Moryama)
Mais techniquement un kick sur un rupteur c'est possible quand même

Bien-sûr que c'est possible... mais avec une bonne jambe droite Wink

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Message par DAO Sam 29 Aoû 2020 - 16:02

Quelques photos de ma Tex Mex en balade ce matin qui a fini dans la cave d'un ami voisin Smile
Photos prisent pendant la pause sur le trajet.

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2023

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2021

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2022

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Message par Daniel S le Vendéen Dim 30 Aoû 2020 - 11:37

Bonjour,
Bon dire que je suis fana de ce genre de Mob serait exagéré, mais le principal c'est que ça te plaise et que ça marche bien, tu maîtrises ton sujet !
En tout cas j'aime l'aspect TRES propre et rutilant !
Comme je ne sais pas si tu es du coin alors on la verra un jour ?
A bientôt !

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Message par DAO Dim 30 Aoû 2020 - 13:22

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
Bon dire que je suis fana de ce genre de Mob serait exagéré, mais le principal c'est que ça te plaise et que ça marche bien,  tu maîtrises ton sujet !
En tout cas j'aime l'aspect TRES propre et rutilant !
Comme je ne sais pas si tu es du coin alors on la verra un jour ?
A bientôt !

Merci Daniel Wink
On ne peut pas tout aimer et surtout, le Tex Mex est très méconnu et point de vue déco faut aimer.
Dire que c'est un collector, serait abuser mais pour moi c'est surtout l'occasion qui a fait le larron.
C'est une variante du Club et puis j'aime les plats très épicés Smile

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Message par Daniel S le Vendéen Dim 30 Aoû 2020 - 13:53

Very Happy  moi aussi cheers
J'ai aussi ça … mais c'est pour la balade sympathique et sans performance (AV 10 tout d e même ), une bonne baladeuse !
A+

Dakota !

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Message par DAO Mer 17 Fév 2021 - 14:32

Bonjour à tous,
Après un moment d'absence, il est vrai, mais pas grand chose à dire mais plus à faire, voici des petites news de la Tex Mex.
Rodage terminé, aussitôt je me suis empressé de finir l'engin pirat
- Changement du boitier CDI de 5500 trs/min à 7000 trs/min (pièce jaune)
- Insertion d'un "silencieux Baffle DB Killer" diamètre 42 mm de moto allant tout pile poil dans le Leo Vinci
Résultat:
de 60 km/h je passe à 80 km/h compteur avec un bruit top mrred

Voilà! fallait que j'en parle lol!

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2026

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2028

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Message par fabrice Mer 17 Fév 2021 - 14:56

Salut,
Pas trop bruyant le db killer? Tu le trouve où ton cdi jaune? Je ferais bien un petit test...🙂

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Message par DAO Mer 17 Fév 2021 - 15:08

fabrice a écrit:Salut,
Pas trop bruyant le db killer? Tu le trouve où ton cdi jaune? Je ferais bien un petit test...🙂

Non ça va, pas trop bruyant, j'ai mis la pièce de fond de DB Killer qui fait effet de chicane.

Pour le petit test:
https://www.la-becanerie.com/boitier-cdi-transval-pour-mbk51-av10-7000-rpm.html

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Message par vinz Mer 17 Fév 2021 - 15:10

C'est quoi l'intérêt de remplacer un CDI bridé par un CDI bridé ?

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Message par DAO Mer 17 Fév 2021 - 15:15

vinz a écrit:C'est quoi l'intérêt de remplacer un CDI bridé par un CDI bridé  ?

Passer de 5500 à 7000 c'est du plus en gardant bien dans la tête que mécaniquement l'équipage mobile est d'origine.
80km/h compteur c'est très bien pour la balade et p'tites arsouilles gentillettes.

Si je veux autre chose, je change de projet...

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Message par Daniel S le Vendéen Mer 17 Fév 2021 - 15:37

Re,
Ca va être un missile Very Happy bon un de plus qui sera devant ...en tout ças il y a de la recherche et si ça marche pourquoi pas ,
On v avoir ça quand ???
A+

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Message par DAO Lun 22 Fév 2021 - 10:14

Un Vogue de plus dans le garage, c'était une bonne affaire, je ne pouvais pas passer à coté.
(C'est celui de tout à droite) Very Happy
Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Img_2029

2 ans d'inactivité, vidange du réservoir, dépoussiérage, lavage, dégraissage et regraissage elle démarre au quart de tour.
Plus qu'à l'immatriculer.

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Message par JyCé Lun 22 Fév 2021 - 13:00

Sympa les deux jumelles Very Happy

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La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

Pour me rappeler mes 16 ans: MZ 125 TS de 1982,  pour rouler tous les jours un Maxi scooter BMW C400GT , et pour rouler en mob une Motobécane 51V de 1978 et un Honda Camino de 1976..
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Message par DAO Lun 22 Fév 2021 - 13:30

JyCé a écrit:Sympa les deux jumelles Very Happy

:yep:

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Message par Fluky Lun 22 Fév 2021 - 16:22

Ya pas un bouton d'arrêt moteur sur la Tex Mex ?

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Message par DAO Lun 22 Fév 2021 - 17:05

Fluky a écrit:Ya pas un bouton d'arrêt moteur sur la Tex Mex ?

Non je n'ai pas connaissance de cela.
Voici quelques brochures mais pas mention de cela.

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 15722710

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Club_v10

Tex Mex du 13/07/1999 et du Vogue de 88 Club_v11

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