Remise en route Motobécane AV42s

Salut a tous,
Je vais vous faire suivre ma remise en état de la brelle de ma grand mere, une motobécane AV42s de 1965 (enfin...c'est ce qui est marqué sur la plaque sur le support du moteur   )
La voilà le jour ou je l'ai récupérée,elle était stockée depuis un bout de temps dans un garage du coté du Perrier

...dans son jus comme on dit...






Il faut savoir que j'ai récupérer la mobylette,et lancé dans mon élan,et je l'ai "désosser" aussi sec chez mes parents  
Poncer toutes les pièces métalliques (cadre,garde boues,etc...) et traitées a la bombe d'appret anti rouille...
Sauf que voila,la moto a été démonté au mois de septembre/octobre 2008  
...donc on reprend tout aujourd'hui  car mon pere a beau avoir tout conserver précieusement sous une bache dans un chariot elles restaient a l'exterieur et ont un peu morflés  
Actuellement les pieces métalliques sont fraichement revenues de chez un sableur


...je n'ai pas pu m'empecher d'emboiter le tout ensemble pour avoir un aperçu de ce que ça pourrait donner par la suite...




petite photo de ma roue avant qui est en piteux état,le chrome surtout  
Va falloir rechercher ça bientot  


Le moteur est remonté,avec tout ces joints et segments neufs tout propre   ça va winné !!!



Remarquez au passage que ma flasque d'embrayage a bien morflée elle aussi  

Donc cette semaine mise en appret des pieces et peinture vendredi prochain,normalement !!!
Voila

Une beau projet en perspective!

Pour le flasque d'embrayage, tu pourras essayer le Belgom une fois remonté, tu fais tourner le moteur, et tu polis avec un tampon de laine d'acier (c'est idiot, mais c'est plus facile que de la faire moteur à l'arrêt, ça va bien plus vite! Idem pour la cloche d'allumage). Sinon, contacte Fluky, il fait des miracles en la matière (il ramène la brillance perdue!   )

Pour les chromes, rien n'est impossible, regarde un peu les miracles de l'huile de coude sur ce guidon! La partie droite était dans le même état que la partie gauche:



Bon courage pour la suite, on va suivre ça avec grand intérêt!

Bonjour,
Voilà de la belle ouvrage......si tu veux conserver tes jantes, aprés dérouillage, passe un antirouille type "framéto" et un coup de bombe argent, et ça te dépannera ...j'ai fait ça sur mon Solex de 68 et ça ne jure pas du tout.
Bon courage pour le remontage ...

...j'ai un peu peur de la différence jante av./ar. quand meme.
tu aurais une photo Daniel ?
Ma cloche d'embrayage le chrome est boursouflé,je ne pense pas qu'il soit récupérable  ...mais peut etre que je me trompe )

Re,
Voilà mais bon on vois pas grand chose au besoin je ferai d'autres photos .
J e t'assure que comme ça tu gardes tes jantes d'origines..fais un essai ça coutera juste un peu d'huile de coude, et une bombe d'argent.. 
Pense qu'un engin comme tu as , si ça brille trop ( comme neuf)  ça sera à toi de voir.., avis perso !
Si tu cherches de la couleur d'origine, si Vincent n'a pas...il te reste la possibilité de Sprido.. il doit avoir toutes les couleurs Mob !

Le travail est déjà bien avancé, personnellement je pense qu'une restauration avec une peinture neuve mérite une jante neuve mais bon une restauration complète est aussi couteuse , un peu de peinture grise peut être quand même une bonne alternative en attendant une nouvelle jante.

De toute façon je ne compte pas en refaire une neuve,juste propre et qui dure...
Mais je vais peut etre la repeindre en attendant une bourse ou une autre occasion d'en retrouver une en meilleur état que la mienne !

Le principale est de la remettre en état de marche et surtout de s'en servir pour qu'elle ne retombe pas dans les oubliettes !