MBK Dakota

par Daniel S le Vendéen Mer 25 Oct 2017 - 17:55

Bonjour,
Voilà les engins MBK que je vais devoir remettre au mieux, enfin le Dakota... l'autre (Kansas) servira de pourvoyeur de pièces bien que beaucoup ne sont pas identiques, j'ai pas eu le temps de me penche encore dessus, mais j'ai un peu plus d'information merci Tobec ...
Donc vous verrez l'évolution d'ici peu ..
A+

MBK Dakota P1250711

par JyCé Mer 25 Oct 2017 - 18:19

Le Kansas a l'air moins décoloré que le Dakota; si les plastiques étaient interchangeables ce serait parfait...
En tout cas , avec un moteur AV10 à variateur et un allumage électronique l'engin devrait marcher assez fort, bonne pioche Daniel .

par jack177071 Mer 25 Oct 2017 - 18:47

ils sont beaux mais j'aime bien aussi ce Phenix avec sa selle sur le GDB, le tete de fourche et les jantes alu .... un look vraiment original meme s'il est moins pratique .... Je ne sais pas si c'est la version usine ou un modèle customisé car il est difficile de trouver des pubs d'époque ...mais j'adore Shocked

par Daniel S le Vendéen Mer 25 Oct 2017 - 19:01

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
Voilà les engins MBK que je vais devoir remettre au mieux, enfin le Dakota... l'autre (Kansas) servira de pourvoyeur de pièces bien que beaucoup ne sont pas identiques, j'ai pas eu le temps de me pencher encore dessus, mais j'ai un peu plus d'information merci Tobec ...
Donc vous verrez l'évolution d'ici peu ..
A+

par Fluky Jeu 26 Oct 2017 - 7:40

Une fois le système de dépollution viré, on peut effectivement tirer quelque chose de ce moteur.

La doc est ici, merci à Jack

http://ajcshop.fr/Documentation/mbk-dakota.zip

par Daniel S le Vendéen Jeu 26 Oct 2017 - 7:56

Bonjour,
Je vais déjà essayer d'avoir la carte grise à mon nom, j'envoie après je croise les doigts.
C e matin je vais gonfler les pneus et faire un petit essai pour voir ce que ça donne, mais comme la roue AR est voilée ...hum..et les freins pas top = prudence !
Pour le pot il semble bien fermé, je ne vois pas bien comment l'ouvrir !
A+

par chris chrome Jeu 26 Oct 2017 - 9:54

Pourquoi tu veux ouvrir le pot?

par Fluky Jeu 26 Oct 2017 - 11:53

Parce que ce pot n'est pas un pot mais un bouchon à gaz d'échappement...

par Daniel S le Vendéen Jeu 26 Oct 2017 - 12:40

Re,
Voilà ce matin gros nettoyage des roues, les freins sont mortibus, des traces d'usure sur la couronne 56+ dents remonté et peinte !
Pour le pot je disais ouvrir comme on fait pour un pot Motobècane mais là .. niet on décalamine pas sur ce genre d'engin ???
J'ai regonflé les pneus ,quelques coups de pompe à graisse car la pauvre elle a pas connue souvent cette opération , donc une courte marche d'essai elle pousse TRES fort au démarrage ensuite... bon j'ai connu plus véloce, on dirais que on va pas à fond.... dommage !
La fourche semble grippée, raide comme la justice , je ne vois pas d e graisseurs ?
Mais elle serait capable de rouler "normalement" pas trop de bruit suspect ni un comportement anormal .
Dommage que j'ai pas les rayons qui sont cassé car la jante tourne un poil carré et très voilée !

C'est solide ces engins malgré tout !

MBK Dakota P1250713

par chris chrome Jeu 26 Oct 2017 - 12:45

Ton Pot d'échappement on peut toujours l'ouvrir et après opération on peut le ressouder

par Daniel S le Vendéen Jeu 26 Oct 2017 - 12:49

Re,
Ah si un jour tu as un moment j'aurai besoin de conseils.. pour le pot il ne semble pas bouché... mais j'ai jamais eu ce genre de pétoire alors les pots Malossi ou autre moi j'y connais RIEN, là c'est trop moderne pour moi !
A+

par JyCé Jeu 26 Oct 2017 - 14:42

Sur les AV 10 c'est comme sur les moteurs Peugeot , c'est à dire qu'il y a des CDI bridés et d'autres non ?

par Fluky Jeu 26 Oct 2017 - 17:00

Bien sûr

Les CDI sont différents des CDI standards.

Un Moryama ne se monte pas, les soies de vilo sont différentes des AV10 classiques.

Bref, tu t'es encore mis dans la mouise mrgreen

par Daniel S le Vendéen Jeu 26 Oct 2017 - 22:42

ça va pas m'aider .. Wink

par philmob Ven 27 Oct 2017 - 7:14

je me souviens le phénix que j ai eu , effectivement coupleux mais pas rapide !! malgré le changement du vario qu on pensait bridé !
non c est pas une meule que j ai affectionnée Very Happy

par Daniel S le Vendéen Ven 27 Oct 2017 - 9:36

Re,
Au moins je monterai les côtes ... Very Happy

et si je changeai le pignon d'attaque ( je ne sais pas encore ce qui est monté !!! et la couronne de 54 dent au lieu ( 56 actuel ) ??? vos avis ,
A+

par JyCé Ven 27 Oct 2017 - 13:36

Ce que tu gagneras en allonge tu le perdras en nervosité, mais ça vaut le coup d'essayer.
Il y a aussi la piste évoquée par Fluky:

"Une fois le système de dépollution viré, on peut effectivement tirer quelque chose de ce moteur."

Je crois qu'en plus ce n'est pas très compliqué à faire....

par Daniel S le Vendéen Ven 27 Oct 2017 - 13:41

Re,
Oui je pense mais là ça sort de mes compétences... j'oserai pas toucher l'électronique, c'est couillon que le pot ne s'ouvre pas, et si je dois trouver un AV 10 standard c'est plus vraiment "rentable " cette affaire pour gagner 10 ou 15 km/h !!
Je vais démonter la carrosserie après on verra !

par Marcady Ven 27 Oct 2017 - 22:40

si cela peu te consoler tu rouleras toujours plus vite que mes cady's Wink

par vinz Sam 28 Oct 2017 - 7:26

Il faut pas embrouiller se pauvre Daniel !!!
J'ai en entretien régulier une dakota qui sert tous les jours pour aller au boulot, elle est d'origine et marche très bien.
Le pot catalytique ne bride pas plus qu'un autre pot d'origine.
Sur celle de mon client j'ai juste changer la joue fixe du variateur pour en mettre une de 51.
Daniel te prend pas la tête avec les performances, on regardera sa tous les deux quand tu l'aura remise en état.

par Daniel S le Vendéen Sam 28 Oct 2017 - 8:46

Bonjour,
Non je ne me prends pas la tête avec ça, je vais à mon rythme, j'ai repeint le garde boue AV, je me penche sur la fourche qui est coincée... ça me préoccupe bien plus que la vitesse .. Very Happy

De toute façon il faut que je trouve les rayons 4 pour la roue AR... l'hiver n'a pas encore commencer j'ai le temps !
elle a bien déjà changer d'aspect et c'est pas fini !
Dernière nouvelle j'ai réussi à enlever la fourche enfin la partie mobile, mais ça coince toujours, je vais essayer d'enlever les fourreaux avec un long tube ou autre !!! Rolling Eyes

A+

par chris chrome Sam 28 Oct 2017 - 13:35

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
Non je ne me prends pas la tête avec ça, je vais à mon rythme, j'ai repeint le garde boue AV, je me penche sur la fourche qui est coincée... ça me préoccupe bien plus que la vitesse ..
De toute façon il faut que je trouve les rayons 4 pour la roue AR... l'hiver n'a pas encore commencer j'ai le temps !
elle a bien déjà changer d'aspect et c'est pas fini !
Dernière nouvelle j'ai réussi à enlever la fourche enfin la partie mobile, mais ça coince toujours, je vais essayer d'enlever les fourreaux avec un long tube ou autre !!!
A+

si tu veux j'ai tout plein de rayons à la maison de différentes tailles longueur diamètre viens avec ta roue je suis sûr que tu trouveras ton bonheur en même temps emmène ta fourche on pourra peut-être la décoincer si ça te dit

par Daniel S le Vendéen Sam 28 Oct 2017 - 13:54

Bonjour Christophe .
Merci c'est sympa ... mais enlever la fourche j'aurai pas assez de ma journée, beaucoup trop de chose à enlever ..et après je ne suis )pas certain de pouvoir tout remonter il y a beaucoup de connections, et là je suis vite dans les choux .
La fourche est bien malade ?, le montant droit coince, depuis hier après midi...je la "mascagne" en tournant et la faisant circuler de haut en bas , elle coince toujours c'est pas la partie mobile , mais la fourche elle même...
J'ai une autre fourche complète (kansas) mais c'est pas la même.. et tout démonter ça me fait beaucoup de peine.
Je persiste et si j'y arrive pas ... Wink

Au fait les rayons c'est pour une jante de 17 .

par chris chrome Sam 28 Oct 2017 - 13:59

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour Christophe .
Merci c'est sympa ... mais enlever la fourche j'aurai pas assez de ma journée, beaucoup trop de chose à enlever ..et après je ne suis )pas certain de pouvoir tout remonter il y a beaucoup de connections, et là je suis vite dans les choux .
La fourche est bien malade ?, le montant droit coince, depuis hier après midi...je la "mascagne" en tournant et la faisant circuler de haut en bas , elle coince toujours c'est pas la partie mobile , mais la fourche elle même...
J'ai une autre fourche complète (kansas) mais c'est pas la même.. et tout démonter ça me fait beaucoup de peine.
Je persiste et si j'y arrive pas ...
Au fait les rayons c'est pour une jante de 17 .

j'en ai de toutes tailles il faut juste le modèle

par Daniel S le Vendéen Sam 28 Oct 2017 - 18:56

RE,
J'ai monté le fourche et maintenant ça marche ...courte marche d'essai c'est bon elle amortie bien... ouf mais quelle galère ! c'est pour ça que je voulais faire ça cette aprème !

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