Peugeot TSA

Salut à tous, comme vous savez peut être je suis nouveau sur le forum et c'est pourquoi je vais présenter une de mes machines, ma Peugeot TSA de 1974.

Donc comme je disais j'ai une Peugeot TSA de 1974 en (je trouve) très bon état.






Elle n'a pas beaucoup de km



Le pot d'échappement est bien celui d'origine et les grilles chromées sont présentes



On peut voir que c'est un vrai moteur de TSA qui est reconnaissable à sa culasse



J'ai garder la peintures et les autocollants d'origines donc elle présentes quelques traces de son histoire... J'ai voulu les garder dans leur jus, ca à plus de valeur a mon gout






Le chrome du clignotant avant droit n'est pas en très bon état malheureusement



Les deux pièces qu'il me reste à changer (et trouver)  sont le cabochon de clignotant avant gauche et le "couvercle" de comodo de clignotant



J'ai encore la trousse à outil d'époque de cette mob, il y à encore les rustines...

Bien, super l tout d'origine bravo

chappy85 a écrit:Bien, super l tout d'origine bravo

J'ai bien l'origine, beaucoup même

Tu as raison de garder la peinture d'époque ; quand c'est possible je trouve cela bien plus authentique.
Y a pas à dire, tu as trouvé une belle machine et j'aime beaucoup .

ah tout est d orige et çà c est cool belle patine , les deux bricoles a changer doivent se trouver sans souci je pense

JyCé a écrit:Tu as raison de garder la peinture d'époque ; quand c'est possible je trouve cela bien plus authentique.
Y a pas à dire, tu as trouvé une belle machine et j'aime beaucoup .

Oui je l'avoue j'ai eu de la chance d'un trouver une dans un bonne état, pas loin, et pas chère

philmob a écrit:ah  tout est  d orige et  çà  c est cool    belle patine , les deux bricoles a  changer  doivent se trouver sans souci je pense

Le cabochon de clignotant c'est pas compliqué a trouver mais le petit couvercle je pense que ca va être un peu plus compliqué mais bon

Belle machine et bien conservé
Pour le couvercle sa se trouve en bourse, en fait tu trouvera plus facilement un commodo avec le couvercle.
Le phare n'est pas celui d'origine aussi.

vinz a écrit:Belle machine et bien conservé
Pour le couvercle sa se trouve en bourse,  en fait tu trouvera plus facilement un commodo avec le couvercle.
Le phare n'est pas celui d'origine aussi.

Ah je ne savais pas, il est comment normalement ? Noir au lieu d'être chromé ?

Oui normalement l'arrière est noir.
Mais en regardant de plus près je pense que ton phare est un accessoire vendu par Peugeot ou alors c'est un phare de 103 chopper.
Le spécialiste Peugeot ici c'est Webmobeur, il pourra sûrement te dire d'où il vient.

vinz a écrit:Oui normalement l'arrière est noir.
Mais en regardant de plus près je pense que ton phare est un accessoire vendu par Peugeot ou alors c'est un phare de 103 chopper.
Le spécialiste Peugeot ici c'est Webmobeur,  il pourra sûrement te dire d'où il vient.

J'avais vu sur certaines photos cette différence mais je pensais qu'il y avait eu plusieurs modèles de phare, je vais demander à webmobeur car c'est toujours intéressant de savoir

vinz a écrit:Oui normalement l'arrière est noir.
Mais en regardant de plus près je pense que ton phare est un accessoire vendu par Peugeot ou alors c'est un phare de 103 chopper.

Effectivement Vincent, je m'étais fais la même réflexion que toi au sujet du phare... Récemment, dans les pièces de Christophe, j'ai récupéré deux coupole Peugeot dont une chromée, et j'étais étonné d'en trouver une comme ça en fait.

De ce que j'ai pu voir jusqu'à présent, les coupoles de phares auraient changées entre la fin des 70's et le début des 80's, par exemple sur le TSM de 1979 et le TLX de 1983, les coupoles n'étaient pas les mêmes.

Et en regardant cette photo, on constate que Peugeot en avait à première vue proposé en accessoires, comme tu l'indiquais (le modèle de 103 HP étant en haut à droite)



source : http://103world-103lamouche.skyrock.com/3247895398-PHARE-ORIGINE-ROND-CHROMER-AVEC-GRILLE-103-SP-derniere.html

En tout cas, ce petit TSA est très propre.

Dans le jeux des 7 erreurs, je n'en ai repéré que trois :

- la coupole de phare donc, qui devrait être noire, mais quand je regardes sur google, il y aurait eu deux modèles, celui comme sur les GT10, et celui comme sur les 103 SP/TSM de la fin des 70's, un peu plus fin et plus arrondi (comme celui monté actuellement en fait...)

- les poignées d'origines qui sauf erreur devrait être des CLB de ce type (ensuite, avec le TSM, on est passé sur des ensemble comodos/poignées de chez Magura)



- et petit détails, l'ensemble cylindre/piston n'est pas d'origine (la fixation à bride est apparue en 1986-87 chez Peugeot, et le TSA n'était plus en production depuis un moment... ;o)

Bref, pas grand chose à faire, pour la remettre "full" stock.

Après ce ne sont que des détails, et l'important c'est de le faire rouler

ça c'est de la réponse de spécialiste !!!

bon comme on dit , l'important c'est que ça roule ....

webmobeur a écrit:


Dans le jeux des 7 erreurs, je n'en ai repéré que trois :

Il a l'oeil notre Ludo....
Dans le jeu des 7 erreurs il y a aussi le deuxième robinet d'essence rajouté sur le tuyau après celui d'origine (qui devait fuir j'imagine..)
et l'antiparasite NGK à la place de celui en tôle ; mais là c'est vraiment pour pinailler.[/quote]

Merci pour toutes ces réponses
Pour le cylindre piston je ne savais pas qu'il avait été changer, je ne me suis même pas posé la question vu le faible kilométrage.
Pour le deuxième robinet d'essence c'était provisoire mais maintenant c'est réglé car j'ai changé tout ca

Je viens de regarder à mes pognées, peut être qu'elles ont été changer mais en tout cas ce sont des Peugeot

Oui se sont celles monté sur les SPX rcx dernier modèle

vinz a écrit:Oui se sont celles monté sur les SPX rcx dernier modèle

D'accord donc elles ont été changées, merci de l'info

Il est très beau comme ça ton TSA et ne te bile pas pour ces petits détails , à moins que tu ne veuilles en faire une machine en "état concours".....
La gamme Peugeot est loin d'être majoritaire sur ce Forum ou les Motobécanes sont en force.
Je suis bien content que tu viennes enrichir les rangs des Peugeotistes

JyCé a écrit:Il est très beau comme ça ton TSA et ne te bile pas pour ces petits détails , à moins que tu ne veuilles en faire une machine en "état concours".....
La gamme Peugeot est loin d'être majoritaire sur ce Forum ou les Motobécanes sont en force.
Je suis bien content que tu viennes enrichir les rangs des Peugeotistes  

Qu'elle soit dans un état concours n'est pas mon objectif, justement j'aime bien quand elle reste dans son jus avec ses petits défauts