Bonjour du ch'nord de la Vendée

Bonjour à tous les mobeurs,

Fabien de mon prénom et DAO de mon pseudo.
46 ans, je travail dans l'impression 3D pour des industriels de tout bords.
Je serais bientôt fier de vous présenter un 103 Vogue de 1988 et un MBK 51 VR Tex Mex du 13/07/1999.
Manque juste quelques photos.
Le vogue est en parfait état et le Tex Mex est en cour de restauration.
En autre passion, l'automobile tient aussi sa place avec une auto restaurée de 2009 à 2011 de A à Z.
Merci de m'accepter parmi vous

@++

Bonjour Fabien et bienvenue, attendons tes photos avec impatience,

bienvenue!!

Salut
soit le bienvenu par minou

salut fabien !! ( quelle auto as tu restaurée?)

Salut sois le bienvenu à mon avis l'Auto qu'il a restauré ce serait bien une BMW e30

chris chrome a écrit:Salut sois le bienvenu à mon avis l'Auto qu'il a restauré ce serait bien une  BMW e30

je dirai une Vintage,
quand j'étais plus jeune je visais les voitures en rapport avec mon millésime de naissance, enfin celles dont tout le monde parlait et que je n'avais pas connu!

Merci pour l’accueil
Oui, maintenant je pars sur la mise en forme beaucoup moins coûteuse de mobylettes
L'auto est une M3 e30 200cv de 1987 en version AC Schnitzer (préparateur d'époque)
J'avais 13 ans à sa sortie et c'est une auto sur laquelle on tournait la tête en la regardant passer sans en perdre une miette.
A 13 ans on commence à s'intéresser à l'automobile et bien sûr on connait Ferrari ou Porsche...
Mais dans ces années 80 sont sorti des engins de fous genre Lancia HF Integrale, Ford RS Cosworth, 205 T16...
A 13 ans on a pas le permis ni d'argent alors on se dit que plus tard on se l'offrira cette M3.

Voici pour le Vogue de 1988, qui est en parfait état, peut-être les jantes un petit peu piquées...


Pour le Tex Mex du 13/07/1999, là il y a un p'tit peu de travail mais la peinture est nickel:
Guidon, poignées, klaxon, selle, capotage de vario, divers visseries, carbu 15, courroie, pipe d'admi, pot cobra biseauté, Cylindre piston AIRSAL T6 béquille, bougies et pochette de joints sont commandés et arrivés.
J'ai tout l'histaurique d'entretient aussi.

Je lance d'ailleur un appel à ceux qui auraient en trop et en bon état ces belles jantes d'origines en 5 doubles bâtons sertis sur cerclage chromé.

Elles sont sympa ces bécanes!
Chez qui tu commandes les pièces?

Calou a écrit:Elles sont sympa ces bécanes!
Chez qui tu commandes les pièces?

Je suis d'une nature impatiente

Alors j'ai 3 fournisseurs complémentaires.
-Les établissements MAUGER à Aizenay
-VSX
-La Bécannerie

Nous nous attarderons sur la Tex Mex sur laquelle j'opte pour un projet ORIGINE mais avec quelques points d'amélioration sans aller dans la déformation du modèle.
Un beau "Sleeper". Stock mais qui marche pas trop mal.
Et rien d'irrémédiable.

une M3 !! sacré voiture dans les années 80 :cheers

DAO a écrit:

Calou a écrit:Elles sont sympa ces bécanes!
Chez qui tu commandes les pièces?

Je suis d'une nature impatiente

Alors j'ai 3 fournisseurs complémentaires.
-Les établissements MAUGER à Aizenay
-VSX
-La Bécannerie

On fréquente les mêmes! en ce moment je cherche un pot d'origine Dakota et un embrayage Dimoby AV3
c'est plus compliqué là déjà!

Salut Fabien .
Je réponds à ta présentation avec une temps de retard....
Quoiqu'il en soit , bienvenue chez les cinglés du cylindre à trous et de la calamine.
Ton 103 Vogue , va venir renforcer le petit groupe des cyclos Peugeot pendant les balades.
Car c'est vrai qu'en général les Motobécane sont archi-majoritaires lors des sorties.