La deuche la genèse ..

Bien connu mais toujours sympa de revoir ça !!



https://www.facebook.com/ami.mots/videos/415697788620108/?theater

sympa
merci Daniel

fiche tecnique

Caractéristiques: moteur bicylindre de 325cc développant 8ch à 3200t/mn
390 x 145 et 155 de haut - 250 ex produits dont 246 détruits
Aucun élément d'amortissement - Anticabreurs assurant le blocage de la suspension au freinage par verrouillage hydraulique

parle pas de la vitesse

je pense a 50 km /h

une voiture sans permis est plus rapide de nos jours

on peut tout faire avec une 2cv

la preuve

http://chameaudacier.free.fr/moto9.html

bonne lecture

Super Deush!!!!

Bonjour,
La deuche est à la voiture ce que la Mob est aux vélomoteurs.....moi qui roule la dedans depuis 1964, je ne conçois pas un autre véhicule et pourtant j'en ai conduit bien d'autres c'est un plaisir ou une "drogue " qui ne cessera qu'au moment ou la forçe ne sera plus avec moi ou au "grand voyage " ...
A bientôt .

Ma reine ...

Dis donc, tu me donnerais des conseils de restauration si un jour je récupérais une 2cv très....très ancienne???

Bonjour,
Le principe est toujours le même,  ancienne ou "récente " car contrairement aux idées reçues la 2 CV ne se démonte pas qu'avec une clé de 12 et un marteau, il faut énormément d'outils spécifiques sinon c'est du bousillage caractérisé et la méthode bourrin ça passe pas bien sur une deuche, d'ailleurs idem pour une Mob  il suffit de regarder les horreurs  sur le coin coin  !
Une restauration totale et correct c'est des milliers d'€ de frais (vécu) et beaucoup de temps .
Mais  15 ans plus tard j'ai toujours une bonne et jolie 2CV qui à un franc succés lors d'expo ou sur la route .
J'ai beaucoup roulé en anciennes deuches (325 cc et 425 cc) avec femme et enfants ... c'est difficile aujourd'hui avec la circulation actuelle ( avis perso ) !
La plus jolie et la plus agréable des 2 CV c'est l'AZAM 425 CC des années 65/66 sièges d'Ami 6 .
A+

La verte c'est une AZAM d e 1966 que je n'ai plus hélas ! !

L'heure est pas venue mais elle date des années 50 je crois, elle roule tous les jours, là elle est à 20 mètres de moi, je vais essayer de la prendre en photo.

Alors si elle est de 1950..

la c'est vraiment une ancienne en 375 CC, a t'elle des ressorts apparents dessous (suspension) ???
SI tu as une photo voir plus ....bravo si tu peux l'avoir c'est collector aujourd'hui !!!

Rien n'est fait bien sûr mais comme elle roule et que j'y connais rien en 2cv, pour moi il y a des choses pas d'origine

Comme dit Daniel pas mal d'outil spécifique pour les deuchs et pour les ami 6.à l’époque cela couté un bras alors maintenant je préfère pas savoir.il doit me rester la clé pour les excentriques de freins.
c'est pour ça que la 4L a eu en plus de ses qualités un grand sucés.

Re,
Si elle roule tout les jours ça m'étonnerai aussi, les " méméres" pour trouver les bonnes pièces aujourd'hui c'est pas simple doux euphémisme, un simple rétro extérieur comme à l'époque c'est introuvable ou alors comme pour les logos de réservoir de Mob c'est le prix hors norme  !
Comme tout ce qui est ancien  se doit d'être conforme à l'origine, sauf si c'est des modifs de l'époque avec les accessoirs idem...sinon c'est trés "moche " avis perso ! je le vois lorsque je vais à ma sortie mensuelle au Sables le 2 é dimanche de chaque mois, il y a quelques deuches anciennes trés mal "restaurées" c'est dommage mais chacun voit midi à sa porte; " libertad " bien sur ...
Mais je suis aussi un peu pinailleur j'aime le beau et le bon !
Pour ton cas à toi de voir et au prix que on te propose en considération de ce que je t'ai dit !
A+
NB: j'ai vécu mon adolescence  à Tonnay -Charente

Ah oui c'est vrai tu me l'as dit que tu étais tonnayquois !!!!

Re,
Un peu ...de puis 1957 à....j'sais plus mes parents "reposent" dans ces lieux !!!