projet 1:restauration de mon 40

Voilà moi aussi changement de rubrique voici mon 40 en sortie de grange


Première étape nettoyage désolidarisation du cadre et du moteur pour passage au kartcher au chaude avec très bon produit nettoyant jantes:


résultat après nettoyage:

après ces étapes, le cadre est parti chez un pote pour nettoyage du réservoir a coup d'électrolyse (très bonne astuce peu onéreuse au passage), y a plus qu'attendre

Aujourd'hui passage chez mauger moto pour faire connaissance avec Vincent (merci pour les conseils) et acheter des segments, ce soir ouverture du moteur gros nettoyage des vieux joints, bas moteur, logement de segment, un bon coup d'huile sur le tout et remontage. Bonne compression, j'ai plus qu'à aller chercher mon cadre, nettoyer le carbu et le pot puis remonter le moteur pour voir si ça démarre ou si faut que je passe par la case allumage

cest bon de voir toutes ces mobylettes reprendre vie les unes après les autres...

bon voila, réservoir enfin fini de nettoyer, rincer et aspirer (c'est bon d'avoir des aspirateurs de mucosité avec des sondes de 80 cm    ), moteur remis a sa place pour un petit test avec une petite seringue de mélange dans la pipe et 3 coups de pédale plus tard ça pète youpi.
plus que des petits achat de câble et gaine pour remonter le carbu et enfin faire tourner la bête sur béquille.
Petite déception du jour , je suis arrivé trop tard pour une annonce sur LBC pour une MBK passion de 1990 (avec le moteur liquide) à 80€.....

le_poulpe a écrit:Petite déception du jour , je suis arrivé trop tard pour une annonce sur LBC pour une MBK passion de 1990 (avec le moteur liquide) à 80€.....

T’inquiète pas y en auras d'autre

Voila petit tour a la boutique ce matin:

nouvelle poignées montées (qui je trouve rendent bien même si ce sont des poignées de peugeot   )

câbles et gaines du carburateur changés, malheureusement j'ai cassé la vis dans la poignée d'accélérateur (mais bon le réglage et le serrage était fait)
mis le carbu en essence et la surprise fuite au niveau de la vis de gicleur, faut tout re démonter pour voir....

Bon voilà pendant qu une partie du cycle est démontée pour sablage et peinture, je le suis occupé du moteur, fixe sur l'établi et avec une perceuse, impeccable il démarre

Une restauration menée tambour battant!! Bravo !

Voilà, plus de 2 ans après le début, la voici enfin prête à rouler (enfin presque, il ne manque que la plaque). Pressé de faire la première vraie sortie avec. ????

elle est cool mais y a un truc qui me choc !!
l'écriture piaggio sur la selle .
Désolé j'ai une allergie au ciao
Sa devrais partir avec un peu d'aceton

Je me doutais que ça ne passerai pas à ton oeil expert, oui je vais essayer l acétone

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