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came d'allumage SPR

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Message par Xavi.spr Ven 20 Jan 2017 - 6:58

Bonjour , j'ai voulu démonter la came d'allumage sur la Stéphanoise ,pour remettre le tout a neuf , avec l'outil préconisé et impossible de l'enlever. j'ai foiré tout les filets interieur .
Maintenant faut il utiliser un arrache moyeu ? et si oui ,est ce que qu'une personne ayant cet outil dans les parages pourrait me dépanner ? merci
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Message par vinz Ven 20 Jan 2017 - 7:04

Oui je connais quelqu'un !! Il est sur Aizenay
J'en profite, pour ton guidon qui touche au réservoir j'ai pas d'idée.

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Message par Xavi.spr Ven 20 Jan 2017 - 7:27

Pour le guidon je pense que la spr passera directement en version GT ( comme dit Phillmob) .ce sera plus confortable pour le Vendée Mob , et ca lui évitera d'abîmer son réservoir en attendant.
Je passerais à la débauche . Merci
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Message par Fluky Ven 20 Jan 2017 - 8:10

Il te reste 4 solutions :

Soit utiliser un arrache 3 branches :

came d'allumage SPR Tn_forum_7Fluky-20170120-081244

Soit utiliser un arrache particulier :

came d'allumage SPR Tn_forum_7Fluky-1-20170120-081733 came d'allumage SPR Tn_forum_7Fluky-2-20170120-081733

Soit déshabiller la platine et découper la came au Dremel.

Si t'es pas trop équipé, la quatrième solution consistant à passer chez Vinz est une excellente alternative.

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Message par vinz Ven 20 Jan 2017 - 9:24

pas bête la clé a filtre a huile sur le trois branche.

moi je conseil la dernière solution: pas chère (gratuit), on voit un copain et boit un cafécame d'allumage SPR Machinecaffee 
de ce temps la ça fait du bien. 
En plus y une plaque noir qui attend ta Stephanoise.

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Message par Xavi.spr Ven 20 Jan 2017 - 13:04

Bel éventail de solutions Flucky, ca peut aider pour de futurs complications.
Je vais allez voir la famille Mauger, histoire de taper la discute un "petit" moment en plus .
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Message par Xavi.spr Mer 25 Jan 2017 - 7:35

problème résolu .... un autre lui succède.
Maintenant que le moteur tourne , je me suis attaqué a l'éclairage avant .Tout d'abord j'ai changé l'ampoule , ça fonctionnait et un coup d'accélérateur puis l'ampoule fini par griller. Question Question Question (le phare arrière fonctionne toujours)
Démontage du phare .... et qu'est ce c'est que ça? une sorte de condensateur fixé au cuvelage . je met les photos ce midi.
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Message par Xavi.spr Mer 25 Jan 2017 - 8:27

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j'ai retiré ce truc et fait un nouvel essai , ampoule grillée
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Message par vieux boulons Mer 25 Jan 2017 - 12:39

c'est un limite volt pour éviter les surtensions ...
mais un spécialiste t'expliquera mieux que moi .
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Message par Xavi.spr Mer 25 Jan 2017 - 21:48

Ok merci. . Je regarderais ma bobine d'éclairage de plus près , car en 53 ans il y a eut du bidouillage sur l'allumage.
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