51 CF réplica

Bonjour,
Je surveille l'air de rien, ça va être bien sympa cet engin...
A bientôt !

Tiens, mais que cache cette petite culasse de chez Popol ? (des chevaux ou des poneys ? )

Sans indiscrétion, la peinture des jantes t'es revenue à combien ? Il te les ont sablé en même temps ? C'est pour me donner un ordre de prix vu que j'ai pas mal de jantes alu dont la peinture est abîmée par l'alumine...

En tous cas les Ets Mauger vont faire parler d'eux au GP Meules Bleues

Comme j'ai fait repeindre plusieurs roue de mob + des roues de voiture + une mob.
J'ai pas demandé le détail de chaque pièce mais j'ai vu Fabrice cette après midi qui vien de déposé ces jantes a peindre au même endroit et on lui demande 40€ par jante.

Sous la culasse Polini, y un cylindre Polini aussi.
Poneys ou chevaux, on saura lors des premiers tour de roue mais le premier démarrage du moteur semble prometteur !

Les roues sont prête a être monté:


Aujourd'hui j'ai reçu un message de Chris chrome avec une petite photo:



C'est en bonne voie!!!

Bonsoir,
Ben ça va être chouette !!!

Oui et ça devrais bien rouler aussi.

Ben ..
Ca marche fort... si ma 87 avait cette puissance .. bravo ça avance bien !

Tu vas tous les enfumer

Ah ça va tracter.

Voila un peu l'avancement du projet:

La partie cycle est en court de remontage.
J'ai modifier la fixation du pot car je le trouvé trop écarté.
Montage d'un boitier de kick.
Niveau moteur il reste a faire une entretoise pour bien calé le moteur dans le cadre.

Pose d'un compteur, d'un contacteur à clé et d'un interrupteur sur le tableau de bord.
Il reste une place pour un compte tour.


Pose d'un bocal pour le trop plein d'essence.
J'ai changer les vis de leviers de frein par du BTR et monté des écrous frein.

Fixation de la bobine et du boitier cdi.
Il faut encore mettre un régulateur de tension, mais je pense que je vais en mettre un de scoot pour avoir un alimentation 
en 12v continue car je ne crois pas que le compte tour que j'ai prévu accepte l'alternatif. 
J'ai aussi monté les câbles de frein en câble de 2,3mm, quand je démonterai ma roue avant pour changer les écrous de roue et 
l’entraîneur de compteur, je devrais modifier ma flasque de frein pour qu'elle accepte la butée de gaine plus grosse.

Merci à beau papa pour le coup de main car même si j'avais préparé pas mal de chose en faisant un montage à blanc, 
il reste pas mal d'ajustement a faire.
Et avoir un arpète à la retraite sous main c'est bien pratique surtout quand il est habitué a faire de l'usinage en tous genre et 
qu'il aime faire ce genre de modif.

Bonjour,
C'est vraiment un bon boulot même si je ne suis pas tout au niveau technique, il est bien ce beau Papa ...
Bon courage !

belle machine !

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
C'est vraiment un bon boulot même si je ne suis pas tout au niveau technique, il est  bien ce beau Papa ...
Bon courage !

N’hésite pas a dire ce que tu ne suis pas !!
Même si ce n'est pas une vrai mob de piste que je fait, j'essaye de m'en rapprocher.
Et la différence entre une mob de route coursifier et une mob de course est dans les détailles apporté au montage et les sécurité supplémentaire.
Le bocal par exemple limite les risque de produit gras sur la piste pouvant entraîner la chute d'autres concurrents.

la peinture est vraiment très belle et beau moteur ,tu va l exposer a la boutique après

Bonsoir,
J'ai hâte de la voir rouler...
A+

ça va être un beau boulet de canon. Bien pensé le récupérateur. Bon courage

Voila ça avance tranquillement:
Tous les câbles et gaines sont monté, le faisceau électrique est prêt, le tableau de bord est fini et j'ai monté deux rétro.



Puis pour gagner du temps  
Je me suis rendu compte que le cadre était fissuré au niveau de la fixation du ressort moteur.
Donc on redépose le moteur et on fabrique une plaque de renfort.






Après ce petit contre temps, premier tour de roue dans la rue.


Hier j'ai récupéré chez Chris Chrome la tète de phare et la coque arrière.
Y a plus qu'a les monter et faire un assise en mousse.

A l'instant j'ai envoyé un petit mail a l'ami Fluky pour commandé les autocollants pour mettre sur la tête de phare et la coque arrière.

Ben c'est impressionnant !
le support sera plus solide qu'avant.... BRAVO Vincent ... on s'occupe le dimanche !
A bientôt .

Daniel S le Vendéen a écrit: on s'occupe le dimanche !
A bientôt .

Le dimanche, le samedi et le vendredi !!!!!
Avec mon beau père on a passé un certain nombre d'heure pour tous ajusté et faire tous bien.

Vendredi on a passé la journé sur ma GTi
Au programme:
- changement des freins arrière et des flexibles (pu...in c'est chiant a faire les flexibles arrière la dessus)
- traitement de la rouille au tour de l'emplacement de la roue de secoure
- replacement des flexibles avant
- serrage de la tringlerie de boite qui avait un peu de jeu
Reste un soufflet de cardan a changer

Bravo..
Elle semble très saine cette voiture ... bon ça bosse à La Chapelle !
A très bientôt (voir mon mail sur ton adresse M.....-Moto)

Jolis rétros F1

Suffit de demander pour les autocs



Plus rapide que moi, tu meurs...

Super
Fluky tu dégaine ton plotter plus vite que ton ombre

Aujourd'hui encore du boulot:
Montage de la tête de phare,



il me manque quelques rondelles en caoutchouc pour finir le serrage des vis.

Pose de la coque arrière et conception d'une assise



Pose du feu arrière et de la plaque d'immat


Pose des carters latéraux en prenant soin d'éloigner celui de droite pour que le carbu respire mieux



J'ai aussi retrouvé mes autocollants d'époques que je cherchais partout, donc j'ai pu mettre la touche final de mon pot.



Comme j’étais dans le collage, j'en ai profité pour mettre le kit autocollant réalisé par Fluky.
Chapeau pour la qualité, c'est une réalisation de maître    



Maintenant y a plus qu'a passer aux réglages.

Un avion de chasse pour la piste. Bravo Vincent et super rapide Fluky. Bonne journée

oua !! comme la pub d epoque !

Bonjour,
J'aime pas trop les trucs modernes et tape à l'œil, mais là j'avoue que je traverserais bien mon bleb avec sa pour voir la figure des gens...pour peu quelle a un "joli bruit "..
Bel ouvrage ! bravo Vincent !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ça dénote la qualité de ton travail, une bonne vitrine de ton savoir faire, comme Pierre pour tout ce qu'il fait je suis sincère  !
A+

vraiment du beau boulot

Et même si on n'est pas dans la restauration des "classiques" Motobecane le travail est vraiment magnifique

C'est tellement courant de voir ces engins sportifs "améliorés" par des accessoires de toute sorte que cette bécane quasi origine est vraiment très belle .