Plus jamais mal aux fesses en Mob....

En trainant dans les rayons du Décathlon , je suis tombé sur un couvre selle en gel à mémoire de forme qui est assez large pour s'adapter à une selle de mob.
Ce couvre selle est prévu à l'origine pour la selle très large des vélos d'appartement.
Pour la somme faramineuse de 9,99 euros , voilà une solution parfaite pour aligner les kilométres en mob sans douleur .
Je l'ai installé sur le 103 et ça a l'air top niveau confort

Voilà l'engin :

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Il y a un cordon de serrage pour ne pas qu'elle bouge une fois posée.
Il faut bien desserrer le cordon pour que la selle de mob rentre dans le couvre selle et bien tirer de partout pour qu'elle soit bien positionnée.
Une fois posée elle ne bouge pas du tout.
J'ai passé du marqueur noir sur les inscriptions blanches pour plus de discrétion.

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Bien vu Jycé. Il a meilleur mine que mes cousins maison utilisés pendant le Vendee Mob . À tester sur de longues distances.

Bonjour !
On arrête pas le progrès !!!

ca fait presque trop moderne sur le crassou

C'est sûr, mais une fois assis dessus.....le confort compense largement ce petit inconvénient.
J'ai hâte de tester ça sur une journée de roulage pour voir

Je crois que Decathlon fait un peu la même chose pour mettre sur la selle des chevaux.
C'est un petit cousin noir et rectangulaire avec du gel ,qui se fixe à la selle par de petites sangles.
J'avais hésité à en prendre un à l'époque ou j'avais mon Motobécane M16 (qui avait un Bi-place) .
A mon avis ce coussin aurait été parfait pour voyager en moto.
Aujourd'hui je ne sais pas si Décathlon le propose encore dans son rayon équitation

j'ai toujours cru que la souffrance et un certain inconfort faisait partie de "l'esprit 2 roues", une certaine forme de liberté et de rébellion  

Sinon on arrive vite à des besoins de protection, la radio ... et pourquoi pas un peu de chauffage  ..... une voiture quoi !!!

Non je plaisante .... les bétises et les excès sont réservées à la jeunesse ... à leur articulations souples ....

Le motard expérimenté (agé quoi !!!) sait retenir les plaisirs sans les désagréments

Je crois surtout que la Mobylette n'a jamais été conçue pour rouler 5 heures d'affilée .
Suspensions basiques , selle mal fichue, position de conduite plus ou moins ergonomique .....
Autant je peux rouler 9 heures de suite sur ma moto sans fatigue....autant la selle d'origine de mon crassou devient très vite un calvaire.
Alors soit en vieillissant le popotin devient plus délicat ; soit les selles de moto ont évolué plus vite que les selles des cyclomoteurs.....

Conclusion :
En mob on retrouve les sensations de ses 14 ans , à l'exception de certaines parties de notre anatomie

hihihi

Bonjour,

Ben alors comment il a fait l'ait " Deniol"  avec ses dizaine de milliers de km ? , c'est vrai qu'il était plus jeune....perso plus ça va plus ca va bien à ce niveau là, faut juste pas rouler 3 h d'affilé... le pire c'est en Solex !
En MZ je suis mieux assis !
A+

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,

Ben alors comment il a fait l'ait " Deniol"  avec ses dizaine de milliers de km ? , c'est vrai qu'il était plus jeune....

Je pense qu'au début,  il était comme nous,  puis avec les kilomètres " à cul mulet " 
Il s'est endurci,  y en a qui ont de la corne aux mains et aux pieds,  lui c'est ailleurs.

Je me marre .... donc il faut rouler et encore rouler pour avoir le "cutané"
Je sort !

Daniel , je crois bien que le biplace de la 125 MZ doit faire partie des plus confortables que j'ai utilisé jusqu'à aujourd'hui (de même que les suspensions d'ailleurs..)
A l'époque il y avait pas mieux pour voyager loin et longtemps.

Je confirme, la mz est très confortable

Niveau look à l'époque , on peut pas dire que c'était un "aspirateur à minettes".
C'était même plutôt la honte à coté des Yam 125 RDX et autres Suzuki 125 GT... .
Mais quand il s'agissait d’enquiller les kilomètres , c'était souvent moi le plus frais à l'arrivée.
Si j'en retrouvais une de la même couleur que la mienne aujourd'hui , je dis pas que je ne craquerais pas d'ailleurs.
Elle était vert pomme comme ça :

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On était trois copains à avoir la même et on roulaient souvent en escadrille..

Bien dommage que tu ne la possède plus, Eric est conquit par sa MZ tant décrié... moi je dis qu'elle est d'une " hideuse beauté "....j'suis pas chauvin !
Pour peindre une MZ c'est pas compliqué vu le petit nombre de pièces....j'en ai repeinte 2 à l'époque mon ex ETZ,et la TS rouge à simple compteur , celle que j'avais faite pour Mireille " mais la greffe n'a pas tenue " j'avais été la chercher à Nice !!!







la greffe n'a pas tenue "

Testé aujourd'hui sur 30 kms et sur une route défoncée mon couvre selle décathlon .
Le confort est vraiment génial comparé à avant, et en bonus je me suis rendu compte que ça filtrait aussi les vibrations ,( assez importantes sur le 103 à haut régime...).

.....En parlant de selle , j'ai fini par confier mon biplace de Yamaha 80 Béluga au sellier du Château d'Olonne ;
Il me demande 180 euros pour le refaire à l'identique.... ça pique un peu les yeux , mais j'ai pas trouvé mieux dans le coin , et pas trouvé non plus de housse de selle adaptée au scoot sur le net pour la refaire moi-même .

La restauration va bientôt se terminer , et je commence doucement le remontage du bébé.
C'est vraiment plus complexe qu'une mob et tout est concentré dans la partie arrière du cadre.
Avec le démarreur électrique , la pompe à huile , la batterie , le neiman, le starter automatique,
la jauge à huile et à essence , le robinet à dépression ...etc, j'en perds un peu mon Latin..

Courage tu vas y arriver

Oui Oui, heureusement j'ai trouvé le manuel d'atelier d'époque ...

bien pour ton scoot Yamaha , y avait du boulot quand meme !!

je confirme le solex coté selle y'a mieux et le pire celle des 2200

enfin ca vaut pas une selle de Sanglas