Motobecane N40

Salut à tous !

De retour sur le forum après un moment d’absence pour la restauration d'une Motobecane N40, ou plutôt un gros rafraîchissement.
Achetée à Noel pour mon frère, non roulante mais pas bloquée, je commence aujourd'hui par la partie moteur.

A en juger par l'état d'usure dans l'embrayage, elle doit avoir des heures de vol, cela dit le piston à déjà été remplacé et une partie de l'allumage également, elle n'est donc pas totalement dans son jus.


Modèle vraiment basique donc, moteur Av7 sans variateur, pas de suspension, frein à patins avant et arrière.




L'écrou du volant magnétique était indémontable, soudé part la rouille, après usage de différentes méthodes qui se sont révélées inefficaces, j'ai utilisé mon joker.

Coucou Thomas,
Tu as investi dans un poste inverter ?

Yop,

J'en ai un depuis plusieurs années, je m'en sert principalement pour les opérations de sauvetage de se genre ! Comme tu l'auras remarqué sur le post du Kreidler !

Plouch

Sympathique projet que de faire revivre un modèle basique (comme ma Peugeot 102), ces modèles correspondaient à la mise de fonds minimale pour accéder à l'autonomie de déplacement. Toutefois, je pense que cette N40 était quand même équipé d'un frein à tambour à l'arrière et non de freins à patins comme tu le mentionnes.

du boulot du boulot pour cette petite 40 !

C'est sympa cette petite 40, on en voit pas souvent avec les pare jambe