La panpan

Hello, je suis de retour

Voici la petite avancée sur ma Panhard PL17 L6 de 1963.

Photos lors de l'achat :




J'ai enfin commence à m'occuper de son cas

Donc sortie du moteur, dépose du train avant et arrière, dépose de tout les accessoires et de l'intérieur.

Apparemment l'ancien occupant était friand de noix,  j'en ai retrouvé de grosses quantités et partout (sous les banquettes, dans le tableau de bord, le moteur, les longerons et derrière les bas de caisse ).

Du coup comme prévu, bas de caisse HS, longerons a refaire, plancher avant qui prend son indépendance .

Normalement je récupère des longerons neufs en fin de mois.
Ensuite beaucoup de soudure et de sablage

J'ai commencé à refaire les jantes en attendant et Mme s'occupe des coutures de la sellerie.

Encore beaucoup de boulot. Il faudra que je négocie avec mon patron pour avoir 3 semaines de congés toutes les 2 semaines






Du coup mademoiselle est sur cale en attendant ses beaux longerons.
La suite au prochain épisode

Bonjour,
Et bien bon courage

Je croyais les panpan en alu?

Il n'y a eu que la dyna z en carrosserie alu il me semble

Un écureuil aurait élu domicile et stocké des noix dans la Panhard? Super chantier que tu attauques là. Bon courage...

bonjour
au fur et a mesure de la fabrication de la panhard

pour des soucis de rentabilité le châssis en alu ( la plate forme entre les roues ) et aussi de rebut de fonderie récurrente

a été fabriqué en acier , puis petit a petit n'est resté que le capos AV

ce qui a alourdi la panpan d'environ 20 kg

j'ais eu trois panpan 24 CT , 24 B et 24BT