CT fait pour mon transalp 600

ce matin contrôle technique de mon transalp 600 de 90
contrôle vierge axé sur la sécurité pneus kit chaine éclairage ect
pour les mobs il est opérationnel même critère sur la sécurité pneus freins jeu fourche bref une approche intelligente de ce CT
juste une plaque homologuée kan meme
voilou mon retour
philippe

et tu as casqué combien ?

Pourquoi le faire si vite ?

sur ma voiture (ancienne 25 ans ..usage moins de 1000km/an) je ne le fais plus depuis 10 ans car une saleté de voyant de défaut ABS s'allume sans raison alors que l'ABS marche parfaitement. D'ailleurs le concessionnaire est le 1er à reconnaitre que c'est juste un soucis de voyant: il faut juste changer la totalité  du boitier électronique qui coute bien plus cher que la valeur du véhicule   .

Donc l'application bête et méchante du "règlement" du CT me ferait mettre à la poubelle une voiture en bon état !!!

Quand je propose au testeur du centre CT d'aller dans son parking et de planter un blocage de frein pour valider que l'ABS est OK ... il refuse ...."ma responsabilité est engagée" ... "je peux pas valider" ...

Alors moi ma "responsabilité" du mec qui ne veut pas faire un découvert à la banque pour acheter un autre véhicule (peut être moins bien entretenu que le mien) fait que je continue à rouler avec un véhicule fonctionnel ... mais sans CT .... 135€ et le risque (de toute façon inévitable) de mettre cette belle voiture à la casse.

alors 65 eu . bin de toute façon koi qu on y fasse c est obligatoire alors maintenant ou dans 2 ou 3 mois çà change pas grand chose
et puis y a plus de dispo après ca va se bousculer !!

Comme c'est une visite périodique, plus tard je le passe, plus tard je passerai le suivant
Si ça se bouscule, pas grave je gagnerai encore quelques mois, vu qu'il y aura des indulgences des forces de l'ordre même en 2025 j'ai l'esprit tranquille

jack177071 a écrit:sur ma voiture (ancienne 25 ans ..usage moins de 1000km/an) je ne le fais plus depuis 10 ans car une saleté de voyant de défaut ABS s'allume sans raison alors que l'ABS marche parfaitement. D'ailleurs le concessionnaire est le 1er à reconnaitre que c'est juste un soucis de voyant: il faut juste changer la totalité  du boitier électronique qui coute bien plus cher que la valeur du véhicule   .

Donc l'application bête et méchante du "règlement" du CT me ferait mettre à la poubelle une voiture en bon état !!!

Quand je propose au testeur du centre CT d'aller dans son parking et de planter un blocage de frein pour valider que l'ABS est OK ... il refuse ...."ma responsabilité est engagée" ... "je peux pas valider" ...

Alors moi ma "responsabilité" du mec qui ne veut pas faire un découvert à la banque pour acheter un autre véhicule (peut être moins bien entretenu que le mien) fait que je continue à rouler avec un véhicule fonctionnel ... mais sans CT .... 135€ et le risque (de toute façon inévitable) de mettre cette belle voiture à la casse.

Je comprends très bien ta position , et je suppose que je ferais la même chose que toi dans cette situation.

Mais une question me vient à l'esprit :
Que se passerait-il si tu avais un accident impliquant un tiers , avec dommages corporels /invalidité ou pire décès du tiers en question ?
Les assurances et leurs avocats n'auraient ils pas beau jeu de se désengager en disant que ton véhicule n'était pas apte à rouler du fait de l'absence de contrôle technique valide ?
Et dans ce cas , qui paierait pour l'addition ?

C'est surtout cette question qui me fera réfléchir au moment de passer ou pas mes deux roues au contrôle technique.
Même si je trouve que ce n'est pas ce contrôle qui rendra les routes plus sûres pour les motards.
Même si je trouve que 65 euros pour un simple contrôle visuel c'est abuser.
Et même si l'état ferait mieux de s'occuper des conducteurs qui roulent sans permis , sans assurance , ou sur des motos interdites sur route ouverte..

et oui le souci reste la responsabilité en cas de pepins graves : corporel ect
sans le CT aie aie on connait les assurances !!
bref a chacun de gérer çà !

TU as demandé pour les mob??

Tu as noté : "juste une plaque homologuée kan meme"
tu avais une plaque non homologué et elle est passé quand même,
ce n'est pas un défaut soumis a contre visite ?

oui bien sur du coup comme ma transalp éléments de sécurité a voir : pneus en BE kit chaine ok eclairage ok pas de jeu dans la fourche bras oscillant . plaque homologuée !! bon rien de bien mechant enfin je trouve .je vais passer ma 881 grise (mon cheval) mais j attends ma plaque reglo .affaire a suivre

non ma mob n est pas passée encore j attends de recevoir ma plaque conforme et je vais la passer

Salut. Salut philmob
Déjà passé au ct ta transalp. J'y pense aussi pour la mienne mais bon y'a le temps ( décembre)
Je me tâte aussi mon disque avant un peu creuser. ( ça passe où pas)
Par contre pitin le prix ça pique tu l'a fait où ?
Merci

Un peu, c'est subjectif...

Contrôle technique fait ce matin pour mon Camino.
J'ai payé 50 euros pour trois ans de tranquilité, c'est comme ça que la pillule passe le mieux dans mon esprit..
Pour ce qui est du contrôle lui même, j'y ai assisté et c'est moi qui ai démarré la mob pour contrôler l'éclairage.
C'est avant tout un contrôle visuel .
Plaque d'immatriculation, plaque des mines ou numéro s d'identification , pneus , câbles de frein ( sans contrôler leur efficacité), éclairage, etat général, présence d'un avertisseur sonore ( même si c'est un pouet pouet ou une sonnette de vélo), d'un rétroviseur et basta....
Pas de contrôle pollution sur les 2 temps, et même sur les 4 temps ( si fabriqués avant 1999).
Pas de contrôle du bruit et de la vitesse maximale pour l'instant.
Même un pot adaptable passe si le bruit reste "raisonnable".
Un kit ne pose pas de soucis pour l'instant, vu que les appareils pour contrôler la vitesse ne sont pas encore disponibles.
Du coup , il vaut peut-être mieux passer un contrôle maintenant, plutôt que d'attendre que les centres soient équipés, si la mob est un peu boostée..
Ci dessous une note au sujet des plaques et des rétros que le contrôleur m'a donné..

À ce que je vois le prix pour ma moto ( 600 transalp de fin 90 ) c'est un peu en fonction du centre
65€ pour philmob et 75 à un autre.
À choisir son centre étant moi à côté de dompierre sur yon.
Ce sera celui à côté de brico dépôt

Bonjour,
50 € pour une Mob c'est de l'arnaque ...16 x 50 pufff ! la dernière fois que je me suis fait arrêté c'était en 1964

Oui je suis bien d'accord ,50 euros c'est abusé....
Pour moi ça va encore vu que je n'ai que mon Camino et ma 125 Honda de collection à passer.
Mais pour les collectionneurs comme vous c'est pas la joie ..

Si j'avais plein de mobs , je crois bien que je ne passerais que les deux que j'utilise le plus ; et pour les autres je prendrais le risque de rouler hors la loi (si c'est une fois de temps en temps..).
Au pire , c'est 135 euros d'amende si tu te fait contrôler sans contrôle technique valide .

Là ou ça se corse , c'est si tu décides de vendre ta mob.
Sans Contrôle , pas de carte grise possible pour l'acquéreur.
Ca enlève forcément de la valeur à la mob que tu vends , si elle n'est pas en règle.
Un peu comme celles qui sont vendues sans carte grise.

Je pense que dans les années à venir , il va y avoir beaucoup de machines à vendre "pour pièces" sur le Coincoin..

Moi qui est eu dans mes motos. Alcyon. Matchless. Motobécane mb2. Triton .k 75 .k100 .Etc.etc
Certaines achetées sans cg où cg présente.
Là où ça se corse avec ce foutu de mer....de de ct ( excusez moi)
Qui ait fait ça tout le temps. J'ai d'acheter maintenant une moto à remettre en route. À restaurer.
Avec CG. Il faudra être en accord avec le vendeur et ouiiii pour ne pas mettre la date de l'achat mais celle une fois finit.
Je vois pas autrement

même si le véhicule ne roule pas tu peur la passer aux CT qui te sera refusé mais valide pour 2 mois ce qui te laisse le temps de faire ta CG , je procède comme cela pour les voitures

À d'accord ok.
Ci j'achète une moto à remettre en route. Je là présente au CT ( refuser bien sûr ) contre visite donc.
Je peux qd même faire la CG avec un CT non valide.

quand ton véhicule et en contre visite tu a 2 mois pour faire les réparation et pendant ces 2 mois tu peux circuler en toute l'égalité puis que tu a le CT qui et fais mais valable 2 mois et dans cette période tu peux faire aussi ta carte grise
par contre il ne faut pas tomber sur un contrôleur un peux con qui te mes la contre visite en critique qui la passe a 1 jour juste de quoi rentrer chez toi ou chez le garagiste

Oui c'est à l'appréciation, j'ai déjà présenté une voiture comme ca qui n'avait plus de CT depuis des années chez auto vision et le contrôleur m'a dit d'emblée : " venir ici c'est illégal " au final la voiture est passé avec contre visite pour 2 ou 3 babioles

Jycé,
Est-ce tu as une vignette à poser sur le véhicule un fois que tu as obtenu ton ct ?

Salut Vincent .
Non il n'y a pas de vignette à coller sur la mob , juste une vignette collée sur la carte grise par le contrôleur.