L'AV 31 n°2 de Gil la Bricole!

quel pignon?

Pignons de pédalier

J'ai remonté le porte -bagages double et installé le feu rouge non d'origine mais bon....

En supprimant chez l'hébergeur les photos déjà postées, ça les supprime sur le forum!  pas normal??

C'est normal, quand tu poste sur le forum, en fait tu mes un lien qui va chercher la photo chez l’hébergeur.
Si ta photo est SDF l'adresse du lien n'est plus valable!!!!!!
  

OK vinz , j'accepte d'être élu .... donc il ne faut pas supprimer les photos chez l'hébergeur. Au bout de quelques mois ça peut en faire pas mal !!  Mais j'apprends de mes erreurs qui me font progresser  

Et oui c'est comme ça qu'on apprend.

Il me restait tout le cablage à faire et là je m'y suis collé. Par erreur j'ai inversé les freins : l'AV à D et l'AR à gauche . Ca le fera quand même....
Voici quelques photos





J'ai remis le prolongateur d'échappement



J'ai mis 1 l de mélange dans le réservoir et j'ai vérifié que le robinet fonctionnait bien.
Le moteur a démarré tout de suite    il accélère bien mais ça n'entraîne pas la roue AR. Problème d'embrayage ? Je ressaierai demain ...
J'espère trouver les carters manquants et l'optique de phare dimanche à la Beaujoire .

En tout cas, la peinture me satisfait car elle gomme bien les défauts d'oxydation et elle résiste à l'essence (j'ai fait un test)

Je suis surpris par la sortie du pot qui passe au-dessus de la béquille

GIL LA BRICOLE a écrit:Le moteur a démarré tout de suite    il accélère bien mais ça n'entraîne pas la roue AR. Problème d'embrayage ?  Je ressaierai demain ...  

Tu as un embrayage semi automatique,
tu démarre, tu accélère !!!! t'es au point mort.
Tu pédale jusqu’à 10km/h et sa part tous seul.

  embrayage semi automatique ok faut pas s'arrêter trop souvent !!!lol

Demain, s'il ne pleut pas je fais un essai sur route. Merci Vinz et pas besoin de te l'amener alors ?

tu t’arrête autant de fois que tu avec mais il faut juste pédalé un peu pour repartir.
mon AV37 a embrayage comme ça et il me suffit d'un bon coupe de pédale pour l'embrayage accroche.

J'ai fais un petit tour dans le village et ça marche comme tu dis   

Le moteur a un super ralenti que j'ai réglé. Par contre la vitesse de pointe sur le plat ne  doit guère dépasser 3O

Mais le couple est assez bon.

C'est a peu prêt la vitesse normal pour ce genre de mob.
tu comprend mieux pour il y a un moteur AV7 sur ton autre AV31.

GIL LA BRICOLE a écrit:Je suis surpris par la sortie du pot qui passe au-dessus de la béquille 

Ce n'est pas d'origine, c'est un accessoire d'époque fort prisé des curés en soutane et des nanas en jupe longue, ça évitait de mettre du gras puant dessus.

N'oubliez pas qu'à l'époque on tournait à 6 ou même 8% d'huile de provenance douteuse, que les machines étaient souvent déréglées au niveau allumage (on n'allait chez le mécano que lorsque la mob ne fonctionnait plus du tout) et que les pots dégueulaient un max.

vinz a écrit:tu t’arrête autant de fois que tu avec mais il faut juste pédalé un peu pour repartir.
mon AV37 a embrayage comme ça et il me suffit d'un bon coupe de pédale pour l'embrayage accroche.

Tu as oublié de préciser qu'il ne faut accélérer à fond que lorsque la machine est embrayée, sinon tu te fais un beau wheeling et une petite frayeur lorsque ça accroche d'un coup moteur à fond...

ok pour pas accelérer a fond. par contre pour le wheeling le moteur manque un peu de puissance