103 special !!

voilou çà prend forme mon bb !!
il a de l allure quand meme esperons qu il fonctionne bien !!!

Et tu as fais les premiers essais ?

Avec toutes les améliorations que tu as mis dedans, il devrait marcher du feu de Dieu
Et puis , hormis le pot qui change un peu de l'origine, rien ne laisse supposer qu'il a subi une cure vitaminée...

petite cure : il est resté en 50 le petit !! et le pot serpentin j adore ce coté vintage , acheté sur les conseils de vinz ( meilleur rendement indispensable dixit le prof )

Je suis assez d'accord avec toi pour ce qui est de rester en 49,9 cc .
Les kits en 70 ne jouent pas dans la même cour et pour ma part, je préfère rester fidèle à la cylindrée originelle.
De toute façon , même en restant en 50 il y a deja de quoi améliorer un peu...

yes çà été mon fil conducteur sur le 103 , et pis les serrages j ai donnés un peu et donc pas chocho pour revenir la dessus , on verra

JE SUIS passé vers 16h avec la250.............. a la concess personne dommage!!!!!

JyCé a écrit: Les kits en 70 ne jouent pas dans la même cour et pour ma part, je préfère rester fidèle à la cylindrée originelle.

C'est sûr, et vu le freinage plus que moyen des jantes Leleu en tôle (diamètre 80... au delà de 70 km/h ça ralentit, ça ne freine plus...) et la qualité des fourches de MVL, il vaut mieux limiter un peu la puissance...

Bon, après Phil à l'habitude de manier des deux roues plus puissantes, donc je ne m'en fais pas

Je serais content de voir un p'tit 103 de plus sur les routes Vendéennes en tout cas

oui ce sera mon cheval de cie dans un premier temps
gardant au cho mes motobec

nous avons du mouron a nous faire avec nos 103 "moderne". 

non non çà reste des montages et des petites prepas simples !