roue tsm-r qui force

salut,
je viens vers vous (et particulierement vers les possesseurs de tsm-r) pour un souci que je n'arrive pas a regler.
je termine la tsm-r pour madame, elle tourne niquel mais y'a un bin's
quand je tourne la roue arriere a la main elle force, du coup quand je roule la machine n'arrive pas a monter a plein regime sauf en legere pente.
mais roulement de roue sont neufs et apres avoir retiré la chaine ça tourne bien.
je pense donc que le souci viendrait du systeme double variation mais d'ou ??????
si quelqu'un aurait une idée parce que je commence a secher.
merci d'avance

José (Alias "Vieux Boulons) possède la même .
Il va peut-être pouvoir t'aider ....

j'ai jamais démonté le variateur dessus ....
ludo peut etre les connait mieux

On m’appelle ?

Par rapport au système de démultiplication du double vario, tu auras beaucoup plus de mal à tourner la roue à la main en fait...

Je pense qu'il vaut mieux chercher du côté motorisation, tu as mis quoi comme moulin dessus ? Il te faut un moteur très coupleux sinon ça ne décollera pas... Il faut aussi voir quel pot tu as mis ? Si ce n'est pas le moteur et le pot d'origine, il faut voir aussi à régler les contre-poids de vario pour l'aider à prendre ses tours, etc...

J'ai rouler un tout petit peu avec mon TLX50, et avec le TSM-R de José, et j'ai constaté que les bras double-vario brident les petits moteurs... Si tu prends l'exemple du Fox qui a un haut-moteur proche de ceux du 103, tu pourras constater qu'il est équipé d'un moteur plus boosté que ceux des 103 (l'équivalent d'une Kit) pour des perfs équivalentes...

Bref, vive les bras simple vario !!! (à part dans les côtes... )

dessus j'ai passé le moteur d'origine 2 transfert en 3 transfertc carbu de 15, allumage electronique et pot kenji dogger.
elle tourne super et une bonne pointe une fois lancé
le truc c'est quand je tourne le vario tout tourne niquel sans forcer, quand je tourne la roue sans la chaine tout est niquel aussi mais quand tout est relié et que je tourne la roue a la main ça force un peu et du coup dans les cote ou faux plat elle grimpe mais ne monte pas a plein regime (du a la roue qui force je suppose)
du coup je seche un peu

A voir qu'elle transmission tu as installé, et si tu as régler les contre-poids de vario ?

Comme je te disais hier, c'est normale que la roue force plus que sur ton autre 103, le système de double-vario a un rapport de démultiplication qui fait que ça force plus (je n'ai jamais pu démarrer mon TLX 50 en tournant la roue arrière sur béquille, alors que sur mes 103 simple vario, je l'ai souvent fais.

Après en côte, le double-vario est censé limiter la perte de régime, mais tu perdras tjrs un peu de sauce.

Allèges un peu les contre-poids du vario, ça devrait mieux fonctionner je pense

je vais l'assurer et tente un grand trajet pour voir mais niveau vario il doit pas etre mal, il fait une bonne acceleration.
ça m'inquietais la roue qui force surtout si ça forçais sur le moteur en roulant donc je vais essayer sur plusieurs km pour voir. merci