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questions sur les differents CDI

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Message par philmob Mer 16 Oct 2019 - 11:38

questions sur les differents CDI  20191010
j ai retrouve dans mes caisses ces CDI pour l av10 allumage électronique
les couleurs correspondent a quelque chose de différent ou pas en fait ? (puissance)
(je sais qu il y a des cdi l bridés)
merci de vos reponses philippe
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Message par Fluky Mer 16 Oct 2019 - 12:51

Les puissances sont sensiblement les mêmes.

Celui du bas ne devrait pas être bridé, pour les autres je ne sais point...

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Message par doctobec Mer 16 Oct 2019 - 14:47

en fait le bridage ce résume à quoi ? limiteur de régime je pense .
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Message par Fluky Jeu 17 Oct 2019 - 6:35

Oui, tout à fait, il y a un filtre passe-bas (un simple montage RC intégré dans le régulateur) qui coupe à partir d'une certaine fréquence.


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Message par vinz Jeu 17 Oct 2019 - 7:20

philmob a écrit:questions sur les differents CDI  20191010

Le jaune est bridé a 7000 tr/min
Le bleu est certainement bridé aussi mais je sais pas a quel régime 
Les noir ne sont pas bridé 
Les transval noir, tu dois avoir un normal et peut peut-être un avance variable, sa dépend de la couleur de la résine (je crois vert pour avance variable).

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Message par philmob Jeu 17 Oct 2019 - 7:25

ok merci et le plus performant reste celui a l avance variable ?
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Message par vinz Jeu 17 Oct 2019 - 7:27

Dans la logique oui, mais fait le test et j'ai pas vu de différence avec un normal.

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Message par philmob Jeu 17 Oct 2019 - 7:33

ok vincent merci
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Message par Daniel S le Vendéen Jeu 17 Oct 2019 - 11:17

Bonjour,
Tiens ça me donne une idée pour voir qu'il y a sur ma Dakota ! et pourquoi aussi sur ma 881 qui plafonne dés un certain régime !
A+

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