Cherche petite main pour m'aider dans ma resto d'une N40

Salut les amis,
Je suis actuellement en train de retaper une petite motoconford n40 de 71 et je cherche des petites mains pour m'aider car la je vous avoue que je bloque un peu..
Il y aurait il par hasard des gens au alentours de saligny qui pourrait m'aider dans ma resto ?
Elle doit être prête pour le 8 août et je commence à douter la.. Lol
Merci à vous en tout cas et n'hésitez pas à me contacter si le cas est

À bientôt

elle a l air bien conservée cette n40......….quelle est le problème??

Dans l'ensemble ça va elle est relativement propre oui, et bien j'ai changer la bobine d'allumage le condo le carbu est récent et pourtant elle ne veux pas démarrer.. Avant tout sa elle démarrait mais elle ne tenais pas elle calait rapidement. Donc je t'avoue que la je suis un peu dans le flou..

Arnaud85 a écrit:Dans l'ensemble ça va elle est relativement propre oui, et bien j'ai changer la bobine d'allumage le condo le carbu est récent et pourtant elle ne veux pas démarrer.. Avant tout sa elle démarrait mais elle ne tenais pas elle calait rapidement. Donc je t'avoue que la je suis un peu dans le flou..

Bonjour pour commencer as tu regarder si tu avait de l'allumage? si oui comment l'as tu l'as tu caler?

Il y avait de l'allumage avant que je change le condo.. Je me demande si c'est bien le bon.. Car avant elle tournais, certe mal mais elle tournais

Revérifie le montage des rupteurs (pas de cosse qui touche à la bobine à coté, écartement 0,35 à 0,40 mm et avance à l'allumage 2 à 2,5 mm).
Si elle tournait avant, c'est que tu as mal remonté quelques chose.
Tu as mis quoi comme carbu ?

Si elle n'a jamais tourné vérifie aussi que le flotteur de ton carbu soit pas bloqué pour fermer l'essence!!

Salut
C'est quoi ton condo? Il m'est arrivé d'en avoir qui ne fonctionnaient pas...
Pourquoi avoir changé la bobine d'allumage si elle démarrait?
Remonte tout comme au départ et procède pièce par pièce. Cela permet d'isoler la panne sur un élément...
Ton carbu est propre? L'essence coule bien du réservoir? Elle coule aussi du carbu quand tu enlève le gicleur?
Comment est la bougie quand le moteur cale? (grasse, humide, sèche, la couleur?)
Bon courage!

PS je suis de Dompierre...

Merci pour vos réponses !!
Pour ce qui est de caler l'allumage je n'ai pas regarder ! Je vais regarder comment faire et essayer sa a la rigueur !
Pour le flotteur il fonctionne bien, remonte et descend correctement !

Mon condo est un Novi mais j'ai pas la réf en tête je regarde demain.. Après je l'ai pris chez mauger donc bo' logiquement c'est le bon ?
J'ai l'impression quel est grasse la bougie tu voit sa fait un peu grisâtre..
Bah écoute si tu as du temps a consacrer c'est avec plaisir !
Ce forum est vraiment top Philmob ma également proposer de l'aide !! C'est top de s'entraider comme sa vraiment !!!

Demain je remet les mains dedans si quelqu'un est dans le coin de saligny je suis preneur pour quelques conseils merci à vous

on a reglé le problème !! en fait je l ai reprise a arnaud du coup . il y a du travail pour la remettre en etat et arnaud a vite rendu les armes et a préferé me la revendre.
moteur a reprendre ( embrayage complement foutu , carbu a repositionné, ect ect) en fait j ai eu ce petit modèle de base il y a bien lontemps ! et je lui trouve un certain charme !!! voilou un peu d occupation en parallèle a l av 92 qui se remonte !
(manque les 2 carters a trouver )

Je sais quel est entre de très bonne main maintenant et cela me fait très plaisir