Le petit cyclo made in Japan

Voilà ma dernière acquisition.
Un Honda Camino (PA50) de 1976 avec seulement 1500 kms réels.
Il appartenait à une mamie qui l'avait acheté neuf en 76 pour aller de chez elle jusqu'au village d'à côté.
Il est complet , mais n'avait plus roulé de 1996 et était dans une cave très humide...
Résultat , beaucoup de rouille de surface et même perforante sur le garde boue avant.
Pour la couleur , c'est bien celle d'origine .
Inutile de dire que je vais m'empresser de changer de coloris....




Avant de tout démonter pour une restauration , j'ai quand même tenté de le remettre en route en changeant l'essence du reservoir.
Au deuxième coup de pédale , le voilà repartis comme en 14 .Joli bruit de moteur , ralenti parfait et montée en régime nickel...
Y a pas à dire , c'était du bon matos !!!

Voilà à quoi il devrait ressembler une fois fini :



Si par hasard quelqu'un parmi vous possède des pièces de Camino dont il ne fait rien , pensez à moi ..

jolie petite machine .... sauf la couleur assez spéciale

Si tu as besoin de manuels, maintenance, atelier, pièces détachées .... je dois pouvoir trouver cela mais en anglais ...

Salut Jack.
Effectivement, je n'ai plus le manuel d'atelier et la part list.
Ce serait super sympa, mais je veux pas te compliquer la vie...

C'était beau en rauuuuuse...!

aucun soucis, c'est l'affaire de 10 minutes

voici les 4 manuels que j'ai trouvé ... tu choisis

https://www.cjoint.com/c/JLwnB51MKKQ

https://www.cjoint.com/c/JLwnDReCjZQ

https://www.cjoint.com/c/JLwnEEffL7Q

https://www.cjoint.com/c/JLwnHiYdSZQ

marrante cette petite honda , y a du boulot c est sur !! mais on te fait confiance jcé

Merci Jack pour le coup de main

Tu vas la garder celle-là?
Dès la première image, moi également, je l'ai rêvée en rouge !
A bientôt

ALR a écrit:Tu vas la garder celle-là?

Salut Arnaud, oui je compte la garder et éventuellement la prêter à un ami ou quelqu’un de ma famille pour participer à nos balades..

Des nouvelles de mon petit cyclo Honda.
Depuis les premières photos il y a du changement.
Tout a été démonté et rénové comme il se doit.
Quelques mauvaises surprises , mais rien de dramatique.
La rouille m'a demandé pas mal de boulot et les chromes ont conservé des traces de toutes ces années passées à la cave.
La mob ne sera donc pas "état collection", mais gardera un peu de son vécu....
J'en suis à la peinture , et vu le temps ce n'est pas simple. C'est un produit avec durcisseur que j'ai fait préparer en choisissant les couleurs dont j'avais envie.
Jusque là , pas de coulures et un tendu assez sympa.
...Bon , un carrossier ferait ça bien mieux sans aucun doute..
Ensuite je n'aurai plus qu'à commencer le remontage.





Ma femme est vachement contente car ça sent super bon dans toute la maison

oui pis pour étendre le linge c est pas cadeau

Salut à tous.
Mon chantier avance à grands pas et toutes les pièces du puzzle ont été restaurées maintenant.
Vu le temps qu'il fait en ce moment , m'occuper du Camino me permet de rester au sec et à l'abri du vent ...
Pour je ne sais quelle raison , la peinture du réservoir m'a donné bien du soucis.
J'ai été obligé de tout refaire trois fois avant d'obtenir le résultat que j'espérais...
Problème de température ? , d'humidité ? ,de temps de séchage entre les couches ?
Enfin , c'est le prix à payer quand on veut tout faire soi-même.
On fait avec les moyens du bord, et il y a toujours un truc qui part en cacahuète .

Voilà toutes les pièces du puzzle qui attendent sagement d'être assemblées:




Si tout va bien , le petit Camino devrait reprendre du service dans quelques jours....

superbe j cé comme dab !!! faut que j avance voir çà de près !!

Beau travail!
C'est chouette toutes ces belles pièces prêtes à être remontées!
Le rose me brulait un peu les yeux...

Beau boulot !
Ca marche bien ce genre d'engin ? c'est du 4 t je pense ? !

A+

C'est un moteur deux temps à clapets, avec un double variateur.
C'est une longue courroie sous carter qui remplace la chaine habituelle.
Niveau performance , ce n'est pas spécialement rapide , mais particulièrement nerveux....
Petite particularité , le montage se fait en deux parties.
D'un côté le cadre et la fourche , et de l'autre le moteur , le bras oscillant et la roue arrière.
On assemble les deux moitiés à la fin de la restauration.

Voilà où j'en suis aujourd'hui :

marrante la photo !! le cyclo est partagé en deux , original

Re,
Il en passe parfois sur coin coin …
Attendons la fin de la restauration mais ça semble assez proche vu l'état !
A+

il va bientot repartir ... après le mariage avant/arrière

une mini présentation dans Moto News 8 en 1976 .... car trouver un vrai essai ça doit pas etre facile






si tu as besoin de manuels (atelier, pièces détachées, utilisateur ..) j'en ai quelques uns en format pdf

Merci Jack pour cet essai collector.
Pour les manuels , c'est bon j'en ai trouvé un d'époque...
Ce soir j'ai collé les atocs du réservoir.
Pas facile à cause de la forme arrondie , mais j'ai réussi sans plis ....ouf !!!

Ça donne ça :

yes c est chouette et original

Et voilà , le petit Camino a repris la route.
Il ne s'est pas fait prier pour reprendre vie , avec son petit bruit si caractéristique.
Encore quelques petites mises au point et ce sera parfait.
J'ai bien aimé cette restauration, et je trouve que son nouveau look correspond bien à ce que j'avais en tête.

Avant :





Après :

superbe et original

Bonjour,
Elle a de la gueule ...moi je lui rajouterai une petite bavette sur le GB avant vu que la bougie est en première ligne enfin je dis ça c'est mon avis perso ce beau moteur tout propre !
A bientôt !

PS : j'en ai sur certaine GAC c'est efficace

Jolie avec cette nouvelle robe rouge! Pour le Vendée Mob?