proget 88/881

j'avais cette 88 de 1981 stockée chez ma fille depuis pas mal d'années et comme son cadre peut prétendre à recevoir un av10 elle va finir sa carrière en 881 .
Elle a bourlingué , tout est usé , les flexibloc sont pulvérisés à en décrocher le ressort de rappel   je pense que je vais avoir pas mal de surprises lors du démontage    

belle base de resto :

Bonjour,
Juste un peu de boulot ... pour toi c'est de la routine ! les 88 à pattes longues c'est des 881 en puissance, un cylindre T4 et Dell'Orto de 15 et tu es bon pour les longues sorties sans soucis .
Bon courage !
Danie!

quand je disais qu'elle etait au bout du rouleau  
jamais vu des mâchoires d'embrayage usées comme ça , les segments étaient entiers donc remplacés en gardant le piston hs et le reste sans commentaire . 

oui elle a bien vécue celle la;)

gloups !!ah kan meme des heures de vol la meule

dis moi Daniel , c'est quoi exactement ton cylindre T4 ? je connais les T6 mais pas celui ci

Salut ,
Heu demande à notre ami Vincent .. je crois 47 mm ... j'ai pas mesuré ! mais en config d'origine ça marche très bien aussi même ça vibre sans doute moins .
A+

doctobec a écrit:dis moi Daniel , c'est quoi exactement ton cylindre T4 ? je connais les T6 mais pas celui ci

t4 = 4 transferts
t6 =6 transferts

Attention avec les appellations Airsal pour AV10.

Quand je parle transferts, je ne parle pas du ou des 3emes transferts côté admission, mais uniquement des latéraux.

En 39 : T4 = 2 transferts, T6 = 4 transferts.

En 47 : T4 = 2 transferts échappement ovale, T6 = 2 transferts + barrette à l'échappement

Voilà le chef à bien parlé...j'étais bien incapable de répondre ça !
A+

ça avance doucement , le jus sera pas mal

tu pourras venir l'essayer en vendée

progression de la resto , à ce sujet je voudrais bien des photos de l'emplacement de la bobine /regulo/ cdi de 881

La bobine et le régulateur sont flanqués dans le cadre sous la boîte a outils, de sorte que tu as plus accès une fois le garde boue monté.
Perso je te déconseille le montage et de mettre tout côté droit façon 51

une petite photo de l'avancement

ça avance

Bonjour,
Superbe !!!!!!!! , je vois pas pourquoi par contre de ne pas mettre sur le coté façon 51 c'est monté comme ça d'origine sur ma 881 et mes GAC "Rural"
A+

j'ai pas tout compris Daniel

il parle de la bobine et cdi

Oui ...
.Elle est trop belle t'osera pas allez dans les chemins creux une fois terminée

restau terminée

il manque les sigles 881 sur tes caches latéraux , belle resto !!

Belle machine , et une valeur sûre aujourd'hui.
La selle type Peugeot c'est parce-que tu la trouve plus confortable que celle d'origine ?

selle Peugeot
je trouve qu'elle ressemble plus aux selles des MBK turques ...Dakota, Phoenix et Kansas ...