proget 88/881

philmob a écrit:il manque les sigles 881 sur tes caches latéraux

Ça devrait être arrangé aujourd'hui ou demain

Bonjour,
Voilà une belle 881, l'année prochaine en route pour les grands raids de + de 2000 km bien chargé!
La selle c'est identique à beaucoup de GAC, elles sont pas mal du tout !
Bravo en tout cas pour cette belle restauration j'adore !
A+

NB: je viens de finir ma dernière GAC 90 Rural (roues à bâtons), restaurer c'est parfois un plaisir....elle part samedi en principe .

beau résultat..............bravo

pour la selle c'est bien plus confortable , celle d'origine était hs , sinon je crois qu'il en a eu sur certain 51
ps : les autoc sont posés , merci Pierre

le avant après et sidérant.

doctobec a écrit:pour la selle c'est bien plus confortable , celle d'origine était hs , sinon je crois qu'il en a eu sur certain 51

oui sur le catalogue 1993 on voit les séries spéciales ... Club Salsa par exemple ... avec cette selle



une question que je me pose ... est ce qu'il y a eu des 51 fabriquées en Turquie ??  ce qui expliquerait cette selle exotique ... je ne le crois pas mais ça n'interdisait pas d'importer ces selles pour les monter sur les chaines de montage en France .... la mondialisation

Je pense qu'une partie des dernières MBK Tupperware (Phénix, Kansas, Dakota) étaient turques

pour lever le doute sur la provenance réelle d'un cyclomoteur MBK il suffit de bien scruter le cylindre et si on voit un marquage BY .... ça vient de Turquie ... usine Beldeyama/Bedelsan

BY --- c'est fabriqué en Turquie  

Mais si le cylindre a été changé c'est moins facile à trouver .... et puis des cylindres turcs ont peut ètre été monté sur des chaines de montage en France ... encore la mondialisation

Si je parle de selle Peugeot , c'est que ce modèle était monté sur les 103 Vogue.
Il me semble qu'elle est fabriquée par Prima .

Bonjour,
Cette selle il y en a aussi sur les GAC... pas si mal d'ailleurs !
Bravo pour la restauration les Mob c'est inusable et pas si compliqué que ça à refaire si c'est sain et complet .
A+

quand on monte une pipe droite sur un av10 de 881 pour y installer un dellorto , le filtre à air de 51 ou autre passe t'il ?

Bonjour,
Comme personne ne répond ... j'ai regardé ma 881 et les 3 autres ( cylindre AV 10 ) avec pipes, toutes sont coudées ... vu l'inclinaison de fonderie en biais  je ne vois pas comment tu pourrai monter une pipe droite et un carbu !
La pipe coudée va très bien ! pourquoi veux tu mettre une pipe droite ???
A+


J'ai trouvé ça sur le net :
https://www.youtube.com/watch?v=bWC3Diy_tH0

Sur ma 88 avec moteur AV10 j'ai conservé la pipe coudée mais je n'ai plus le capot plastique noir du SHA15, juste les grilles! j'ai fait un essais avec la pipe droite mais je suis revenu avec la coudée. Plus de couple (très légèrement) et je trouve que cela passe mieux sous le cadre... Le carbu est moins incliné aussi.

FABRICE

ça change vraiment quelques chose que la pipe soit coudé ou droite ? sur ma 881 j'ai pris une droite on verra bien,?

toujours mis une pipe droite , après c est un choix ! plus facile de régler le ralenti avec la pipe droite

je compte mettre une pipe droite pour y placer un dellorto sha avec la boite à air de 51 car j'ai horreur du bruit avec le simple capot plastique . Tous ça à condition que la boite air passe .