démarrage inopérant !

Bonjour,
J'ai refait entièrement le moteur de ma 90 "Rural" à roues bâtons, joints spis/roulements, segments (0.15 jeu ) condo (Pierre ), bobine neuve pigeot, carbu de 15 pipe Malossi, câble de bougie neuf... recommencé X fois le calage 1.8 ..1.5 ! bref ça fuit même par le pot ... donc l'essence arrive bien, j'ai une belle étincelle .. j'avoue que j'ai épuisé tout mon "savoir" sur ce fichu moteur qui ne veut rien savoir !
J'ai une question si par hasard j'avais mal monté le piston ? CAD les ergots derrière (je ne suis pas sur d'avoir fait une erreur !) es ce que cela pourrait être une cause ????
C'est mon 6/8 moteur que je refais, je n'ai jamais eu ce genre de truc j'ai toujours fini par trouver, sauf avec le Mobyx pour les raisons de masse bien spécifique à ce modèle  !
Merci de vos réponses.

Si ca pisse a l'échappement c'est peut-être un problème de carbu? La bougie est noyée?

Re,
Je ne pense pas j'ai essayé X bougies, mais je vais me pencher sur la bobine d'allumage il me semble que l'étincelle est plutôt faiblarde ...je ne vois plus que ça !
A+

Re,
J'ai passé encore ma matinée à changer la platine de l'allumage complet pour pouvoir adapter le système Français, le VM GAC est plus petit de 3 mm et rien ne s'adapte ni condo ni vis platinées ! alors j'ai modifier comme il se doit remis vis plat. neuves, condo idem mais toujours pas un démarrage !
Je désespère p.. parfois ça fait " suer ".

Bonjour,
Bon ! dernière nouvelle, après avoir "francisée" cet engin j'ai changé 3 fois de VM elle à démarrée ... donc j'ai des VM qui ne sont pas assez magnétisés je croyais que c'était rare !
Maintenant elle démarre bien.. j'avais bien remarqué que l'étincelle était plutôt faible .. mais heureusement que j'ai quelques pièces en rab !
A+

Bonne nouvelle

Ça se remagnétise bien un volant

c est le dernier truc auquel on pense le VM !! et pourtant cause de panne !

Re,
Ben j'en ai un paquet qui ne sont plus "performant" je me suis fait "suer" sans y penser ! j'en perdais mon latin, maintenant elle démarre bien... ouf !!!
Comment les faire remagnétiser ? lorsque je travaillais en usine on avait une bécane pour ça !
J'ai plus qu'a adapter une ampoule accordée au VM de chez nous, fini le code phare GAC  ! mais au moins le futur propriétaire n'aura pas de problème pour la maintenance .
Merci de votre aide et à Marco qui est venu ce soir pour les branchements made in Daniel pas très catholique mais ça marche maintenant TOUT !
A+

Échange remagnétisations contre rouelle de cochon

Pas de problème ...