Mobylette AV 87 GAC "Transport"

Bonjour,
Un coup de folie mais devant la rareté de cette Mobylette j'ai craqué, c'est la dernière alors regardez plutôt : elle est complète mais le "forgeron" espagnol pas le roi de la soudure me donne beaucoup de souci !
Ca fait parti du jeu ! j'ai déjà trouvé le phare neuf merci amazone ! j'ai redressé depuis le pare choc Christophe va avoir du boulot .  j'ai enlever 2 kg de merde de 40 ans, les jantes ne sont pas rouillées et particulières (renforcées made in GAC)j'ai encore le train avant renforcé lui aussi à démonter mais de crasse et de mal façon !




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Une fois terminé ça devrait donner ça !

PARFAIT pour le Vendée mob.........!!!!

Bonjour!
Pas cette année en tout cas !!! on peu charger 100 kg sur l'arrière et 20 devant ..

100gr???????????????

Enfin 100 KG mais il est tellement lourd le porte paquet que je me demande si je vais le remonter, les rayons font 3 mm de diamètre ..c'est du lourd ! je vais aller dépenser des sous chez le gars Vincent ...

une pub d'époque

Conduit une Postière avec l'avant un peu chargé, tu verras que le porte-bagage avant est surtout là pour faire joli.

Re,
Oui je sais j'ai roulé avec une postière... faut pas de poids devant...comme je démonte tout, Pierre il te reste des autocollant GAC ronde 50mm ???  ...
Donc pour cette machine je n'ai pas le moteur d'origine car le N° ne correspond pas avec la cadre (spécialité des GAC ) mais le moulbif c'est  pratiquement toujours le même sauf le pot saucisson qui n'est pas dessus. il n'y a pas de compteur je variai pour en rajouter un discret .
C'est vraiment fait solide, les jantes super renforcées...je refais les freins , j'ai réparé le plateau (quel cochon)  avec son pignon de 10 dents ...ça doit monter les cotes pas vite mais on verra ! j'ai du acheter des amortisseurs car différents d'un coté.. hélas la vis spécifique d'un coté est manquante, quel idiotie de bricoler comme des c..
Bon elle est pratiquement toute démonter... je m'amuse comme un petit fou !
A+
j'ai la fiche technique

je regardais par curiosité une nomenclature de l'AV87 Transport pour voir si la tole de protection de la fourche (ref 38303) était bien un accessoire d'origine et j'ai aussi trouvé  le garde boue avant renforcé avec ses 2 barres de fixation à la fourche très renforcées (ref 38241) .

Mais par contre je n'ai pas trouvé la fourche renforcée de 120mm propre au Transport (et Rural aussi je pense) qui doit posséder des fixations pour ces 2 accessoires nommés ci dessus ainsi que les 2 barres de renfort du solide porte bagage avant

Elle est complète.. au moins ça de bon .. bien regarder la photo vue de devant ...

Bonjour,
Voilà ou j'en suis de ma "Transport "(AV 87 GAC ) devant l'ampleur du désastre au point de vue carrosserie j'ai confié à Christophe la soudure ou plutôt les soudures et le meulage du support moteur une belle saloperie.
Mais voilà au presque final la Mobylette ce jour ! je vous dis pas les surprises que j'ai eu avec cet engin mais en fin de remontage je vois arrivé à la fin du chantier ! j'aime beaucoup cette Mobylette que j'avais dans mon collimateur depuis pas mal de temps, il me rest à poser le câblage des freins et le carbu, l'électricité est faite, quelques heures est c'est presque fini, restera la mise au point .

Voilà ce jour elle tourne... manque plus que les autocollants ..

Sur ce modèle "utilitaire" la béquille c'est du sérieux, grave! Avec les autocollants ça va faire un collector de plus à ton compteur! Bravo!

Re,
Surtout que celle là je la cherchais depuis un grand moment... le budget initiale est largement dépassé... vu les surprises bien mauvaises mais allons oublions ...heureusement l'ami Christophe m'a fait du bon travail, sablage apprêt et peinture soudures tôleries .
Je pense que peu de Français verrons cette machine car même en Espagne elles sont très rares...

Le plaisir de la quasi exclusivité...

Très originale cette utilitaire , bravo
Il te manque encore beaucoup de modèle de GAC maintenant ?

Re,
Je crois que j'ai les plus représentatifs des modèles GAC, car après la fermeture de l'Usine il es une societé qui la reprise sous le nom de Motogac comme MBK pour Motobécane, et la ça na plus été comme avant quoique mes 2 "Campéra et Rural" sont estampillées Motogac !
Je pense que c'est ma dernière Mobylette que je restaure, je n'ai plus de place , la MZ est partie, la nouvelle aura une place .

déjà terminée...........tu vas trop vite DANIEL!!!!!!!!beau resultat

Re,
Je n'arriverai pas à ta cheville ... mais je fais au mieux ! dans l'ensemble j'ai des belles et bonnes Mobylette malgré tout ! donc je suis satisfait c'est déjà pas si mal .
Je lis sur face de bouc pas mal de gens qui parlent de laisser " dans leur jus ..." mais parfois c'est pas possible ! la preuve lorsque toi Christian tu exposes une de tes Flandria tu as les honneurs (mérités) alors il y a pas photo !
A+

la MZ est partie dans quel coin du coup?

Re,
Loin d'ici à Grenoble... c'est un amoureux des MZ il m'a dit qu'il avait rarement vu une si belle MZ ! je suis bien content ! ça me payera ma restauration de la GAC 87 et de la place ! faut savoir passer sur certaine chose !
A+

Après Daniel, si tu as envie d'une balade nostalgique enMZ, tu me dis, j'ai les 2 miennes qui roulent...

Bonjour,
Ah Merci Alain c'est sympa..    non ca va aller je ne suis pas trop en manque ... si je l'ai vendu c'est que je ne m'en servait plus !!! elle est bien tombé sur un gars à Grenoble qui est TRES content de son achat elle lui plaît beaucoup !
Avec mes 15 Mobylette j'ai de quoi  satisfaire mes envies de balade ..
A bientôt .


Voyez que ça doit charger pas mal !

Alors Daniel ,problème résolu avec le remplacement de la chaîne ? Ou du pignon ? Ou tu as toujours la chaîne qui danse ?

il n'y a pas que Motobecane et sa filiale GAC qui vendaient des versions Transport (ou Campera).
Peugeot via sa filiale Movesa vendait des versions adaptées du 104

le 104T


et le 104C  Campero avec chacun des portes paquet en option