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Message par Philippe DEVILLERS Jeu 12 Juil 2018 - 10:18

Bonjour,
Ouf, après un arrêt de 6 mois pour diverses raisons, la restauration est presque terminée. le moteur tourne correctement, elle roule ( 500 m) pas d'assurance. Il reste à faire quelques réglages et trouver un feu arrière.
Questions: J'ai la carte grise datant de 1953. Faut-il la mettre en collection ou la laisser en normale?
Faut-il passer par la FFVE?
Y a t-il un contrôle technique à faire, sachant que sur la carte grise c'est écrit en vélomoteur, mais immatriculé?

dès que j'ai compris comment insérer des photos, j'en insérai quelques unes.
merci de vos réponses.
PH88

Philippe DEVILLERS
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Message par FLANDRIA85 Jeu 12 Juil 2018 - 11:48

si tu as la carte grise pas de probléme
laisse la en normale
FLANDRIA85
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Message par JyCé Jeu 12 Juil 2018 - 13:20

Il n'y a pas de contrôle technique (pour le moment) pour les deux roues.
Le terme "vélomoteur" s'appliquait à la catégorie allant de 50 cc (non bridé avec code/phare et carte grise), à 125 cc.
Au delà de 125cc c'était la catégorie "Motocyclette", et pour les mobs 50cc de base c'était la catégorie "cyclomoteur" qui dispensait d'avoir une carte grise à l'époque.

_________________
La Mobylette c'est mieux qu'une crème anti-ride, avec elle on a 14 ans toute sa vie...

Pour rouler tous les jours un Maxi scooter BMW C400GT , pour rouler vintage une Royal Enfield 350 Classic , et pour rouler en mob comme à 14 ans un Honda Camino de 1976..
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Message par Philippe DEVILLERS Jeu 12 Juil 2018 - 19:57

merci pour vos réponses: c'est clair
PH88 merci merci

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