Ma chaudron bleue duVendée-Mob

Elle a accompli la tâche demandée ( 480 km) mais j'avais bien senti de gros signes de faiblesse au niveau de l'embrayage/ variateur et de la puissance-moteur
Une révision générale s'imposait et je l'ai confiée au Dr Vinz beaucoup plus compétent que moi.

Il postera quelques photos de l'opération ainsi que 2 petites vidéos.

Comme ça elle sera vaillante pour l'édition 2014

Oui vaillante elle fut et à présent elle à une pêche d'enfer
Un petit morceau de piston manquait et après changement elle grimpe les côtes allègrement à 45  km/h.
Pour l'édition 2014 j'aurai le choix entre cette AV89 de 1960 et la MBK Dakota neuve de 2006.....l'ancienne ou la modernité du moteur AV 10......entre les deux mon coeur balance

Voila donc quelques photos de la mob de Gilbert pendant sont passage a l’hôpital.

La voila sur la table d’opération.

J'ai surtout paré au plus urgent car il faut dire que cette mob doit déjà avoir quelques heure de vol a sont actif.

J'ai remplacé toutes les vis de couronne, elles était monté a l'envers mais surtout, elles se faisait la mal.



J'ai remplacé les silentbloc moteur et celui du ressort,



J'ai remplacé le piston, ou du moin ce qu'il en reste, par miracle le cylindre n'avait aucune trace.



Pour le variateur je pense qu'en vidéo c'est plus parlant donc je vous laisse juger:

Effectivement , c'est un miracle qu'elle ait accompli ce tour de Vendée sans tomber en rade:affraid:

Je me suis dit la même chose quand j'ai vu l'état du piston !!!!!

Heureusement j'avais bien gonflé les pneus avant de partir!!!

t'aurais pu gonfler le moteur aussi avant de partir !!!

Houlala n'a eu de la chance de boucler la boucle !

Normalement à partir d'un certain age il est conseillé de passer chez le cordiologue avant de se remettre au sport:roll:

Est ce que tu l'a depuis longtemps cette mob, elle semble avoir été bricolée: vis de couronne à l'envers, piston hors d'age, vario épuisé, peinture en bombe sur les silentbloc
Surement que Vinz à fait une révision générale.

bbmicro a écrit:
Est ce que tu l'a depuis longtemps cette mob

Je l'avais achetée 170 € en 2008 à un retraité qui l'avait retapée à sa façon "bricolage" et je n'ai rien fait dessus . Je roulais de temps en temps avec sans problème particulier....(dont une sortie à Talmont)
La peinture est très mal faite et les silent-blocs y ont eu droit mais ce qui m'avait accroché c'est l'aspect général sympa de la mob et ses chromes très corrects.. Je n'avais jamais remarqué le mauvais montage et le dessérrage des vis de la couronne.

Effectivement elle avait mérité sa révision . Il reste l'allumage mais il n'a jamais connu de défaillance!!!

Wha!  

Gilbert il use ses mobs jusqu'à la corde!  

C'est vrai qu'elle faisait un peu de bruit sur le Vendée Mob, mais elle tractait honorablement son pilote, et elle n'est pas tombé en panne au moins!  

Après cette révision, elle sera repartie pour les 20 prochains Vendée Mob, c'est solide les Tobec!  

Merci Christophe!! Toi tu comprends ma philosophie de l'utilisation des mobs.....à user jusqu'à la corde  

Mais, nous tous ici avons en commun une même passion qui passe par le recyclage d'un moyen de locomotion qui a fait largement ses preuves au niveau endurance et longévité!!Nous faisons durer et redonnons une 2è jeunesse à des bécanes qui étaient vouées à la ferraille par abandon dehors ou dans le fond d'une grange.
Dans notre société de consommation le gaspillage est la règle. Pourquoi changer un embrayage de voiture à 100 000 km s'il peut faire 150 000km....Les pièces d'usure sont d'une grande rentabilité pour les constructeurs et la politique commerciale vise à remplacer souvent trop tôt en invoquant le sacro-saint principe de précaution:shock: qui,bien sûr peut éviter la panne.........C'est vrai que j'ai failli ....... ......

Malheureusement le remplacement des consommables et les réparations sur nos bécanes ne profiteront plus au réseau Motobécane, paix à son âme.......