Restauration Solex Micron

J'ai commencé la restauration du micron acheté il y a presque un an.
Comme j'ai pas fait de photo pendant le démontage voici déjà les photos de l'annonce quand je l'ai acheté:











Quand je l'ai ramené a la maison:



Les seules photos pendant le démontage:
Réparation d'un tringle de garde boue et du garde boue avant.






Retour de peinture, je lui ai fait faire une peinture époxy:





La béquille est neuve, l'entourage du klaxon aussi (en métal), un gars en refabrique et les ventes sur LBC

En cours de remontage:




Le phare est celui d'une Motobécane 89 ou SPR

Le rouge était une couleur de l'époque ?
Beau résultat en tout cas ....

Oui, il est sortie en rouge ou en bleu.
Celui-ci était rouge à l'origine comme on peut le voir sur les roues ou dessous le cadre.

petite avancé
Reste plus qu'a faire le moteur, je m'en occuperais quand j'aurais une nouvelle sableuse.

Et le Micron peut servir en cas d'inondations

IL ne doit pas être facile de le démarrer!!!!!!!!!!!!!!!
la poudre époxy c est super et moins chère que la peinture...............

[quote="FLANDRIA85"]IL ne doit pas être facile de le démarrer!!!!!!!!!!!!!!!

En générale un solex démarre sur deux mettre maxi, y a juste a le poussé un peu.

Voila le petit est fini (il lui manquera juste un compteur)



Il a rejoint sa place comme prévu

GNOM ??? je connaissais pas cette fidèle copie allemande du Solex .... comme quoi il n'y a pas que les japonais qui copiaient à l'époque  





Et concernant le Micron, la tole d'acier n'a pas l'air d'ètre très solide   Faut pas sabler trop fort
Sinon il est très beau avec sa belle peinture rouge

jack177071 a écrit:
Et concernant le Micron, la tole d'acier n'a pas l'air d'ètre très solide   Faut pas sabler trop fort
Sinon il est très beau avec sa belle peinture rouge

Ho si la tôle est très épaisse, la boite qui me fait la peinture ne fait pas dans la dentelle,
il sable a la grenaille d'inox se qui provoque des échauffement et déformation de la tôle.
Et la rien n'a bougé.

Pour le GNOM, sa ressemble plus à un montage d'un vélo avec un moteur de Solex 45
C'est la version monté a partir de 1950 avec la tôle devant la pompe à essence.
Sur la photo elle est manquante mais il y a la fixation sur la pompe.

oui sur le site Solexmillenium ils annoncent bien que le Gnom est une fidèle copie du Solex 45


http://solexmillenium.fr/solex-repliques.php

Et pour la tole du Micron c'est bizarre quand on voit ces rabats de tole avec le perçage on a l'impression que c'est tout léger ..... comme quoi les photos sont parfois trompeuses .

Effectivement c'est bien copié!!!
C'est bizarre de copier un moteur qui était contemporain .
Ils auraient pu l'acheter chez solex, sa aurait coûté moin chère en machine pour la fabrication et peut être aussi permis d'avoir un moteur plus fiable, les copies sont rarement supérieure a l'original.

Parfait ce petit MICRON

vinz a écrit:C'est bizarre de copier un moteur qui était contemporain .
Ils auraient pu l'acheter chez solex, sa aurait coûté moin chère en machine pour la fabrication et peut être aussi permis d'avoir un moteur plus fiable, les copies sont rarement supérieure a l'original.

Sauf qu'on était en pleine guerre froide, avec embargo et tout le tralala pour les pays de l'Est, donc pas simple d'importer quoi que ce soit à l'époque, surtout les machines outils.